[포천=뉴스핌] 양상현 기자 = 경기 포천시는 26일 소흘읍사무소에서 '포천시 교통약자 이동권 확보를 위한 토론회'를 개최했다.
이날 토론회에서는 장애인 등 교통약자들의 저상버스 이용에 대한 문제점이 집중 거론됐다. 저상버스는 계단이 없고 차 바닥이 낮아 휠체어의 승ㆍ하차가 쉬운 버스다.
토론회에 참석한 박혜옥 (민주당, 비례) 시의원은 "점점 저상버스가 확대되고 있지만 저상버스 운행정보 안내 부족, 운전기사의 장애에 대한 무지, 버스정류장 주변의 장애물, 시민의식 부족(휠체어 승객 탑승 시 걸리는 시간에 따른 시민들의 차가운 시선) 등 복합적 요인 때문에 휠체어 이용 장애인들이 탑승에 불편을 겪고 있다"고 지적했다.
정부는 장애인ㆍ노약자ㆍ임산부 등 교통 약자의 이동권 증진을 위해 2021년까지 전국 시내버스의 42％를 저상버스로 교체할 계획이다.
현재 저상버스 도입 및 운행은 점차 늘어나고 있지만 저상버스 탑승환경(인도와 차도의 높낮이 차가 크고 불법주차 등)은 열악한 실정이며 교통약자 이동권 증진을 위한 홍보 및 대시민 인식 전환이 필요하다는 지적도 나왔다.
시 관계자에 따르면 현재 포천시에는 18대(△선진 시내버스 5대, △포천교통 13대)의 저상버스가 운행되고 있다.
그러나 이영봉 포천나눔의집장애인자립생활센터장는 "이는 인근 의정부(22%), 양주(24%)와 비교해도 겨우 19%밖엔 되지 않는다"며 "기준 보급률보다 14대 부족하다"고 꼬집었다.
이 센터장은 "포천시에서는 5개년 계획으로 저상버스를 구비하겠다며 늘 계획만 세우고 발표하지만, 지켜지지 않는다"면서 "2015년 공식 답변에서 저상버스의 연차별 추가 도입 계획을 발표했으나 이와 같이 계획만 했을 뿐 전혀 개선되지 않았다"고 말했다.
또한 △경복대~수유역 72번 버스 12대 △경복대~포천 현대 아이파크 77번 버스 1대 △반월아트홀~일동 용암천 11번 버스 1대 △반월아트홀~방학동 72-3번 버스 4대 등 운행중인 저상버스 18대 중 무려 16대가 서울로 운행한다며 편중된 운행 노선에 대한 문제점을 지적하고 노선 다변화를 주장했다.
시 관계자는 "포천시의 일반 시내버스 운행대수는 96대, '교통약자의 이동편의 증진법'에 따른 저상버스 의무 보급률은 전체 시내버스의 1/3로, 포천시의 경우 32대이지만 저상버스는 일반버스에 비해 운영비 및 구입비 과다로 운수업체 부담을 가중하고 있다"며 "2021년까지 20대 추가 보급으로 법정 기준율인 33%보다 6대 많은 총 38대로 전체 버스의 40% 목표 도달 가능하다"고 설명했다.
그는 △저상버스 노선 확대로 현재 72번, 72-3번 버스를 이용하여 서울까지 이용 가능 △2020년도부터 중형 저상버스 상용화로 시 버스 노선 확대 가능 등을 제시했다.
이날 토론회에는 이철휘 민주당 포천 가평지역 의원장, 윤길현 지역사회보장협의체 민간위원장, 송태섭포천시체육회 부회장, 정경옥포천시장애인파크골프연맹회장, 정미숙포천시사회복지사협회회장, 남명구포천시사회복지협의회회장, 신주철우둠지대표, 정문택 포천시시각장애인협회지회장, 유인기 수어 통역센터장, 김영순포천시세누리장애인부모회 회장, 장애분과 위원 16인,박혜옥 시의원, 이원웅 도의원 등 120여 명이 참석했다.
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