전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 자동차

속보

더보기

[시승기] 르노삼성차 '더뉴 SM6', 랠리카처럼 몰아봤다

기사입력 : 2020년07월16일 07:59

최종수정 : 2020년07월16일 16:17

유럽 엔진 탑재...전체 균형감은 TCe 260이 압승

[인제=뉴스핌] 김기락 기자 = 르노삼성자동차의 SM6는 르노삼성 창사 이래 제2의 전성기를 불러온 모델이다. 현대·기아차 주도의 중형차 시장에서 유럽 느낌을 물씬 풍기는 중형차로 좋은 평가를 받았다. 이런 SM6 부분 변경 모델 '더뉴 SM6'가 소비자들의 재평가를 기다리고 있다.  

15일 강원도 인제 인제스피디움에서 만난 '더뉴 SM6'는 서킷을 펄펄 나는 듯한 주파력을 보여줬다. 신차 발표회와 시승회 장소를 서킷으로 정한 이유를 짐작할 수 있을 정도로 중형차 차별화에 나선 것이다.

국내 중형차 시장을 독주하는 기아차 K5, 또 현대차의 대표 차종인 쏘나타. 이들 대비 더뉴 SM6의 특징은 유럽 감성을 내세운 패밀리 중형 세단이다. 강해지고 똑똑해졌다.

서킷과 공도에서 이뤄진 시승은 유럽차 특유의 성능을 과시했다. 서킷에서는 TCe 300를, 공도에서 TCe 260을 각각 탔다. 가장 인상적인 점은 동력 성능이 상당히 경쾌하다는 점이다. 출발부터 중고속까지 가속 페달 조작에 따른 엔진 반응이 빠르다.

또 기존 SM6에서 출발 시 변속 과정에서 가끔 덜컹거리는 현상은 확실히 줄었다. 동력 전달 과정의 소프트웨어를 개선했다는 게 회사 기술진의 설명이다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 2020.07.16 peoplekim@newspim.com

다만 급가속하거나, 급감속 시 변속이 지연되는 현상이 있어 보완이 필요해 보인다. 우수한 엔진 성능 대비 변속기가 재빨리 받쳐주지 못하는 부분이 아쉽다. 당일 낮 최고기온 29℃에 쉴틈없이 서킷을 주행한 시승차의 컨디션을 감안하면 수긍할 만하다.

일상적인 주행 조건이라면 TCe 260이 전체적인 균형감이 높다. TCe 260는 최고출력 156마력/5500rpm, 최대토크 26.5kg·m/2250~3000rpm의 힘을 낸다. 낮은 엔진회전수에서 최대토크가 나오는 덕에 중저속 및 도심 주행에서 흠잡기 어렵다.

또 TCe 300 대비 가감속 및 코너 등 다양한 주행 환경에서도 장점이 더 많다. TCe 300가 엔진 성능은 세지만, 최고출력 225마력은 고성능 중형차라고 하기엔 좀 부족하다. 가족 등 태울 일이 많고 고속도로 이용이 많은 소비자라면 TCe 300를 선호할 만하다.

인제 주변의 공도를 약 1시간 이상 타보는 동안 서스펜션의 완성도가 높아진 점을 느꼈다. 연속으로 이어지는 커브길에서 더뉴 SM6는 랠리카 수준의 승차감과 주행성 사이에서 합의점을 찾아냈다. 파워트레인 세팅 보다 비교적 주관적인 서스펜션 튜닝에 공을 기울인 결과다.

르노삼성차가 이번 더뉴 SM6를 통해 처음으로 선보인 'LED 매트릭스 비전(MATRIX VISION)' 헤드램프'는 기존 SM6 LED 헤드램프 보다 2배 수준의 밝기를 확보했다.

이를 체험할 수 있는 기회는 해가 지는 밤 8시부터 시작됐다. 국내 완성차는 물론 수입차 업체에서도 시도하지 못한 '나이트 드라이브 서킷' 무대에 더뉴 SM6가 오른 것이다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 매트릭스 LED 헤드램프 2020.07.16 peoplekim@newspim.com

LED 매트릭스 비전 헤드램프는 전방 카메라가 주행 상황을 스스로 인식하고, 상향등 내부 LED(좌/우 각 18개씩, 총 36개)를 제어해 상향등 사용 빈도를 높인 기술이다. 마주오는 차와 주행 중인 앞차를 비켜 비추는 만큼 다른 운전자도 배려했다.

광량과 빛의 세기가 칠흙 같은 어둠을 뚫었다. 선택사양이긴 하지만 시력이 저하되는 30대부터 40대 소비자들이라면 LED 매트릭스 비전 헤드램프를 충분히 고려해 볼만 하다. 단순히 밝은 정도를 넘어 다른 세상이 펼쳐진다고 해도 과언이 아닐 정도로 밝다.

더뉴 SM6 판매 가격은 TCe 260 ▲SE 트림 2450만원 ▲SE Plus 트림 2681만원 ▲LE 트림 2896만원 ▲RE 트림 3112만원 ▲프리미에르 3265만원, TCe 300 ▲LE 트림 3073만원 ▲프리미에르 3422만원이며 복합 공인 연비는 트림에 따라 11.6~13.6km/ℓ다.

또 LPG를 사용하는 2.0 LPe는 ▲SE 트림 2401만원 ▲SE Plus 2631만원 ▲LE 트림 2847만원 ▲RE 트림 3049만원(이상 개소세 3.5% 기준)이다. 복합 공인 연비는 트림에 따라 9.2~9.5km/ℓ다.

peoplekim@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
버핏, 하락장에 옥시덴털 등 주식 더 샀다 [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = '오마하의 현인' 워런 버핏의 버크셔 해서웨이가 이번 주 뉴욕증시 하락 장세 속에서 그동안 꾸준히 매수해 온 옥시덴털 페트롤리엄의 지분을 추가 매수했다. 20일(현지시간) CNBC에 따르면 버크셔는 890만 주의 옥시덴털 지분을 4억500만 달러(약 5860억 원)에 매수했다. 이번 지분 인수는 지난 17일과 18일, 19일에 걸쳐 이뤄졌다. 이번 매수로 버크셔가 보유한 옥시덴털의 지분은 28%로 확대했다. 버핏 회장은 하락장에 주식을 저렴하게 산 것으로 보인다. 옥시덴털의 주가는 이번 달 들어 10% 하락해 연초 이후 24%의 낙폭을 기록 중이다. 전날 옥시덴털의 주가는 52주래 최저치를 기록하기도 했다. 버크셔 해서웨이의 워런 버핏 회장 [사진=블룸버그] 옥시덴털은 버크셔가 보유한 주식 중 6번째로 규모가 크지만, 버핏 회장은 완전한 인수설을 부인했다. 버크셔가 옥시덴털을 추가 매수한 것은 지난 6월 이후 이번이 처음이다. 현재 버크셔가 보유한 옥시덴털의 가치는 120억 달러에 이르지만 투자 전문매체 배런스는 옥시덴털 투자로 버크셔가 10억 달러의 손실을 보고 있을 것으로 추정했다. 같은 기간 버크셔는 북미 최대 위성 라디오 사이러스XM 지분 500만 주를 1억1300만 달러에 샀다. 사이러스XM은 올해 60%나 급락해 현재 10여 년간 가장 낮은 수준에서 거래되고 있다. 최근 투자자들은 회사가 2025년 실적 전망치를 하향 조정하면서 주식을 공격적으로 매도했다. 도메인 등록 서비스업체 베리사인의 지분 23만4000주를 약 4500만 달러에 사들였다. 현재 버크셔는 이 회사의 지분 13%를 보유 중이다. 이로써 지난 3거래일간 버크셔가 매수한 지분은 최소 5억6000만 달러에 달한다. mj72284@newspim.com 2024-12-21 00:55
사진
달러/원 환율 1,450원 돌파...15년래 최고 [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 19일 달러/원 환율이 1450원도 돌파하며 15년 6개월 만에 최고치를 기록했다. 올해 마지막 연방공개시장위원회(FOMC) 정례 회의에서 미국 연방준비제도(Fed)가 예상대로 기준 금리를 0.25%포인트 인하했으나 내년 기준 금리 인하 속도를 줄일 가능성을 시사한 여파다. 연준은 18일(현지 시각) 이틀간 연방공개시장위원회(FOMC) 정례 회의를 마치고 기준 금리를 4.25~4.50%로 0.25%포인트(%p) 인하한다고 밝혔다. 이로써 연준은 9월과 11월에 이어 이달까지 세 번의 회의에서 연속으로 기준 금리를 내렸다. 연준은 별도로 공개한 경제 전망 요약(SEP)에서 내년 말까지 금리 인하 폭을 0.50%p로 제시했다. 이는 9월 1.00%p를 기대한 것에서 크게 축소된 수치다. 이 같은 예상대로면 연준은 내년 0.25%p씩 총 두 차례 금리를 낮추게 된다. 매파적인 연준의 내년 금리 전망에 이날 미 달러화는 2년 만에 최고 수준으로 올라섰고, 달러/원 환율은 한국 시간 19일 오전 6시 50분 기준 1453원으로 1450원도 넘어섰다. 이는 지난 2009년 3월 이후 약 15년 만에 최고치다. 지난 2017년 도널드 트럼프 당시 대통령이 제롬 파월 당시 연방준비제도(Fed) 이사를 차기 의장으로 지명했다. [사진=블룸버그] koinwon@newspim.com 2024-12-19 06:58
안다쇼핑
Top으로 이동