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[줌인 분양현장] 도농-수택 '신시가지'내 새 아파트 '다산 해모로'

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3.3㎥당 1350만원..생활편의시설 잘 갖춰진 '구리생활권' 아파트
5년만의 새 아파트..희소성있는 소형 아파트 공급에 수요자 '눈길'

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = “다산 해모로는 다산신도시에 들어서는 것은 아니지만 구리생활권에 있어 신도시보다 교육환경이나 생활환경 면에서 우위에 있다고 봅니다.” (‘다산 해모로’ 분양관계자)

지난달 31일 왕숙천을 경계로 형성된 남양주시 도농동 구리시 인창동 일대 아파트지구에 들어서는 ‘다산 해모로’ 견본주택이 문을 열었다. 한진중공업의 '해모로' 브랜드가 오랜만에 다시 등장한 것. 구리-남양주 일대 주거지역의 중심인 다산신도시내 단지는 아니지만 교통이나 편의성에서 높은 점수를 받고 있어 실수요자들의 관심이 클 전망이다.    

2일 한진중공업에 따르면 경기 남양주시 다산동 4268-6번지 일원에 한진중공업 건설부문이 짓는 ‘다산 해모로’가 분양일정을 시작했다. 이 아파트는 지하 2층~지상 29층, 5개동, 449가구 규모로 조성된다. 전용면적별 일반분양 물량은 △39㎡ 25가구 △59㎡A 96가구 △59㎡B 71가구 △84㎡ 77가구, 총 269가구다.

다산 해모로는 이 일대에서 오랜만에 공급되는 새 아파트다. 이 일대에서 가장 최근 공급된 아파트는 지난 2013년 분양된 ‘힐스테이트황금산’(2015년 12월 입주, 총 1008가구). 5년만의 분양인 만큼 구리시, 남양주시 주민들이 많은 관심을 갖고 이날 견본주택에 방문했다. 

분양가는 전 가구 평균 3.3㎡당 1350만원으로 책정됐다. 전용면적 39㎡는 2억5880만~2억6140만원, 59㎡는 3억4640만~3억7020만원, 84㎡는 4억2900만~4억5110만원 수준이다. 발코니 확장비는 △59㎡A 880만원 △59㎡B 920만원 △84㎡ 1090만원이다.

단지는 경의중앙선 도농역과 도보 10분 거리에 있다. 오는 2023년 지하철 8호선 연장선 다산역(가칭)이 준공될 예정이다.

경기 남양주시에 들어서는 '다산 해모로' 견본주택 전경 [사진=나은경 기자]

 

◆ 거실·방 넓어 개방감↑..수납공간 부족은 아쉬워

이 단지는 전용 59㎡A와 84㎡는 판상형, 59㎡B는 탑상형으로 설계됐다. 특히 59㎡A와 84㎡는 면적만 다르고 구조는 같은 형태다.

이날 견본주택을 찾은 방문객들은 전체적으로 개방감이 있는 구조를 마음에 들어했지만 상대적으로 부족한 수납공간엔 아쉬움을 표했다. 59㎡에는 드레스룸과 팬트리가 없고 84㎡에만 워크인 드레스룸이 기본 제공되기 때문.

다산신도시 진건지구에 들어서는 ‘힐스테이트 진건’(2019년 1월 입주 예정, 총 1283가구)의 수분양자라고 밝힌 40대 내방객(다산동 거주)은 “요즘은 전용 59㎡에도 팬트리와 드레스룸을 갖춘 곳이 많은데 이곳은 둘 다 없어 상대적으로 수납공간이 부족해 보인다”며 “특히 부엌이 좁아 아쉽다”고 말했다.

반면 구리시 수택동에 거주하는 30대 내방객은 “방과 거실이 넓어 집이 더 커 보인다”며 “전용 59㎡A에 청약을 넣겠다”고 말했다. 실제로 판상형인 전용 59㎡A와 84㎡는 같은 전용면적의 일반 아파트에 비해 거실 가로폭이 넓게 설계됐다. 전용 59㎡A 가로폭은 3.9m, 전용 84㎡의 가로폭은 5m로 각각 동일면적 주택형 대비 0.5m 가량 넓다.

 

◆ 주변단지보다 가격 경쟁력 있어..현지 전문가들 “투자가치 있다

다산 해모로는 입지면에서는 후한 점수를 받는다. 경의중앙선 도농역이 도보 10분 거리에 있어 역세권 단지라 말할 순 없지만 경기도에선 지하철 수혜를 받는 단지로 꼽힌다. 무엇보다 경기도 도시의 입지 장점을 말할 때 최우선 순위로 꼽히는 고속도로 접근성이 높다. 서울외곽순환고속도로 남양주 나들목이 가까워 서울 및 경기도 다른 도시로의 접근성이 높은 것.

단지 일대가 구리 인창동, 남양주 도농·지금동, 가운공공택지(옛 보금자리지구)로 형성된 대규모 주택단지란 점도 강점이다. 특히 단지 북측에 남양주 지금·도농 뉴타운 예정지가 있는 것도 이 지역 집값에 긍정적인 부분으로 꼽힌다.  

다만 중소형 주택으로 구성된 크지 않은 규모의 단지란 점은 약점으로 꼽힌다. 이에 따라 지난 2015년 입주한 중대형 단지인 현대건설의 '힐스테이트황금산'보다 입지상 우위를 점하고 있지만 가격 상승을 장담하긴 어렵다는 평가다. 

하지만 그럼에도 '로또 아파트'란 시각도 분명히 있다. 경의중앙선 도농역 역세권에 있는 힐스테이트황금산의 전용 84㎡ 매맷값은 5억4000만원선으로 약 7000만~8000만원의 차익이 있어서다. 이 아파트 전용 59㎡ 매맷값은 4억5000만~4억7750만원에 시세가 형성돼 있다.

실제 현지 중개업소 사이에서는 다산 해모로가 브랜드, 단지 규모, 단지 구성 측면에서 힐스테이트황금산에는 미치지 못하지만 입지와 새 아파트란 강점이 있는 만큼 전용 84㎡의 경우 가격차가 크게 나지 않을 것이란 전망이 많다. 

집값을 견줄 만한 단지는 지난 2014년 입주한 ‘다산센트레빌’(총 457가구)이다. 다산 해모로 현장 바로 맞은 편에 위치한 이 단지는 힐스테이트황금산보다 입지는 물론 단지 규모, 브랜드 가치 면에서 유사하다는 게 현지의 평가다. 

분양관계자는 “다산센트레빌은 지난 7월 전용면적 59㎡가 3억8500만원에 거래됐다”고 말했다. 다산동 주변 공인중개소 관계자도 “지금도 다산 해모로 분양가는 입주 시점에 7년차 아파트가 되는 다산센트레빌과 약 2000만원 가까이 시세차익이 있어 투자가치는 있다"고 설명했다.

이 일대에서 유일하게 전용 39㎡ 아파트를 공급할 예정이라는 점도 특징이다. 이 공인중개소 관계자는 “최근 중소형 평형대 아파트가 분양시장에서 인기를 끌고 있는 만큼 희소성 있는 소형 아파트가 수요자들의 관심을 끌 것으로 보인다”고 말했다.

경기 남양주시에 들어서는 '다산 해모로' 공사 현장(왼쪽 살구색 펜스) 주변 모습 [사진=나은경 기자]

◆ “청약 성공하려면 50점 이상 청약통장 가져야

다산해모로에 당첨되기 위해선 청약가점이 50점을 넘어야 한다는 의견이 지배적이다. 

이 일대 C공인중개소 관계자는 “지난 4월 분양한 ‘e편한세상 인창 어반포레’의 청약 성적이 좋았던 만큼 다산 해모로도 1순위 당해마감이 예상된다”며 “청약점수가 50점대는 돼야 (청약)가능성이 있을 것”이라고 예상했다.

다만 청약점수 고점자들은 다산 진건지구 공공택지 분양을 기다려볼 필요가 있다고 조언하는 부동산 전문가들도 있다. 이 관계자는 “아직 다산 진건지구에 분양 예정인 택지가 두 곳 정도 남아있는 만큼 청약점수가 60점을 넘는다면 청약통장을 아껴둘 필요가 있다”고 덧붙였다.

‘다산 해모로’ 견본주택은 경기 구리시 인창동 610-68에 있다. 입주는 오는 2021년 2월로 예정돼 있다.

청약일정은 오는 4일 특별공급으로 시작해 5일(1순위), 6일(2순위)로 이어진다.

 

nanana@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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