[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 현대·기아차가 SUV와 제네시스 판매 확대로 수익성을 확보하기로 했다.

판매 대수 보다 수익성 높은 차량에 대한 평균판매단가(ASP)를 높여나가겠다는 전략이다.

다만 차량 판매 가격이 해마다 오르는 만큼 내수 시장을 중심으로 가격 경쟁력을 높여야 하는 숙제도 안게 될 것으로 보인다.

 ◆ 현대차 고수익 SUV+제네시스+@

현대차 이철곤 IR담당 상무는 22일 서울 양재동 사옥에서 열린 경영 실적 컨퍼런스콜를 통해 "글로벌 주요 시장의 수요 둔화와 환경 규제 강화 등에서도수익성 중심의 합리적인 물량 운영과 SUV 비중 상승을 통해 판매를 근본적으로 개선할 것"이라고 말했다.

이어 "북미, 중남미, 아태와 국내, 인도 등 판매 비용 절감과 원가 개선을 권역으로 나눠 사업계획을 수립할 것"이라며 "권역별 전략과 함께 지난주 국내 출시한 제네시스 GV80의 시장 진입과 신형 아반떼, 투싼 등 주력 신차를 출시하겠다"고 설명했다.

지난해 현대차의 SUV 판매 비중은 40.5%로, 전년 35.8%와 비교해 4.7%포인트(p) 증가했다. 또 제네시스도 2018년 1.6%에서 지난해 2.0%로 늘어났다. 수익성 개선이 이뤄지고 있다는 것이다.

현대차 주요 모델 중 전 세계 가장 많은 판매된 차종은 투싼이다. 투싼의 판매 비중은 12.2%로, 지난해 67만2141대 판매고를 세우며 최다 판매 차종에 올랐다. 투싼에 이어 ▲소형 SUV 코나 6.9% ▲싼타페 6.3% ▲팰리세이드 2.1% 순으로 나타났다. 올해 제네시스 브랜드의 판매 목표도 처음으로 10만대를 넘긴 11만6000대로 잡았다.

현대차는 올해 신형 투싼과 함께 신형 아반떼를 출시해 국내외 판매량을 확대할 방침이다. 신형 모델인 만큼 가격 상승이 예상된다. 이런 가운데 SUV 판매 확대로 인한 세단 시장 축소가 불가피할 것으로 보인다. 신형 아반떼 등 세단에 대한 가격 경쟁력을 보다 높여야 급속한 시장 축소를 저지 할 수 있다는 지적도 나온다.

현대차는 지난해 연간 매출 100조원을 처음으로 넘겼다. 판매량이 3.6% 줄었는데도 양호한 실적을 냈다. 현대차 지난해 연간 실적은 ▲판매 442만5528대 ▲매출 105조7094억원 ▲영업이익 3조6847억원 ▲당기순이익 3조2648억원을 달성했다.

매출은 9.3% 증가했고, 영업이익은 52.1% 오른 실적이다. SUV 등 고수익 차종의 판매 증가와 함께 우호적인 환율도 주효했다. 지난해 영업이익률 3.5%에 그친 현대차는 올해 목표를 5%로 세웠다.

 ◆ 해외 평균판매단가 3.5% ↑..."골든 사이클 효과 기대"

이날 현대차에 이어 경영실적을 발표한 기아차도 최대 화두로 수익성 개선을 제시했다.

기아차는 지난해 ▲매출 58조1460억원 ▲영업이익 2조97억원을 달성했다. 전년 동기 대비 매출은 7.3%, 영업이익은 73.6% 증가한 실적이다.

판매대수는 277만2076대로 1.4% 감소했는데도 영업이익률은 3.5%로 전년 대비 1.4%p 증가했다. 지난해 SUV 판매 비중은 43.2%로, 전년 동기 대비 2.9%p 늘었다.

내수 ASP는 2450만원에서 2490만원으로 1.6% 올랐고, 수출 ASP도 1만5500달러에서 1만6100달러로 3.5% 뛰었다.

기아차는 미국에서 선풍적인 인기를 끌고 있는 대형 SUV 텔루라이드를 기존 8만대에서 10만대로 증산할 예정이다. 또 유럽에 전기동력차 등 친환경차를 늘리는 반면, 내연 기관차를 줄이기로 했다. 강화된 유럽 환경 규제에 대응하기 위해서다.

주우정 기아차 전무는 "지난해 텔루라이드부터 하반기 K5까지 이어지는 '골든 사이클 효과'가 올해도 이어져 자연스러운 물량 증가와 함께 전체적 매출 증대가 당분간 지속될 것으로 기대하고 있다"라고 말했다.

이어 "2월달 쏘렌토 후속모델, 6월부터 양산될 카니발 후속모델, 인도는 카니발 시장에 들어가 양산 개시되고 있고 7월에 소형 SUV가 추가로 들어갈 예정"이라고 덧붙였다. 다양한 SUV와 RV를 추가 출시하며 수익성에 만전을 기하겠다는 복안으로 읽힌다. 

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