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영등포·서울역사 '알짜매물' 나온다.. 롯데·신세계·AK 관심

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한국철도시설공단, 이달 중 적격사업자 심사 및 입찰 공고
국토위, 철도사업법 개정안 통과..임대 최장 10년 → 20년

[서울=뉴스핌] 최주은 기자 = 서울역과 영등포역의 상업시설을 운영하는 사업자로 기존 사업자인 한화와 롯데가 관심을 보이고 있다. 신세계와 AK플라자도 사업자로 입찰을 검토 중이다.

1일 한국철도시설공단에 따르면 공단은 서울역사와 영등포역사의 신규 사업자를 선정하는 입찰공고에 앞서 사전 규격 공개를 진행했다. 사전 규격 공개에는 기존 사업자와 신세계, AK플라자가 관심을 보였다. 다만 대형 백화점을 운영하는 현대백화점은 아직 사전 규격 공개에 참여하지 않았다. 사전규격공개는 정식으로 사업을 공고하기 전에 의견을 받는 과정이다.

◆ 서울역사·영등포역사 신규 사업자 입찰 돌입 예정

공단은 늦어도 이달 말 서울역사와 영등포역사의 신규 사업자를 선정하는 입찰공고를 낼 예정이다. 정량 및 정성 평가 등 1차 심사를 통해 적격사업자를 선별하고 공단이 제시한 기준의 제안서를 제출받아 평가해 적격 사업자를 사전 선별한다. 사전 심사에서 통과된 사업자만 입찰에 참여할 수 있으며 최고가를 써내는 ‘지명경쟁입찰’ 방식으로 진행된다.

예비 입찰가는 사업자 공모 시가 아닌 가격 입찰 시 공개된다. 지금과 같이 운영과 사업자가 다른 위탁 경영에 대해서 공단 측은 검토할 부분이 있어 논의 중이다. 추후 운영과 사업자를 일원화할 가능성도 배제할 수 없다.

현재 서울역사의 사업자는 한화로 롯데쇼핑이 위탁 경영을 하고 있다. 영등포역사도 사업자와 운영사가 다르다. 사업자는 롯데역사, 경영은 롯데쇼핑이 위탁해서 맡고 있다. 한국철도시설공단 관계자는 “위탁 경영에 대한 부분을 검토 중”이라며 “입찰 공고를 낼 때 (바뀐 내용이 있다면)확인할 수 있을 것”이라고 말했다.

영등포역사 롯데백화점 전경 <사진=뉴스핌>

위탁 운영을 맡고 있는 롯데쇼핑 입장에선 두 곳 모두 핵심사업장이다.

롯데마트 서울역점은 연 1500억원 이상의 매출이 발생하는 상위 5위권 내의 매장이다. 외국인이 많이 찾는 명동과 광화문 등 서울 시내와 가까워 외국인 고객 비중이 높다. 롯데백화점 영등포점도 매년 4500억~5000억원 안팎의 매출을 내는 점포다. 본점이나 잠실 등 대형 점포를 제외하고 서울 점포 중에서는 노원점과 더불어 3~4위권 주력 점포로 손꼽힌다.

◆ 롯데백화점 운영 중인 영등포역사 관심 ↑

유통업계의 관심이 쏠리는 곳은 백화점으로 운영되고 있는 영등포역사다. 신세계영등포와 시너지 효과를 기대하는 신세계백화점과 구로 본점 철수로 서울 영업점을 사수한다는 측면에서 AK플라자가 입찰에 관심을 보이고 있다.

기존 사업자인 롯데는 이미 점포 운영하고 있어 투자비용이 많이 들지 않는다는 측면에서 상대적으로 유리하다. 또 마트의 경우 신규 사업자는 유통산업발전법에 따라 인근 전통시장과의 상생협약을 체결해야 하는 부담이 따르는데 반해 기존 사업자의 경우 상생협약을 맺을 필요가 없어 사업권을 적극적으로 지켜낼 것이라는 전망이 우세하다.

여기에 사용기간도 기존 10년에서 최장 20년으로 늘어난다. 임대 기간을 늘리고 전대(재임대)를 허용하는 철도사업법 일부개정법률안이 국회 국토교통위원회 법안소위를 통과해서다.

당초 사용 허가 기간이 기본 5년에 한 차례 연장시 5년을 더해 최장 10년으로 제한됐었다. 짧은 임대기간은 투자 대비 효율이 떨어져 유통업계가 입찰을 망설이는 요인으로 꼽혔다.

유통업계 관계자는 “대형 유통시설은 초기 투자비가 많이 들어 운영기간이 길어야 수익을 낼 수 있는 구조”라며 “이번에 철도사업법 일부개정법률안 통과로 기준이 다수 충족돼 관심을 보이는 대형 유통사들이 많을 것”이라고 말했다.

 

june@newspim.com

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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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