전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 정책

속보

더보기

[중국경제 긴급진단] 증폭되는 위기, G2 중국호 어디로... (상)

기사입력 : 2018년07월04일 15:31

최종수정 : 2018년07월05일 07:43

트럼프 초강경 압박에 돌파구 열기 쉽지않아
수출둔화 위안화가치 급락 펀더멘털 휘청
中 '허들 넘을수 있다' 장담하지만 시장은 '글쎄'

[뉴스핌=최헌규 중국전문기자] 수출과 투자 소비 모든 면에서 중국 경제 성장 동력이 급속히 떨어지고 있다. 미중 무역전쟁이 일촉즉발인 상황에서 위안화 변동성이 커지고 기업수익이 악화하면서 시장의 불안감도 커지고 있다. 올해 중국 회사채 디폴트 건수가 사상최대에 달할 것이란 전망이다. 위기에 민감한 외자는 중국 주식을 팔고 속속 중국 자본시장서 발을 빼고 있다. G2 ‘중국 경제호’가 총체적으로 흔들리는 형국이다. 중국은 세계 GDP의 15%인 12조 달러의 경제규모를 가진 G2국가다. 중국의 위기는 곧 세계경제, 특히 우리 경제에 직격탄이 된다. 중국 경제호가 처해있는 최근 상황을 짚어본다.  <편집자주>

올들어 중국 경상수지가 급격히 악화하고 있다. 2일 세관발표에 따르면 올 상반기 대미 수출증가율은 5.4%로 둔화됐다. 전년동기비 13.9%포인트 후퇴한 수치다. 이중 6월 대미수출 증가율은 3.8%에 그쳤다. 경상수지는 한나라 통화의 버팀목이다. 수출부진은 곧바로 중국 성장률과 위안화 환율에 치명적인 변동성을 안겨준다. 

상반기 중국 GDP성장률은 6.5%까지 후퇴할 것이란 관측이다. 2017년 성장률이 6.9%임을 감안하면 중국 성장 둔화는 심각한 수준이다. 위안화 가치는 6월 중순 이후에만 벌써 3%넘게 하락했다. 이런 하락폭은 베트남 등을 포함해 신흥국 경제권 전체로 봐도 가장 큰 폭이다.  

중국국제금융공사(중금공사) 관계자는 3일 "위안화 가치 하락은 정책이 아닌 시장에 의한 것으로서 수출 등 중국경제 펀더멘털이 심하게 악화된데 따른 것"이라고 말했다. 이 관계자는 시장 심리 안정을 위해 정부가 개입에 나서야하며 더 이상 방치하면 잃는 것이 더 많을 수 있다"는 견해를 보였다. 이런 목소리를 반영하듯 이강(易綱) 인민은행장은 3일 “환율을 주시하고 있고 당국은 파동을 제어할 충분한 시스템을 갖추고 있다”며 시장을 진정시켰다. 이날 증시는 반짝 상승세를 나타냈다.   

수출뿐만 아니라 중국의 2분기 고정자산 투자도 소폭 감소했고 연간 CPI상승률은 2.2%로 내려갈 전망이다. 경제성장의 삼두마차인 투자나 소비가 모두 성장을 견인하는데 한계를 맞고 있다는 얘기다. 특히 중반들어 중국경제의 펀더멘탈이 한층 약화되는 모양새다.  

지난 5월 공업부가가치 증가속도는 전년동기비 6.8%까지 떨어졌고 소비 증가 속도도 8.5%로 둔화됐다. 공업기업이윤과 사회융자규모도 모두 하락했다. 6월 PMI는 51.1로 전월비 0.4 하락함으로써 경제 앞날에 대한 불확실성을 더해주고 있다.

이밖에 산업구조조정 및 경제 체질개선을 위한 금융 레버리지 축소와 금융 관리감독이 강화되면서 유동성 경색 우려가 불거지고 있다. 이런 면에서 레버리지 축소 정책은 단기적으로 계속 위안화 약세 압력이 될 수 밖에 없다. 사회융자규모가 지속 하락하고 은행 자산 건전성이 악화하는 것도 금융불안을 키우는 요인중 하나다. 그렇다고 경체체질 개선을 위한 신창타이(新常態) 뉴노멀 개혁을 중단할 수 없기 때문에 중국 경제 컨트롤타워의 고민은 자꾸 깊어만 간다.    

빈발하는 기업 채무 불이행(디폴트)은 신용리스크 우려를 증폭시켜고 실물경제 부문을 짖누르며 중국 경제를 압박하고 있다. 헝다연구원(恒大研究院)에 따르면 지난 6월 12일 기준 중국의 채권 디폴트 규모는 전년 동기 대비 17%늘어난 185억위안에 달했다. 

디폴트는 국유기업에서 민간기업으로 확산될 기미를 보이고 있다. 외신들은 올해 중국 기업 디폴트가 사상 최고치에 달할 것이라고 전한다. 중국 토종 신용평가기관들 까지 가세해 중국 기업들의 신용등급을 깍아내리고 있다. 신용 강등의 주요 이유는 다름 아닌 기업수익 악화와 경제성장 둔화 전망이다.  

중국경제가 입을 타격은 미국이 선포한대로 6일 1차로 ICT 우주항공 로봇등 818개 분야, 340억달러에 달하는 관세 폭탄이 실행되면 한층 심각해질 전망이다. 중국은 본래 경상수지를 비롯한 상반기 주요 경제지표를 오는 13일 발표할 예정이었다. 이를 당초 예상보다 열흘이상 앞당겨 2일 발표한 것은 무역전쟁과 최근 경제상황에 대해 중국 당국이 얼마나 크게 걱정하는지 보여주는 단적인 증거다.

이와 함께 중국은 지난 2일 시진핑의 경제책사 류허(劉鶴) 부총리를 주임으로 하는 금융안정발전위원회(金融穩定發展委員會,금안위)회의를 긴급 소집했다. 회의에서는 금융리스크 예방 등을 집중 논의한 것으로 전해졌다. 이 기구는 2017년 7월 발족됐으며 이번이 시진핑 집권 2기가 출범한 뒤에 열리는 첫 회의다. 

<사진=바이두>

이날 소집된 금안위는 사실상 금융위기 대응을 위한 T/F라고 할 수 있는 회의였다. 이 위원회에는 류허 주임을 비롯해 이강 인민은행장과 딩쉐둥(丁学东) 국무원 부비서장, 기타 금융감독기구 수장 및 공산당 각 조직 고위 간부 등 다양한 기구의 인사들이 대거 멤버로 참가하고 있다.

미중간 무역전쟁은 서막이 예고 됐을 뿐 메인 무대는 아직 시작도 안됐는데 자본시장을 비롯해 중국 경제가 받은 피해는 이미 집중 포화를 입은 듯 시퍼런 상채기를 드러내고 있다.  무엇보다 환율파동은 중국 A주를 비롯한 위안화 자산가격에 엄청난 타격을 입혔다. 

중국주식은 위안화가 안정됐던 지난 1월만해도 안정세를 보였지만 6월하순 위안화가 약세에 들어선 이후 폭락세를 나타냈다. 7월 4일 전후해 이미 연초대비 15% 넘게 떨어졌고 증시 자금유출도 본격화하고 있다. 특히 연초부터 꾸준히 늘어나던 후구퉁(외국자금의 상하이증시 거래 ) 순 매입액이 6월부터 일제히 감소했다. 외자가 현재의 중국 금융상황을 그만큼 심각하게 인식하고 있음을 드러내는 대목이다.

급기야 투자가들 사이에서는 이렇다가 중국에 지난 2014년과 같은 대규모 자금 경색이나 1997년 아시아 외환난과 같은 금융위기가 현실화하는 게 아닌지 걱정하는 목소리 마저 나온다. 투자자들이 중국 경제를 걱정스런 눈으로 쳐다보는 가운데 중국 당국은 중미 무역전쟁에서 승리할 것이며 여타 신흥국과 달리 중국 경제가 외부 공격에 무너지는 상황은 단연코 없을 것이라고 장담한다. 하지만 중국 정부의 위기 대응 정책이 미국의 파상적인 보호무역 공세와 이에따른 시장 공포를 과연 무사히 견뎌낼수 있을지 여전히 의문이다. 

     

[뉴스핌 Newspim] 최헌규 중국전문기자 (chk@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동