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두산重 위기돌파 '안간힘'...오너 일가 사재출연·계열사 매각 나올까

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자본금 한도 늘리는 등 정관 변경해 유상증자 포석
오너 일가 사재출연 등 고강도 자구책 논의

[서울=뉴스핌] 구윤모 기자 = 경영난을 겪고 있는 두산중공업이 위기 극복에 안간힘을 쓰고 있다.

국책은행들로부터 1조원의 금융지원을 받기로 한 가운데 유상증자 등을 대비해 정관을 변경하는 등 유동성 확보에 주력하고 있다. 그룹 차원의 고강도 자구책도 마련할 계획이다.

[서울=뉴스핌] 구윤모 기자 = 두산중공업 최근 3년간 실적 [그래픽=홍종현 미술기자] 2020.03.13 iamkym@newspim.com

◆ 유동성 확보·신사업 확대 주력

두산중공업은 30일 서울 강남구 논현동 두산빌딩에서 열린 제57기 정기주주총회를 열고 발행할 주식의 총수를 4억주에서 20억주로 5배 늘리는 내용의 정관 변경 안건을 가결했다. 이에 따라 자본금 한도도 기존 2조원에서 10조원으로 늘어나게 됐다.

전환사채(CB)와 신주인수권부사채(BW) 발행 한도도 각각 기존 대비 4배인 2조원으로 확대하기로 했다. CB는 일정한 조건 아래 발행 회사의 보통 주식으로 전환할 수 있는 사채를 말한다. BW는 미리 약정한 금액으로 발행회사의 주식을 매입할 수 있는 권리가 부여된 사채다. 업계에서는 이를 향후 유상증자 등 실탄을 마련하기 위한 포석으로 보고 있다. 적극적인 투자 유치를 통해 재무구조를 개선하기 위함이라는 것이다.

아울러 두산중공업은 이날 주총에서 신사업 확대와 기존사업의 안정적인 수익 확보를 다짐했다.

최형희 대표이사 부사장은 "2023년까지 신사업 수주 비중을 50% 수준으로 확대하는 내용을 담은 중장기 수주 포트폴리오를 수립했다"며 "가스터빈, 풍력발전 등이 새로운 성장 동력이 될 수 있도록 사업 속도를 높이고 궁극적으로는 재무 성과로 이어질 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.

그러면서 "신규 사업이 본격적으로 매출에 기여할 때 까지는 안정적인 수익구조 유지를 위해 기존 사업에서 지속적인 매출이 뒷받침돼야 한다"며 "기존 주력 시장의 수성은 물론 그간 접근이 어려웠던 시장에 대해서도 국가차원의 협력, 원천기술을 활용한 재배영업 등 다양한 접근 방법을 적극 모색하겠다"고 강조했다.

[서울=뉴스핌] 구윤모 기자 = 두산중공업 제57기 정기 주주총회 [사진=두산중공업] 2020.03.30 iamkym@newspim.com

◆ 오너 일가 사재출연 하나...추가 자구노력 절실

두산중공업의 은행권 전체 채권액은 4조9000억원에 달하고, 올해 만기가 돌아오는 금액만 4조원 이상이다. 두산중공업은 우선 당장 다음 달 6000억원 규모의 외화공모사채의 경우 수출입은행과 대출 전환을 논의 중이며 긍정적으로 검토되고 있는 것으로 알려졌다. 은행권 대출은 상환을 연장하는 한편, 다른 차입금도 자체 보유한 자산과 현금을 통해 급한 불을 끈다는 계획이다.

다만 산업은행 등으로부터 받는 1조원 자금 지원이 전체 채권액에 비해 턱없이 부족한 만큼 추가 자구책 마련이 절실하다. 산은 역시 회사의 자구책 등에 따라 추가 지원 여부를 검토하겠다는 계획을 밝힌 상태다.

두산중공업의 대주주인 (주)두산은 이번 긴급 자금을 지원받기 위해 ▲두산솔루스·두산퓨얼셀 등 지분가치가 있는 주식 ▲오리콤 등 나머지 자회사 지분 ▲최근 현물출자 됐던 두산타워 등을 담보로 제공하기로 했다. 아울러 그룹 3~4세 오너들이 보유한 주식도 담보에 포함됐다.

이외에도 두산그룹은 자체적인 고강도 자구안을 논의 중이다. 박정원 두산그룹 회장을 비롯한 오너 일가의 유상증자 참여 등을 통한 사재출연이 유력하게 거론된다. 아울러 임직원 급여삭감은 물론 두산밥캣, 두산인프라코어 등 계열사의 매각 가능성도 꾸준히 제기된다. 다만 이 회사들이 견실한 실적을 이어가고 있다는 점에서 실제 매각 가능성은 높지 않다는 분석도 나온다.

(주)두산 관계자는 "현재 여러 가지 자구안이 논의되고 있지만 아직 정확히 확정된 바는 없다"고 말했다.

 

iamkym@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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