전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

케이뱅크, 주주배정 유상증자?…KT 1대 주주 안될 듯

기사입력 : 2017년05월12일 08:00

최종수정 : 2017년05월12일 08:22

새 정부 은산분리 원칙 전망에 자본확충 ‘속앓이’
금융권 "4차 산업혁명 활성화 위해 제도 개선 시급"

[편집자] 이 기사는 5월 11일 오전 11시29분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

 

[뉴스핌=강필성 기자] 문재인 정부 출범 이후 인터넷전문은행 케이(K)뱅크의 고민이 깊어졌다. 은산분리(산업자본이 은행을 소유할 수 없도록 지분율을 4%로 제한) 완화가 좌절될 가능성이 커졌기 때문이다. 

케이뱅크는 지난달 출범이후 대출이 급증하면서 자본 확충 필요성이 커져 국제결제은행(BIS) 자기자본 비율을 맞추기 위해서는 출범을 주도한 KT가 추가 출자를 해야 한다. 다만 4%지분 제한 때문에 KT의 추가 출자가 힘들어질 경우 기존 주주를 대상으로 한 유상증자를 검토하고 있다.

그러나 주주들의 유상증자도 쉽지 않은 상황이라 4차 산업혁명 활성화를 위해 새 정부가 인터넷전문은행에는 은산 분리를 완화, KT가 추가 출자토록 해야 한다는 게 금융권의 시각이다. 

11일 금융권에 따르면 케이뱅크는 당초 올해 말까지 자본 확충을 할 계획이었다. 은산분리 관련 법안이 국회에서 통과되는 대로 KT를 대상으로 유상증자를 진행한다는 것. 이대로 진행되면 KT가 케이뱅크의 1대주주로 지배력을 행사하게 된다.

하지만 은산분리 완화가 불투명해지면서 케이뱅크는 대안을 논의해야 하는 상황이 됐다.

문 대통령과 여당인 더불어민주당은 은산분리 완화에 대해 반대해왔다. 산업자본이 은행을 사금고로 활용할 가능성을 우려하는 것. 은산분리를 완화하는 방향으로 은행법 개정안을 추진해온 임종룡 금융위원장은 최근 사직서를 제출했다.

케이뱅크는 지난달 영업을 개시한 후 한달만에 올해 여신 목표의 절반 가량을 달성할 정도로 폭발적인 인기를 누렸다. 아이러니하게도 이 때문에 케이뱅크는 서둘러 자본을 확충해야 할 처지다.

금융권에서는 연말께 케이뱅크의 BIS 자기자본 비율 10% 안팎이 될 것으로 예상하고 있다. 통상 금융당국은 은행의 BIS 자기자본 비율이 10% 이하가 될 경우 건전성에 문제가 생긴 것으로 본다.

케이뱅크 관계자는 “대출이 폭발적으로 늘면서 자본 확충 시기를 앞당겨야 할 것으로 보고 있다”며 “아직 구체적 논의는 이뤄지지 않고 있지만 앞으로 유상증자 방안을 두고 현 주주들이 같은 비율로 출자를 할지, 제3의 주주를 찾게 될지를 주주들과 논의해야 될 것으로 본다”고 말했다.

주주배정 유상증자를 추진하기에는 현실적인 어려움이 많다. 21개에 달하는 주주사 중 GS리테일, 다날 등 자금 여력이 충분한 일부 주주를 제외하고는 이해관계가 상충된다. 이들만 증자에 참여하지 않을 경우 실권주를 어떻게 처리하느냐도 문제다. 같은 비율로 증자하지 못하면 산업자본 보유 지분 한도를 넘어가게 때문이다.

제3자 배정 유상증자를 위해 새로운 주주를 찾기도 어렵기는 마찬가지다. 금융 회사는 사실상 경쟁상대인 케이뱅크의 출자를 꺼릴 가능성이 높고, 의결권이 4%로 제한되는 산업자본이 그 이상으로 투자할지 여부도 불투명하다.

무엇보다 가장 속이 쓰린 것은 KT다. 어떤 시나리오로 가든지 KT가 주도하던 케이뱅크의 방향은 틀어질 수 밖에 없기 때문이다.

케이뱅크 관계자는 “정부 금융정책에 맞춰 출범한 인터넷전문은행인데 서비스 질이나 편의 때문이 아니라 경영 때문에 고민해야 하는 상황이 안타깝다”고 토로했다. 

[뉴스핌 Newspim] 강필성 기자 (feel@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
고양시, GTX-A 개통 기념식 개최 [고양=뉴스핌] 최환금 기자 = 고양특례시는 28일 수도권광역급행철도인 GTX-A 노선 개통을 맞아 킨텍스역에서 기념식을 개최했다. 이날 기념식에는 이동환 고양특례시장을 비롯해, 국회의원, 도의원, 시의원, 공사관계자, 지역주민 등 약 200여명이 참석해 축하했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 개통식에서 기념사를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 이동환 고양특례시장은 축사를 통해 "수도권 교통혁명인 GTX-A 개통으로 이동시간이 획기적으로 단축되어 출퇴근 길이 한층 여유로워지고, 아침저녁으로 가족과 보내는 시간이 늘어나 일상의 여유를 찾을 수 있게 될 것"이라며 "GTX는 단순한 교통수단을 넘어 경제자유구역·K-컬쳐밸리·고양영상밸리 등의 자족시설 확보와 투자유치 등 새로운 경제적 기회를 창출하는 획기적 전환점이 될 것으로 기대된다"고 밝혔다. 이어 "현재 개통 준비 중인 교외선을 비롯해 현재 사업 진행 중인 고양은평선, 대장홍대선과 계획 검토 중인 9호선 대곡 연장, 3호선 급행 등 더욱 촘촘한 광역 교통망을 갖출 수 있도록 최선을 다하겠다"고 강조했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A에 탑승해 시설물을 살펴보고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 기념식 후 이 시장은 시민들과 함께 킨텍스역에서 서울역까지 GTX 열차를 직접 탑승하면서 이용편의 등 상황을 점검했다. GTX-A 전체 노선은 파주 운정에서 서울 삼성역을 거쳐 화성 동탄까지 총 82.1km 구간을 잇는 노선이다. 28일 개통된 GTX-A 구간은 운정중앙, 킨텍스, 대곡, 연신내, 서울역 총 5개역이다. 삼성역 무정차 전 구간은 2026년에, 삼성역은 2028년, 창릉역은 2030년에 개통할 예정이다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 탑승한 어린이 승객과 하이파이브를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX-A 개통식 행사 참석 시민들 모습. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX는 최고 속도가 180km/h로 도시철도 보다 2배 이상 빨라 급행철도 역할을 한다. 킨텍스에서 50분 이상 걸리던 서울역 이동시간이 16분으로 대폭 단축된다. 첫차는 킨텍스에서 서울역 방면으로 5시 34분이며, 막차는 서울역에서 24시 38분이다. 요금은 수서~동탄 구간과 동일하게 기본요금 3,200원, 거리요금 250원(이동거리 10km 초과 시 5km 마다)이다. 수도권통합환승할인, K패스, 교통취약계층 및 주말할인이 적용돼 대중교통 환승 이용자, 정기 이용자 등은 GTX-A를 보다 저렴하게 이용할 수 있다.  atbodo@newspim.com 2024-12-28 17:24
사진
환율 한때 1480원대...2009년 3월이후 최고 [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 달러/원 환율이 장중 1480원을 돌파하며 고공행진을 이어가는 27일 오전 서울 중구 명동의 한 환전소 전광판에 환율이 나타나고 있다. 2024.12.27 mironj19@newspim.com   2024-12-27 12:56
안다쇼핑
Top으로 이동