전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
생활경제

속보

더보기

'작지만 강한' 교원·퍼시스, 2세도 같이 뛴다

기사입력 : 2017년12월22일 13:57

최종수정 : 2017년12월22일 13:57

장평순-장동하·손동창-손태희 '父子경영'
사업시너지 '팍팍'..경영승계도 닻 올려

[뉴스핌=전지현 기자] 중기업계 ‘2세 경영’ 체계가 본격화되고 있다. 특히 창업주와 평균 연령 30대의 ‘젊은 피’가 더해진 부자경영으로 시너지를 내는 기업들이 늘고 있다.

22일 중기업계에 따르면 오너와 오너 2세의 '부자경영'으로 시너지를 내는 곳은 교원그룹, 퍼시스그룹, 코아스 등이 대표적이다.

'빨간펜'으로 유명한 교원그룹은 장평순 회장의 장남인 장동하 기획조정본문장이 지난 21일 2018년 매출 2조원의 혁신 그룹으로 도약을 다짐하는 기자간담회 자리를 기점으로 본격적인 '2세 경영' 신호탄을 쏘아 올렸다.

장 본부장은 2012년 교원에 합류한 이후 지난해부터 올해까지 4개 계열사 부문 대표에 순차적으로 오른바 있다. 때문에 이날 진행된 간담회 자리는 장 본부장이 그룹 경영 전면에 나서기 위한 공식 데뷔전이란 평가다.

경영학 전공과 한화생명을 거쳐 그룹 전략기획본부 등에서 경영수업을 받은 장 본부장은 미래 먹거리 ‘교원더오름’ 사업총괄 이어 핵심 ‘미래교육’사업도 진두지휘함으로써 준비된 후계자란 타이틀을 갖고 있다.

사무용가구 업계 1위 퍼시스그룹은 손동창 회장과 함께 장남인 손태희 부사장이 경영활동을 수행하고 있다. 창업주인 손동창 회장은 지난해 말 장남인 손태희 부사장을 상무에서 부사장으로 승진시킨 뒤 지난 3월 대표직을 내려놓고 경영일선에 물러났다.

퍼시스그룹의 지주사격인 계열사 시디즈의 지분 80.51%와 퍼시스의 상근 등기임원으로써 회장직은 유지하고 있다. 손 부사장은 2010년 평사원으로 입사한 뒤 그룹 주요 회사인 시디즈와 퍼시스 등을 돌며 경영수업을 받아 왔다.

손 부사장은 현재 퍼시스그룹의 글로벌 사업이나 미래 먹거리 분야에 주력하며 경영 보폭을 확대하는 중이다. 다만 손 부사장은 최대주주에 있는 일룸을 중심으로 퍼시스와 시디즈 등의 핵심계열사 지배구조 재편 과정에서 '꼼수 승계'라는 지적을 받고 있다.

이외 사무가구전문회사 코아스는 창업주인 노재근 회장과 함께 2세인 노형우 부사장이 경영에 참여중이다. 노 부사장은 미국 조지워싱턴대에서 국제비즈니스 경영학석사과정(MBA)을 졸업하고 2008년 코아스에 입사했다.

이후 경영기획, 구매, 생산, 영업 등 사내 전 부서를 두루 거치며 2012년 중국법인 설립과 2015년 베트남법인 설립을 주도하는 등 해외사업을 진두지휘했다. 각 부서 업무시스템 개선과 전산인프라 구축으로 회사 체질개선을 이끄는 한편 스마트오피스 솔루션 및 제품 개발 등 미래 성장동력 마련에도 한창이다.

업계 관계자는 "경영을 이끌던 창업주들이 70대에 돌입하면서 30대 젊은 나이의 2세 경영인들의 '젊은 피'를 수혈해 정체됐던 경영활동 변화에 속도를 내고 있다"며 "부의 세습이라는 부정적인 시각으로만 볼 것이 아니라 보수적인 경영기조에 신선한 바람을 넣을 것이란 시선도 필요하다"고 말했다. 

[뉴스핌 Newspim] 전지현 기자 (cjh71@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동