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LG전자, 화면 돌려쓰는 폰 '윙' 내구성 자신..."20만번 해도 멀쩡, 방수도 돼"

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"20가지 이상 테스트 진행...기본 모드에선 '밀스펙' 통과"
"기존 폰 익숙함에 새로운 사용자 경험 주고 싶어 개발"

[서울=뉴스핌] 심지혜 기자 = 폴더블폰이 새로운 스마트폰 폼팩터로 등장한 가운데 LG전자가 또 다른 듀얼스크린폰 'LG 윙(Wing)'을 하반기 전략 제품으로 공개했다. 

윙은 두개의 화면이 겹쳐진 제품으로 앞에 있는 메인 화면을 시계방향 90도로 돌릴 수 있다. 그러면 뒤에 있는 직사각형 모양의 화면이 아래에 나타나 T자 모양을 만든다. 이를 통해 영상을 보면서 텍스트를 보내는 등 다양한 멀티 태스킹이 가능하도록 했다. 

[서울=뉴스핌] 심지혜 기자 = LG전자가 새 폼팩터 스마트폰으로 선보인 'LG 윙'. [사진=LG전자] 2020.09.14 sjh@newspim.com

LG전자는 14일 공식 유튜브와, 페이스북 채널에서 진행한 LG 윙 공개 행사에서 제품의 내구성에 대해 강한 자신감을 나타냈다. 

홍신태 상품기획 책임은 "미국 국방성 군사 표준 규격(밀리터리스펙)에 준하는 제품 인증 시험을 진행했다"며 "1.2미터(m) 높이에서 26개 각도로 떨어드리는 충격 테스트를 비롯한 9개 항목에서 인증을 받았다"고 강조했다. 

다만 이는 화면을 돌린 '스위블 모드'가 아닌 일반 스마트폰 모드일 때다. 

내부 테스트로는 ▲스위블 모드(화면을 돌렸을 때) 했을 때와 안 했을 때 각각 경우에 대한 여러 각도의 낙하 테스트를 했고 ▲결합 응력 테스트 ▲잔충격 테스트 ▲터치 센서와 키 프레스 테스트 등을 진행했다

[서울=뉴스핌] 심지혜 기자 = LG전자는 '윙' 내구성 확보를 위해 화면을 20만번 돌려도 문제가 없도록 했다. [사진=LG전자 유튜브] 2020.09.15 sjh@newspim.com

가장 중점을 두고 검증을 진행한 것은 '절곡 테스트'다. 화면을 '돌려야' 하는 만큼 스위블 동작을 20만회 이상 반복했고, 그 결과 지속 사용 중에도 안정감 있는 스위블 동작 유지되는 것 확인했다.

스크래치 방지 및 동작성 향상 위해 세컨드 스크린 주변에 윤활성 좋은 소재를 사용해 스위블 동작 시 손상 주지 않는 구조 구현했다. 열, 추위, 습도, 먼지, 물, 등의 환경 조건에 대해서도 20가지 이상의 테스트를 진행했다.

또한 방수 코팅을 적용해 일상 생활에선 문제가 되지 않을 정도의 방수 기능(IP54)을 제공한다.

LG전자는 화면을 돌려서 사용하는 듀얼스크린 폼팩터를 선택한 이유에 대해 설명했다. 

홍 책임은 "윙은 이미 익숙해진 습관을 바꾸지 않으면서 멀티 스크린을 사용할 수 있는 방법에 대해 고민한 결과"라며 "현재 시장에 소개되는 플렉서블 디스플레이 제품들은 폼팩터를 펼치거나 열어야 제대로 된 사용성을 경험할 수 있다"고 말했다. 

이어 그는 "윙은 펼치기 전에는 기존 스마트폰 사용 경험 그대로 유지하고 필요한 순간 스위블해 완전히 새로운 사용성 경험할 수 있다"며 "친숙하면서 새롭고 완전히 다른 사용자 경험 구현해 낼 수 있는 유일하면서도 가장 현실적인 방법이었다"고 덧붙였다. 

[서울=뉴스핌] 심지혜 기자 = LG전자 윙 무게는 260g이다. [사진=LG전자 유튜브] 2020.09.15 sjh@newspim.com

LG전자가 이같은 방식을 구현하는 데 가장 고민한 부분은 '내구성'과 부드러운 작동, 두께와 무게를 최대한 줄이는 것이다. 

김아현 기구개발 선임은 "우선 견고하고 고급스럽게 화면이 돌아가도록 하기 위해 모바일용 초소형 힌지 개발했다"며 "이를 위해 힌지에 듀얼 스프링, 듀얼 락, 유압 댐퍼 기술을 적용했다"고 설명했다. 

듀얼 스프링 구조는 스위블 동작 시 가해지는 힘을 두개로 분산시키는 동시에 회전 전구간에 걸쳐 균일한 장력을 유지해 준다. 이를 통해 LG전자는 윙의 안정적인 구조와 내구성 확보할 수 있었다.

듀얼락은 추가적으로 힌지에 가해지는 힘 분산시켜 메인 스크린과 세컨드 스크린 간 연결 구조가 헐거워지거나 분리되는 것을 방지한다. 특수 설계된 유압식 댐퍼는 메인 스크린을 돌렸을 때 회전 충격을 완화해 부드럽게 돌아가는 느낌을 준다.

김 선임은 "슬림하고 가볍지만 견고함을 유지하는 구조를 만들기 위해 '위상 최적 설계'와 '복합 경량화 소재'를 적용했다"고 말했다. 

윙은 화면 두 개를 합쳐 놓은 구조라 무게를 줄이는 것이 관건이었다. 윙의 무게는 260g이지만 초기 개발 단계에선 314g로 더 무거웠다. LG전자는 무게 줄이기 위해 메탈 합금 소재를 이용한 제품 프레임의 두께를 최소화 하고 부품을 재배치 했다.

동시에 타공 기법과 복합 경량소재를 30% 이상 적용, 강성은 확보하면서 무게를 16.1g 감량했고 힌지 크기 최소화로 5.3g을 또 한 번 줄였다. 

김 선임은 "현재까지 출시된 이형 폼팩터 중 갑장 가볍고 접을 수 있는 폰보다 20g 가볍다"고 자부했다. 

마지막으로 LG전자는 '익스플로러 프로젝트' 전략을 소개했다. 익스플로러 프로젝트는 스마트폰의 진화된 사용성에 무게를 두고, 성장 가능성 있는 영역을 선제 발굴해 나가겠다는 LG전자의 새로운 전략으로 첫 제품이 '윙'이다. 

앤드류 코플린 영국법인 부서장은 "개척 정신으로 새로운 기회를 추구하기 위해 위험을 만들고 감수하겠다는 목표를 가지고 출발했다"며 "사람들에게 새롭고 완전히 다른 경험 제공할 것으로 확신한다"고 강조했다. 

 

sjh@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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