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[인터뷰] 황대호 경기도의원 “전범기업 조례안, 日 불매운동과 다르게 봐야 ”

기사입력 : 2019년07월26일 12:59

최종수정 : 2019년07월26일 12:59

“전범(강제징용 가해)기업 인식 통해 일본이 역사 마주하길”

[수원=뉴스핌] 순정우 이지은 기자 = 황대호 경기도의회 의원은 25일 “현재 국내에서 진행되고 있는 일본 불매 운동은 국민들의 자주적이며 합리적인 행동”이라고 말했다.

황 의원은 이날 뉴스핌과의 인터뷰를 통해 지난 3월 발의 추진한 ‘경기도교육청 일본 전범 기업 제품표시에 관한 조례’에 관해 “일부 보수언론이 쓰레기 민족주의 조례라고 폄훼했다”며 “취지에 벗어나 조례안을 악의적으로 이용하는 움직임이 있어 추진을 재검토하기로 한 바 있다”고 설명했다.

또한 해당 조례안이 일본 불매 운동으로 인해 나온 것이 아닌 해당 시점 이전부터 진행됐음을 강조하며 “조례안이 일본 보복의 카드로 사용되지 않길 바란다”고 당부했다. 

그는 “재선을 바라보면서 정치 활동하는 것처럼 추악한 것이 없다”면서 “정치인은 스스로의 안위가 아닌 도민의 바람을 책임으로 여기며 그들의 대변자가 돼야 한다”는 의지를 피력했다.

다음은 황대호 의원의 일문일답이다.

황대호 경기도의회 의원이 25일 오후 경기도의회에서 뉴스핌과 인터뷰를 하고 있다. [사진=이지은 기자]

-일본 전범 기업 제품표시에 관한 조례안을 발의하게 된 계기는.

▲인원 파악이 안 될 정도로 많은 강제 징용 피해자가 있음에도 독도나 위안부 이슈와 달리 언론의 조명화가 되지 않고 있다. 또 지난해 말 대법원이 개인청구권을 인정하며 전범 기업에 배상하라는 판결을 내렸지만, 일본은 한일협정으로 개인청구 채무가 소멸했다는 그동안 반복해온 주장을 펼쳤다. 또 그들이 외압을 행사해 해당 판결을 지연하는 모습을 보며 모두가 역사의 진실과 마주해야 한다고 판단했다. 특히 우리나라 미래를 교육하는 현장만큼은 교원과 학생들이 강제 징용을 인식할 필요가 절실하다고 판단, 이 조례를 발의하게 됐다.

-지난 3월에 해당 조례안을 보류했다. 이유는 무엇인가.

▲입법 예고가 나가자마자 일부 보수언론에서 일본 기업에 전범 딱지를 붙인다고 왜곡해 ‘딱지·스티커 조례’라고 프레임을 씌웠다. 그것도 모자라 해당 조례안을 쓰레기 민족주의라고 폄훼했다. 도민들은 조례안의 취지에는 공감했으나, 일본에서 일을 하고자 하는 취업준비생, 일본에서 활동 중인 기업들, 전범 기업 한국 계열사에서 일하는 내국인들의 고통을 해아려달라고 부탁했다. 해당 민원을 받아들여 조례안에 대해 재검토하기로 결정했다. 또, 이번 조례안이 취지에 벗어나 악의적으로 이용되는 부작용을 우려해 자진 보류했다.

-재발의를 두고 반일 불매운동에 맞추어 진행하는 것 아니냐는 의견도 있다.

▲이번 조례안은 일본 보복에 대한 대응책이 아니며 역사적 자주권을 찾아오기 위해 만들어졌을 뿐이다. 해당 조례안이 일본 경제보복에 대항하는 카드로 쓰인다는 것이 안타깝다. 이는 경제보복이 있기 전부터 논의된 사안이다. 다만 경제보복을 기점으로 도민, 의원들의 조례안과 관련한 제보가 쇄도했다. 이런 도민의 행동은 막연한 일본에 대한 적대감이 아니었고 논리적인 판단에서 비롯된 것이다. 해당 제보 행위는 기업과 소비자 간의 할 일을 정치적 쟁점화시키고 국제법 질서를 무시하는 일본에 대한 분노의 일환이다.

일본은 국가가 전범 기업을 상대로 배상을 청구한 국민의 손을 들어준 판결을 이를 무시하며 총선거에 이용했다. 반면에 그들은 우리에게 한 것과는 다르게 중국 강제 징용 피해자에게는 배상했을 뿐만 아니라 일본 법원에서 중재 역할까지 자처해 문제를 해결했다. 심지어 아베 총리와 일본 정부는 개인 청구권을 인정해야 한다고 언급했다. (나는) 지난 3월부터 일본이 강제징용 배상 문제에 대해 이런 자세를 취할 것으로 예측, 전범 기업과 관련된 역사를 마주하자는 취지에서 발의한 것이지 단순히 인기를 위해 불매 운동 시기에 맞춰 조례안을 내놓은 것이 아니다.

-현재 국민이 합심해 일본 불매 운동을 진행하고 있다. 이에 대한 생각은.

▲ 이번 일본 불매 운동은 국민의 준엄한 민심이다. 일본은 기업이 개인에 배상해야할 청구권 문제에 국가가 개입해 국제법까지 무시했으며 마치 우리 국민을 이성 잃은, 반일운동하는 정부에 끌려가는 집단으로 비하했다.

또 한국의 일부 언론도 이에 동참해 악의적으로 보도하고 그 내용을 일본 극우 언론이 가져다가 우리의 입장인 것처럼 인용하는 악순환이 발생하고 있다. 물론 경제, 외교 문제 중요하지만, 역사를 마주하는 것과는 별개의 문제이다. 이번 불매 운동은 정치적 이념 프레임이 아닌 국민의 자발적 운동이라는 것이 매우 의미 있다.

황대호 경기도의회 의원이 25일 오후 경기도의회에서 뉴스핌과 인터뷰를 하고 있다.[사진=이지은 기자]

-전범 기업 인식 조례안 재추진 과정에서 달라진 내용을 설명한다면.

▲기존에 ‘경기도교육청 일본 전범 기업 제품표시에 관한 조례’는 ‘전범 기업 기억에 관한 조례’로 명칭이 바뀌었다. 또, 학생 자치회가 인식표 부착 여부 혹은 토론회 캠페인과 같은 구현 방식으로 전범 기업에 대해 인지하도록 했으며 아이들이 기존의 인식표가 아닌 스스로 스티커를 만들 수 있도록 조례안을 수정했다.

가장 우려가 컸던 전범 기업에 관한 정의는 대법원에서 확정판결을 받은 기업으로 명시했다. 이 조례안을 통해 궁극적으로는 일본의 우익과 상식있는 국민이 이렇게 역사를 합리적이고 이성적으로 판단하는 국가가 있음을 인지시키고자 한다. 이로 인해 일본 스스로가 과거의 잘못을 인정하고 반성하길 바란다.

-축구선수라는 특이한 이력이 있다. 기존에 걸었던 길과 다른 정치를 선택하게 된 계기는.

▲지역 사랑이 남아있는 곳에서 살며 이웃에게 사랑과 위로를 많이 받았다. 이웃에게 받은 사랑을 돌려줘야 한다고 생각해 축구선수를 은퇴하고 나서 봉사단체를 만들었고 수원 전역에 청년들과 주민에게 재능기부했다. 그 후 2010년 염태영 수원시장의 청년정책팀장으로 선거캠프에 합류했다. 선거캠프에서 일하며 선한 세력이 선한 권력을 잡으면 시민의 생활이 바뀐다는 것을 깨닫고 본격적으로 지역·주민자치위원회에서 정치활동을 시작했다. 9년동안 이런 경험을 쌓으며 정치에 대한 불신이 아닌 확신이 생겼다. 유한한 자원을 옳게 배분하면 사회적 약자를 보호하고 지역 내 문제를 해결할 수 있다는 생각이 들어 제10대 경기도의회 도의원으로 출사표를 던졌다.

-지역구인 서둔동, 구운동, 율천동의 가장 중요한 현안과 추진 중인 사업이 있다면.

▲지역구의 가장 큰 현안은 구운동, 서둔동 주민들이 받는 군공항 소음피해이다. 특히 해당 지역 학교에서는 수업의 진행이 어려울 정도로 군 공항 소음 피해가 심각하다. 그래서 의정활동 1년간 관내 모든 초중고를 방문해 군 공항 소음으로 인해 교습, 학습권을 침해 문제를 확인했다. 이에 대한 대책으로 전국 최초로 군 공항 소음 학교피해 지원안을 발의했다. 또 수원 R&D 사이언스 파크를 율전동, 입북동, 구운동 사이에 있는 성균관대 부지를 개발하기 위해 추진 중이다. 사이언스 파크가 설립되면 일자리 5000개가 생길 것으로 예상한다. 또한, 도의원 임기 1년동안 지역구에 체육관, 급식소 교육환경개선사업 교육사업등의 예산 100억원을 확보했다.

-이번 전범 기업 조례안으로 큰 관심을 받고 있다. 지켜봐 주는 도민에게 하고 싶은 말은.

▲도민에게 정치는 불신이라는 기존의 관념을 불식시켜 잃어버린 신뢰를 찾고 싶다. 또 도민과의 약속을 지키는 정치인이 되고자 한다. (나의) 좌우명은 이익 앞에 물러서고 책임 앞에 다가서자이다. 정치인이 재선을 바라보면서 정치 활동하는 것처럼 추악한 것이 없다. 나는 자신의 안위가 아닌 도민의 바람을 책임으로 여기며 그들의 대변자가 되고자 한다. 과거 골키퍼 생활을 하며 골문을 지킨 것처럼 도민의 수호신이 되기 위해 노력하고 있다.

◆황대호 도의원은 누구

황대호 도의원은 1986년생으로 서울대학교 행정대학원 지방의회 리더십 과정을 수료했으며 더불어민주당 생활체육위원회 위원장을 역임한 뒤, 제10대 경기도의회 최연소 도의원을 선출됐다. 현재 황 의원은 제2교육위원회 및 의회운영위원회 의원으로 활동하고 있다.

zeunby@newspim.com

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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