전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 제약·바이오

속보

더보기

한국의약품유통협회 "불공정 거래 관행 정상화…'최저마진제' 도입 추진"

기사입력 : 2019년02월18일 15:51

최종수정 : 2019년02월18일 15:51

조선혜 회장 신년 기자 간담회
"유통-제약사 불공정 거래 관행 바꾸겠다"
"카드수수료·반품 문제 등도 개선"

[서울=뉴스핌] 김근희 기자 = "그동안 의약품 유통업계에는 제약사, 의료기관, 약국들의 힘의 논리에 의한 불공정 거래와 관행 등이 있었습니다. 저는 이를 정상화하기 위해 노력할 겁니다."

조선혜 한국의약품유통협회 회장(가운데)이 18일 서울 서초구 협회 대회의실에서 열린 신년 기자간담회에서 발언하고 있다. [사진=김근희 뉴스핌 기자]

조선혜 한국의약품유통협회 회장은 18일 서울 서초구 협회대회의실에서 '2019 신년 기자 간담회'를 열고 이같이 말했다.

협회는 올해 중점 추진 과제로 △경영 및 운영 합리화를 위한 유통마진 현실화 △정부에 유통업계의 정당한 지원 요청 △유통 정책 및 제도 개선을 위한 기반 마련 △글로벌 시대에 대비한 체질 개선 등을 수행할 하겠다고 밝혔다. 

협회는 낮은 유통마진을 합리적으로 바꾸기 위해 '최저마진 제도'를 추진할 방침이다. 최저임금제처럼 일정 금액이나 비율을 의약품 유통 최저 마진으로 정하겠다는 것이다. 협회는 의약품유통정책연구소를 통해 적정 마진을 산출하기 위한 조사 및 연구를 하고 있다. 이르면 올해 9월 관련 결과가 나올 것으로 예상된다.

조 회장은 "그동안 제약업계가 건강보험 약가제도 및 영업비용 절감 등에 따른 부담을 유통업계에 유통마진 축소 형태로 떠넘겼다"며 "특히 다국적 제약사들의 경우 환자들의 수요가 높은 신약 등 일부 제품의 유통마진을 1~3%대로 정했다"고 지적했다.

협회에 따르면 의약품 유통마진은 최소한 8%대를 유지해야 유통사에서 이익을 얻을 수 있다. 그러나 제약사의 고가 주력제품인 주사제 상당수의 마진은 3%대로 고정비용에도 미치지 못한다. 환자들의 수요 때문에 유통사 입장에서는 울며 겨자 먹기 식으로 의약품을 유통할 수 밖에 없다는 주장이다.

협회는 의약품 거래 전용 도입, 카드결제 수수료 개선 등을 펼칠 예정이다. 협회 측은 요양기관 결제할인 1.8%, 1.0% 이상의 마일리지 및 2% 안팎의 카드 수수료로 인해 유통업계의 경영난이 가속화되고 있다고 보고 있다. 또한 의료기관과 약국에서는 유통사에 카드결제를 요구하는 반면, 제약사들은 카드결제에 소극적이다.

또 협회는 정부에도 의약품 유통 도매업체 허가제도 개선 및 자율감시 등의 제도 개선을 요구할 계획이다. 그동안 정부의 도매업체 허가기준에 대한 무분별한 규제 완화와 사후관리 부재 등으로 도매업체들이 난립하게 됐다.

조 회장은 "의약품 유통업계 감시권한은 식품의약품안전처에 있으나, 인력부족 등의 문제로 관리가 제대로 이뤄지지 않고 있다"며 "의약품유통협회가 참여해 유통시장의 건전성을 확보할 수 있는 방안을 식약처에 계속 건의 중"이라고 밝혔다.

협회는 앞으로 유통질서와 공정거래 확립을 위해 표준거래약정서를 추진하고, 반품 문제 등에 대해서도 대책을 세운다.

조 회장은 "의약품을 공급하고 유통하는데 있어서 힘의 논리에 의한 불공정 거래들이 많았다"며 "거래 약정서를 만들어 이를 해결하고자 한다"고 했다.

이어 의약품 품목 난립과 이에 따른 반품 문제에 대해서도 꼬집었다. 그는 "국내의 경우 다양한 의약품 품목이 난립하면서 의약품 재고가 쌓이고, 이를 반품하는 과정에서 유통사가 손해를 본다"며 "지난해 발사르탄 사태 때도 문제가 된 약을 반품하는 과정에서 조차 유통사들이 피해를 입었다"고 했다.

유통사들이 문제 약품들을 수거하는 과정에서 약국은 고시가를 기준으로 정산했고, 제약사는 출하가를 기준으로 계산했다. 유통사가 제약사로부터 받은 약값과 약국에 돌려주는 약값이 달라 손해를 본 것이다. 또 유통사가 회수 과정에서 사용한 인건비와 회수 비용도 챙기지 못했다.

조 회장은 "의약품을 빠르고 정확하게 유통해주는 유통업체들 없이는 제약산업의 가치를 완벽하게 이룰 수 없다"며 "큰 틀에서 제약사와 유통사가 긴밀한 파트너인 만큼 앞으로 소통을 통해 시너지를 내기를 바란다"고 강조했다.

 

keun@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
고양시, GTX-A 개통 기념식 개최 [고양=뉴스핌] 최환금 기자 = 고양특례시는 28일 수도권광역급행철도인 GTX-A 노선 개통을 맞아 킨텍스역에서 기념식을 개최했다. 이날 기념식에는 이동환 고양특례시장을 비롯해, 국회의원, 도의원, 시의원, 공사관계자, 지역주민 등 약 200여명이 참석해 축하했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 개통식에서 기념사를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 이동환 고양특례시장은 축사를 통해 "수도권 교통혁명인 GTX-A 개통으로 이동시간이 획기적으로 단축되어 출퇴근 길이 한층 여유로워지고, 아침저녁으로 가족과 보내는 시간이 늘어나 일상의 여유를 찾을 수 있게 될 것"이라며 "GTX는 단순한 교통수단을 넘어 경제자유구역·K-컬쳐밸리·고양영상밸리 등의 자족시설 확보와 투자유치 등 새로운 경제적 기회를 창출하는 획기적 전환점이 될 것으로 기대된다"고 밝혔다. 이어 "현재 개통 준비 중인 교외선을 비롯해 현재 사업 진행 중인 고양은평선, 대장홍대선과 계획 검토 중인 9호선 대곡 연장, 3호선 급행 등 더욱 촘촘한 광역 교통망을 갖출 수 있도록 최선을 다하겠다"고 강조했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A에 탑승해 시설물을 살펴보고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 기념식 후 이 시장은 시민들과 함께 킨텍스역에서 서울역까지 GTX 열차를 직접 탑승하면서 이용편의 등 상황을 점검했다. GTX-A 전체 노선은 파주 운정에서 서울 삼성역을 거쳐 화성 동탄까지 총 82.1km 구간을 잇는 노선이다. 28일 개통된 GTX-A 구간은 운정중앙, 킨텍스, 대곡, 연신내, 서울역 총 5개역이다. 삼성역 무정차 전 구간은 2026년에, 삼성역은 2028년, 창릉역은 2030년에 개통할 예정이다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 탑승한 어린이 승객과 하이파이브를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX-A 개통식 행사 참석 시민들 모습. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX는 최고 속도가 180km/h로 도시철도 보다 2배 이상 빨라 급행철도 역할을 한다. 킨텍스에서 50분 이상 걸리던 서울역 이동시간이 16분으로 대폭 단축된다. 첫차는 킨텍스에서 서울역 방면으로 5시 34분이며, 막차는 서울역에서 24시 38분이다. 요금은 수서~동탄 구간과 동일하게 기본요금 3,200원, 거리요금 250원(이동거리 10km 초과 시 5km 마다)이다. 수도권통합환승할인, K패스, 교통취약계층 및 주말할인이 적용돼 대중교통 환승 이용자, 정기 이용자 등은 GTX-A를 보다 저렴하게 이용할 수 있다.  atbodo@newspim.com 2024-12-28 17:24
사진
환율 한때 1480원대...2009년 3월이후 최고 [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 달러/원 환율이 장중 1480원을 돌파하며 고공행진을 이어가는 27일 오전 서울 중구 명동의 한 환전소 전광판에 환율이 나타나고 있다. 2024.12.27 mironj19@newspim.com   2024-12-27 12:56
안다쇼핑
Top으로 이동