[줌인 분양현장] '당첨되면 대박' 디에이치 포레센트

기사입력 : 2019년04월27일 06:00

최종수정 : 2019년04월27일 06:00

클린현관·실내환기 시스템·공동현관 에어샤워 '삼총사'
3.3㎡당 분양가 4569만원 '저렴'..교통·교육여건 '우수'

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 현대건설이 서울 강남구에 '디에이치 포레센트' 견본주택을 열고 분양에 돌입했다. 디에이치 포레센트는 서울 강남구 일원동 일원대우(개포로 110길 36)를 재건축한 단지다.

지하 3층~지상 22층, 4개동, 총 184가구 규모며 이 중 62가구가 일반분양된다. 전용면적별 가구 수는 △59㎡ 26가구 △84㎡A 20가구 △84㎡B 6가구 △121㎡ 10가구다. 이와 별도로 최하층우선 배정가구 10가구도 있다.

평균 분양가는 3.3㎡당 4569만원이다. 전용면적별 분양가는 △59㎡ 11억5330만~13억2150만원 △84㎡A 14억1100만~16억4130만원 △84㎡B 14억1430만~16억4450만원 △121㎡ 16억3500만~19억4770만원이다.

전용면적별 발코니 확장비는 △59㎡ 1770만원 △84㎡A 1950만원 △84㎡B 1950만원 △121㎡ 2410만~2760만원이다. 유상옵션으로는 하이브리드 쿡탑, 전기쿡탑, BI 양문형 냉장고, BI 김치냉장고, 기능성오븐, 오븐업 렌지후드, 수입 원목마루, 침실 및 붙박이장, 의류관리기, 바닥마감, 수입 주방가구, 클린현관(H 엔트랜스), 아트월이 있다.

디에이치 포레센트에는 미세먼지를 제거하는 시설이 3중으로 설치돼 있다. 공동현관 에어샤워, 클린현관, 실내 환기 시스템이다.

공동현관 에어샤워 [사진=김성수 기자]

우선 아파트 단지에 들어가기 전 옷과 머리카락에 붙은 미세먼지를 제거하는 공동현관 에어샤워가 있다. 동 출입구에 들어가서 로비에 전화부스처럼 생긴 에어샤워에 들어가면 강한 공기바람이 나와서 옷과 머리에 묻은 미세먼지나 오염물질을 털어낸다.

공동현관 에어샤워 비용은 관리비에 포함된다. 공동현관 에어샤워를 개발한 신성엔지니어링의 염철민 에너지환경사업팀 차장은 "사용자가 바람 세기를 조절할 수 있게끔 하기 위해 강중약 버튼을 넣도록 현대건설과 협의하고 있다"며 "에어샤워 기기가 아파트 출입구에만 설치돼 있기 때문에 이용하려는 사람이 몰리면 줄을 서야 할 수도 있다"고 말했다.

실내 환기 시스템(좌)과 클린현관에 있는 신발살균기 및 집진클리너(우) [사진=김성수 기자]

또한 클린현관은 미세먼지를 비롯한 외부 오염물질을 제거할 수 있는 시설이다. 밖에서 신었던 신발을 신발살균기에 넣으면 된다. 또한 청소기 형태의 집진클리너를 이용하면 밖에서 입은 옷에 붙은 미세먼지를 제거할 수 있다. 클린현관은 전용면적 121㎡ 가구에만 제공되며 공급금액은 부가가치세 포함 411만원이다.

이밖에 실내 환기 시스템으로 가구 내 환기구에 헤파필터가 장착돼 있다. 천장에 동그랗고 납작한 모양의 배기시설이 여럿 설치돼 있어서 초미세먼지 제거 효과를 얻을 수 있다.

◆ 교통·교육여건 '우수'..3.3㎡당 분양가 4569만원 '저렴'

디에이치 포레센트는 우수한 교통여건과 교육시설이 강점으로 꼽힌다. 단지에서 서울지하철 3호선 대청역까지 걸어서 6분 걸린다. 분당선 대모산입구역까지 걸어서 8분, 서울지하철 3호선 일원역까지는 걸어서 13분 걸린다. 수서고속철도(SRT) 수서역까지는 버스를 타면 24~27분 정도 소요된다.

버스를 타고 수도권 주요지역으로 이동할 수도 있다. 버스 6009-1번, 6009번을 타면 인천공항까지 1시간 55분이면 이동 가능하다. 4419번을 타면 압구정역까지 41분 만에 가며 M5333번을 타면 잠실역, 3426번을 타면 청담동까지 간다. 3011번을 타면 한남동까지 1시간 3분 걸리며 401번을 타면 서울역까지 1시간 15분이면 된다.

근처 교육시설도 많다. 단지 옆에 있는 일원초등학교는 학급당 학생수가 20.9명으로 가장 적다. 가장 가까운 중학교로 중동중학교가 있으며 중동고등학교는 작년 서울대학교에 진학한 학생수가 31명에 이른다. 이밖에 반경 2km 이내 중산고등학교, 숙명여자고등학교, 경기여자고등학교가 있고 대치동 학원가도 가깝다.

'디에이치 포레센트' 위치도 [자료=현대건설]

디에이치 포레센트가 위치한 개포택지개발지구는 재건축 사업이 빠르게 추진 중이다.

현재 입주예정 아파트로는 △개포동 디에이치아너힐즈(1320가구, 오는 8월 입주) △일원동 디에이치자이개포(1996가구, 2021년 7월 입주) △개포동 개포래미안포레스트(2296가구, 2020년 9월 입주) △역삼동 시티프라디움더강남1블럭(72가구, 2021년 6월 입주) △역삼동 시티프라디움더강남2블럭(34가구, 2021년 6월 입주) △논현동 논현아이파크(99가구, 2020년 8월 입주)가 있다.

이밖에 래미안 블레스티지(1957가구)가 지난 2월 입주했으며 래미안개포루체하임(850가구)은 지난해 8월 입주했다. 개포주공 1단지, 4~7단지도 재건축을 추진하고 있다.

이 지역 현지 부동산전문가들은 디에이치 포레센트 분양가에 대해서 저렴하다는 평가를 내놓았다.

일원동 K공인중개사 사무소 관계자는 "디에이치 포레센트는 전용 84㎡(약 34평) 기준 4층 이상 단지가 16억원 선"이라며 "현재 전용 84㎡ 아파트 실거래가격이 19억~20억원인 것과 비교하면 분양가가 저렴하다"고 말했다.

일원동 J공인중개사 사무소 관계자는 "일원동 개포한신아파트가 작년에 16억원에 거래됐다"며 "분담금과 기타 비용을 고려하면 실제 가격은 16억원보다 더 비싸다"고 말했다. 이어 "그와 비교하면 디에이치 포레센트 분양가는 저렴한 수준"이라고 덧붙였다.

'디에이치 포레센트' 공사현장 부지 [사진=김성수 기자]

sungsoo@newspim.com

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90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45ｍ를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90ｍ 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다. 목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30

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'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25