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"재건축 안 부럽다"...서울 곳곳 통합리모델링 '훈풍'

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동작구 사당동 '우극신' 조합설립 동의서 징구
5060가구 대규모 탈바꿈..."브랜드 가치 향상 기대"
단지별 이견 발생 시 추진 동력 상실 우려도

[서울=뉴스핌] 노해철 기자 = 서울 아파트 단지 여러 곳이 단일 브랜드 단지로 탈바꿈하는 통합 리모델링에 훈풍이 불고 있다. 소규모 단지들을 하나로 묶어 대규모 단지로 조성하고 브랜드 가치를 높이겠다는 취지다.

리모델링은 재건축에 비해 규제가 덜하다는 장점이 있다. 그러나 통합 리모델링 사업 과정에서 단지별 이견이 발생할 경우엔 추진 동력이 떨어질 수 있다는 우려도 있다.

[서울=뉴스핌] 노해철 기자 = 서울 동작구 사당동의 우성·극동·신동아 아파트 단지 곳곳에는 리모델링 조합 설립 추진위원회 출범을 알리는 현수막이 게시돼 있다. [사진=노해철 기자] 2020.10.30 sun90@newspim.com

◆ 4400가구 '우극신' 조합설립 동의서 징구 착수

2일 부동산업계에 따르면 서울 동작구 사당동 우성2·3차, 극동, 신동아4차 등 4개 단지를 통합 리모델링하는 '우극신' 리모델링 사업이 속도를 낸다. 우극신 리모델링 추진위원회는 지난달 31일부터 조합설립을 위한 동의서 접수에 나선다. 이는 지난 1월 추진위원회 출범 이후 약 9개월 만이다.

추진위는 출범 당시 10월까지 조합설립을 마치겠다는 계획을 내놨다. 그러나 코로나19 장기화로 사업설명회 등 일정에 차질을 빚으면서 당초 계획보다 늦어졌다는 설명이다. 추진위는 조합설립에 필요한 동의율(66.7%) 확보까지 6개월 정도 걸릴 것으로 보고 있다.

추진위 관계자는 "9월 사업설명회를 개최하고 홍보영상을 제공하면서 많은 주민들의 호응이 있었다"며 "약 6개월간 전체 주민의 70% 동의를 받는 것을 목표로 한다"고 말했다.

1993년 준공된 우극신은 총 4396구에 달한다. 이는 강북 최대 재건축 단지로 꼽히는 마포구 성산동 성산시영(3710가구)보다도 큰 규모다. 조합설립을 위해선 2900명 넘는 주민 동의가 필요하다. 또 동별로 과반 이상의 동의가 있어야 구청에 조합설립인가 신청을 할 수 있다.

추진위는 각 단지 층수를 현재보다 최대 3개 층 높이는 수직증축을 추진한다. 리모델링 단지는 현재보다 약 15% 늘어난 5060가구로 탈바꿈한다. 사업 규모가 큰 만큼 대형건설사들의 관심도 큰 것으로 알려졌다.

구로구 신도림동 우성1·2·3·5차 등 4개 단지도 최근 '신도림 우성 통합조합장협의회'를 출범하고 통합리모델링 사업을 추진하고 있다. 각 단지들은 지난 9월 구청으로부터 조합설립인가를 받은 상태다. 4개 단지를 단일 브랜드 단지로 리모델링해 846가구에서 973가구로 짓겠다는 목표다.

다만 우성3차는 층수를 높이는 수직증축, 우성1·2·5차는 옆으로 늘리는 수평증축을 추진하는 등 사업방식이 달라 통합리모델링이 어려울 것이란 관측도 나온다. 대안으로는 우성3차를 제외한 우성1·2·5차 3개 단지가 통합리모델링을 추진하는 방안이 거론된다. 우성1·2·5차는 11월 중순 시공사 입찰공고를 낼 계획이다.

◆대규모 단지로 가치 상승 기대...주민 이견에 무산 우려도

아파트 단지들이 통합리모델링을 추진하는 것은 단일 브랜드의 대규모 단지를 조성해 가치를 더 높이기 위해서다. 용적률 200%를 넘는 등 재건축 사업 시 사업성이 낮을 것이란 판단도 깔려있다. 업계에선 용적률이 200%를 넘으면 리모델링 사업이 더 적합하다고 보고 있다. 용적률이 높으면 재건축을 하더라도 늘어나는 가구 수는 적은 탓에 수익성 확보가 어렵기 때문이다.

리모델링은 재건축과 달리 초과이익환수제 등 규제가 덜하다는 장점도 있다. 리모델링에 따른 일반분양 물량이 29가구 이하이면 민간택지 분양가상한제 적용을 피할 수 있다. 기부채납, 임대주택 건설 등 재건축에 적용되는 의무사항도 없다.

또 재건축 가능 연한은 준공 이후 30년 이상인 반면, 리모델링은 이보다 절반인 15년 이상이다. 재건축은 안전진단에서도 D등급 이하를 받아야하지만, 리모델링은 B등급(수직 증축) 또는 C등급(수평·별동 증축)이면 된다. 조합설립을 위한 주민 동의율도 리모델링은 66.7% 이상으로 재건축의 75% 이상보다 낮다.

정부 규제로 재건축 사업이 주춤하면서 리모델링에 대한 대형건설사의 참여는 확대되는 추세다. 롯데건설은 최근 용산구 이촌동 현대아파트 리모델링 사업 시공사로 선정됐다. 롯데건설은 양천구 신정동 목동2차우성아파트 리모델링 시업 수주에도 강한 의지를 보이고 있다. 서초구 잠원동 잠원동아 리모델링에는 현대건설, 삼성물산, GS건설 등이 관심을 보이는 것으로 알려졌다.

일각에선 통합리모델링 사업이 순탄치 만은 않을 것이란 우려도 있다. 여러 단지가 함께 사업을 추진하는 만큼 주민 의견을 모으는 게 쉽지 않을 것이란 이유에서다. 단지별 또는 주민 사이의 이견을 좁히지 못할 경우엔 사업이 무산될 가능성도 있다.

실제 2018년 용산구 이촌동 건영한가람, 강촌, 코오롱, 대우, 우성 등 5개 단지는 통합리모델링을 추진했지만 주민 이견으로 사업이 좌초됐다. 이후 강촌아파트와 코오롱아파트는 공동리모델링 사업 추진을 위한 업무협약을 체결했고, 건영한가람아파트는 추진위원회 설립을 마치는 등 개별 사업을 추진하고 있다.

sun90@newspim.com

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현대제철, 美 전기로 제철소 착공 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대제철이 미국 루이지애나주에 58억달러(약 8조원)를 투자해 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소를 건설한다. 현대차·기아를 비롯한 미국 완성차업체에 연간 180만톤의 자동차강판을 공급하며 북미 철강시장 공략과 현대차그룹의 현지 공급망 구축에 속도를 낸다. 현대제철은 4일(현지시간) 미국 루이지애나주 도널슨빌에서 'HPLS(HYUNDAI-POSCO Louisiana Steel) 전기로 제철소' 기공식을 개최했다고 밝혔다. 현대차그룹 정의선 회장(사진 오른쪽)이 시삽 세리머니를 마친 후 제프 랜드리 루이지애나 주지사(사진 왼쪽)와 악수하고 있다. [사진=현대제철] HPLS는 현대제철이 지분 50%를 보유하고 포스코 20%, 현대차와 기아가 각각 15%씩 참여한 합작 제철소다. 총투자금액은 58억달러로 자기자본과 외부 조달을 절반씩 활용한다. 제철소는 737만㎡ 규모 부지에 건설되며 올해 4분기 착공해 2029년 양산에 들어갈 예정이다. 연간 생산능력은 자동차용 강판 180만톤과 일반용 강판 90만톤을 합한 총 270만톤이다. 생산 제품은 열연강판과 냉연강판, 도금강판 등이다. 이날 기공식에는 제프 랜드리 루이지애나 주지사와 윌리엄 키밋 미국 상무부 국제무역담당 차관, 트로이 카터·줄리아 렛로 연방 하원의원 등이 참석했다. 한국 측에서는 김정관 산업통상부 장관과 강경화 주미한국대사, 정의선 현대차그룹 회장, 장인화 포스코그룹 회장, 이보룡 현대제철 사장, 호세 무뇨스 현대차 사장, 송호성 기아 사장 등 총 250여명이 자리했다. 정의선 회장은 "이곳에서 생산되는 철강은 현대차그룹은 물론 미국 자동차기업들이 차세대 모빌리티를 생산하는 데 큰 역할을 할 것"이라며 "AI 데이터센터부터 발전 분야에 이르기까지 핵심 산업의 기반을 구축하는 데도 기여할 것"이라고 말했다. 이어 "HPLS 전기로 제철소는 철강산업이 더욱 자원순환적이고 지속가능한 미래로 나아가는 시작점"이라며 "혁신과 지속가능성이 공존할 수 있다는 것을 루이지애나에서 증명하고 있다"고 강조했다. 현대차그룹 정의선 회장이 기공식 환영사를 하고 있다. [사진=현대제철] ◆원료부터 車강판까지 일관 생산…탄소배출 저감 HPLS는 미국 최초의 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소로 조성된다. 원료 생산부터 제강과 연속주조, 열연·냉연까지 한 곳에서 수행하는 일관 생산체제를 갖춘다. 첫 공정인 직접환원설비(DRP)는 철광석과 천연가스를 활용해 직접환원철(DRI)을 생산한다. 직접환원철과 철스크랩을 전기로에 투입해 쇳물을 만들고, 이를 연속주조설비에서 중간 소재인 슬래브로 가공한다. 슬래브는 열연과 냉연 공정을 거쳐 자동차용 냉연강판과 도금강판 등으로 생산된다. 전기로는 철광석과 석탄을 사용하는 기존 고로보다 탄소배출량을 줄일 수 있다는 장점이 있다. 현대제철은 향후 직접환원철 생산 과정에 천연가스 대신 수소를 투입해 탄소저감 효과를 더욱 높일 계획이다. 현대제철은 HPLS에서 생산한 고급 자동차강판을 현대차·기아뿐 아니라 미국 현지 완성차업체에도 공급할 방침이다. 미국 자동차강판 시장의 공급 부족을 해소하는 동시에 고부가 제품 판매를 통해 수익성을 확보한다는 전략이다. 제프 랜드리 주지사는 "현대제철이 북미 첫 제철소 부지로 루이지애나를 선택한 것은 숙련된 인력과 인프라, 우수한 비즈니스 환경을 갖췄기 때문"이라며 "이번 투자는 양질의 일자리를 창출하고 루이지애나 지역 기업에도 새로운 기회가 될 것"이라고 말했다. ◆美 공급망·통상 대응 거점…국내 철강 수출과 시너지 현대제철이 미국을 첫 해외 제철소 투자처로 선택한 배경에는 견조한 철강 수요와 높은 현지 가격이 있다. 세계철강협회에 따르면 지난해 미국의 조강 생산량은 8200만톤으로 중국과 인도에 이어 세계 3위 수준이다. 하지만 생산량이 수요에 미치지 못해 매년 2000만톤 이상의 철강을 수입하고 있다. 루이지애나는 철스크랩과 천연가스 등 원료 조달이 쉽고 미시시피강과 항만, 철도 등 물류 인프라를 갖추고 있다. 현대차그룹의 미국 생산시설과도 연계할 수 있어 자동차강판 공급 거점으로 활용하기 유리하다. 현지에서 철강을 직접 생산하면 미국의 관세와 수입 규제 등 통상 리스크도 줄일 수 있다. 현대제철은 HPLS를 북미 판매 확대를 위한 전진기지로 활용하고, 현지에서 생산하기 어려운 제품은 국내에서 수출하는 방식으로 국내 생산시설과의 시너지도 높일 계획이다. 현대제철은 지난해 5월 북미철강사업부를 신설하고 같은 해 6월 현대제철 루이지애나 법인을 설립했다. 지난해 12월에는 이탈리아 다니엘리, 독일 SMS와 주요 설비 계약을 체결했으며 올해 3월 미국 에너지기업 엔터지와 전력 공급 계약을 맺었다. 김정관 산업통상부 장관은 "대한민국의 세계적인 철강 기술 및 제조 역량과 미국의 풍부한 에너지 자원 및 노동력이 만나면 압도적인 산업적 기회로 이어진다"며 "서로의 강점을 연결해 양국의 경쟁력을 함께 높이는 것이 한미 협력의 새로운 모습"이라고 말했다. chanw@newspim.com 2026-09-06 17:05
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한동훈, 김승원 녹취 추가 공개 [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 한동훈 무소속 의원은 6일 신약 임상시험 승인 청탁 의혹 관련 김승원 법무부 장관 후보자와 브로커 간 통화 녹취를 추가 공개하며 지명 철회 압박을 이어갔다. ◆한동훈, '신약임상 청탁 의혹' 김승원·브로커 통화 녹취 공개 한 의원은 이날 페이스북을 통해 "김 후보자 측과 브로커는 마치 청탁 문자 두 건이 전부인 것처럼 언론에 말하고 있는데 이는 거짓말"이라며 녹취록을 공개했다. 녹취록에 따르면, 지난 2021년 10월 12일 1차 통화에서 김 후보자는 브로커에게 "그럼 직접 챙겨보라고 내가 얘기 한번 해볼게. 무슨 처 어디야. 어디, 과가 혹시. 아, 뭐 식약처장 알 테니까"라며 "그럼 그렇게 3상 허가를 빨리 내서 어쨌건 결과를 봐야 될 거 아니냐. 그런 식으로 직접 처장님이 챙겨봐 달라고, 보고해달라고 할게"라고 했다. 2차 통화에서는 "내가 말씀을 드렸고 일단 확인해서 나에게 보고해준다고 하니까 한번 기다려보시고 처장께서는 모든 가용화 인력을 배치해서 진행을 빨리하는 거를 돕고 있다. 이렇게 원칙적인 이야기를 하네"라고 했다. 한동훈 무소속 의원. [사진 = 뉴스핌DB] 그러자 브로커 양모 씨는 "맞아요. 그래서 오늘 자료 주려고 했는데 또 다른 담당자가 오늘 주지 말라고 이게 담당자끼리 책임 회피인데 조금 이슈 사항이니까 담당자들이 연락은 오는데 과장 선에서 넘어가지를 않는다고 해요"라고 대답했다. 이에 김 후보자가 "과장 선에서 막혀 있다? 알았어"라고 말했다는 것이 한 의원의 주장이다. 한 의원은 "김 후보자가 김강립 식약처장에게 로비한 후 김강립 식약처장은 그걸 혼자 묵살한 것이 아니라 실제로 식약처 담당자에게 김승원 로비를 전달했다. 실무진까지 전달된 성공한 로비였던 것"이라며 "(이번) 로비는 김승원 한 명의 문제가 아니다"라고 주장했다. 한 의원은 전날에도 김 후보자와 양씨의 녹취록을 공개하며 '오빠 독약 로비'라고 비판했다. 녹취록에 따르면, 김 후보자는 양씨에게 "보고 싶어서 눈물이 나네"라고 했다. 양씨는 김 후보자를 '오빠'라고 칭하며 "지금 바로 출발할 테니까 주소 주세요"라고 했다. 김 후보자와 양씨, 당시 서울서부지법 영장전담 판사였던 정모 판사가 함께 찍은 사진을 근거로 유착관계 의혹도 제기했다.  앞서 김 후보자는 브로커 양씨로부터 제약업체 제넨셀의 코로나19 치료제 임상시험 승인 관련 청탁을 받고 이를 당시 식약처장에게 전달했다는 의혹으로 수사를 받았다. 그러나 검찰은 직접적인 금품 수수가 없고 청탁의 위법성을 단정하기 어렵다며 2024년 12월 김 후보자에 대해 기소유예 처분을 내렸다. 김승원 법무부 장관 후보자 [사진=뉴스핌DB]   ◆김승원 측 "청탁 아닌 고충 민원 전달…정치공세 중단하라" 김 후보자 측은 "청탁이 아닌 공익적 고충 민원을 단순 전달한 것"이라며 "국민의 고충 민원 처리를 위한 민원 전달은 국회의원 청탁금지법에서도 명시적으로 허용하고 있다"고 해명했다. 구체적으로 "코로나 팬데믹 당시 국내 중소기업의 임상시험 절차가 부당하게 지연되지 않도록 살펴봐 달라고 요청한 것"이라면서 "치료제 허가나 우선 심사, 기준 완화 또는 절차 생략을 요구하지 않았다"고 설명했다. 아울러 "기소유예 처분은 검사의 불기소 처분"이라면서 "법원의 심리를 거친 유죄 판결이나 확정된 범죄 사실이 아니다"라고도 했다. 이날 한 의원이 공개한 녹취록에 대해서도 "녹취의 앞뒤를 잘라 김 후보자의 민원 확인을 승인 압력으로 둔갑시키고 있다"며 "녹취 어디에도 조건 없는 승인이나 기준 완화, 절차 생략을 요구한 내용은 없다. 전체 맥락을 삭제해 공익 민원을 불법 로비로 왜곡하는 정치공세를 중단하기 바란다"고 했다. ◆민주 "한동훈, 캐비닛 장사…녹취 입수 경위 밝혀야" 한 의원의 잇단 녹취 공개에 더불어민주당은 한 의원이 '캐비닛 장사'를 하고 있다고 비판하며 녹취의 입수 경위를 밝히며 역공에 나섰다. 조계원 민주당 대변인은 "사적 통화 녹취는 당사자 아니면 수사기관 등 제한된 경로를 통해야만 나올 수 있다"며 "입수·유출 경위에 위법성이 있다면 명백한 범죄에 해당할 수 있다"며 녹취와 수사자료 입수 경위를 소상하게 밝히라고 했다. 또 "사건을 캐비닛에 모아두고 시점을 골라 꺼내 써먹는 방식은 정치검찰의 오래된 관행"이라며 "한동훈 검사식 캐비닛 표적 수사가 한동훈 의원의 캐비닛 정치로 재현되고 있다"고 비판했다. jeongwon1026@newspim.com 2026-09-06 14:29
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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