전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

[단독] ABL생명, 건전성 비상...대책도 마땅치 않아

기사입력 : 2018년06월22일 06:15

최종수정 : 2018년06월22일 06:15

적자 확대·채권평가손 악재 첩첩산중...RBC 급감 예상

[편집자] 이 기사는 6월 21일 오후 4시29분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[서울=뉴스핌] 김승동 기자 = ABL생명의 건전성에 빨간불이 켜졌다. 상반기 결산 시점엔 지급여력비율(RBC)이 200% 이하로 주저앉을 것으로 예상된다. 시중금리 상승 영향으로 보유채권의 평가손이 확대되는데다 저축성보험 판매 축소로 신규 영업이 위축된 탓이다.

대주주인 중국 안방보험그룹의 유상증자는 물론 후순위채나 영구채 발행 등을 통한 자본 확충도 만만치 않다는 게 더 큰 문제다.

21일 보험업계에 따르면 ABL생명은 1분기에 32억원 당기순손실을 기록했다. 상반기 누적으로 50억원 이상의 순손실이 예상된다. 또 운용자산 중 약 90%를 매도가능채권으로 운용하는데 금리상승으로 인해 1분기에만 기타포괄손익이 1265억원 줄었다. 기타포괄손익은 대부분 채권평가손실분이다.

ABL생명의 RBC는 지난 2016년 말 210.82%였지만 지난해 말 38.27%포인트 오른 249.09%를 기록했다. 안방보험그룹이 2016년 12월 ABL생명을 인수한 후 지난해에만 약 1조원의 일시납저축성보험을 판매한 영향이다. 현행 회계상 보험료 수입 증가는 이익으로 잡힌다.

하지만 저축성보험이 애물단지가 됐다. 오는 2021년 도입 예정인 새국제회계기준(IFRS17)을 적용하면 저축성보험은 건전성을 갉아먹는 요인이 된다. 이에따라 보험사들은 저축성보험 판매를 줄이고 있다. 

ABL생명이 저축성보험 판매를 줄이자 곧바로 적자로 이어졌다. 여기에 시중금리가 상승하자 12조원에 달하는 채권평가손도 확대됐다. 이는 곧 자산건전성에 영향을 미쳤다. 올 1분기 RBC는 지난해 말 대비 29.43%포인트 주저앉아 219.66%로 나타났다.

ABL생명 관계자는 “2분기에도 200% 이상의 RBC를 기록해 안정적인 수준을 유지할 것으로 예상하고 있다”며 “2분기 이후는 시중금리 상승 등의 변수가 있어 현재 예측하기 어렵다”고 말했다. 

문제는 RBC를 높이기 위한 유상증자, 후순위채 영구채 등 발행이 여의치 않다는 것. 지난해 하반기 중국 당국이 우샤오후이 안방보험그룹 회장을 구속하고 보험감독관리위원회(보감회)에게 경영권을 위탁했다. 이에 안방보험그룹의 유상증자를 기대하기 어려운 상황이다. 

후순위채나 신종자본증권(영구채) 발행은 적자가 지속될 것으로 예상돼 어렵다. 1분기 ABL생명의 운용자산수익률은 4.01%였다. 자본으로 인정되는 채권인 후순위채나 영구채를 이보다 낮은 금리 수준으로 발행해야 당기순손실을 줄일 수 있다. 하지만 현재 시장상황에서 후순위채 발행 금리는 5.00% 내외가 될 것으로 보인다. 이렇게 높은 금리로 채권을 발행하면 향후 이자 비용 부담으로 돌아와 적자를 확대 시킬 수 있다.

보험업계 한 관계자는 “ABL생명은 시간이 지날수록 진퇴양난 상황에 갇히는 모습이 될 것”이라며 “저축성보험 판매 감소로 인한 당기순손실, 시중금리 상승 영향으로 채권평가손 확대 등 악재에도 RBC를 높이기 위한 자본확충 가능성이 낮다”며 우려했다.

0I087094891@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동