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[문재인 시대] 태양광·풍력 등 신재생에너지업계 '방긋'

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한화·OCI·두산重 등 관련기업, 내수진작 기대

[뉴스핌=방글 기자] “에너지 정책의 패러다임이 원자력과 석탄화력 위주에서 LNG와 신재생 등으로 변화할 것으로 기대한다.”

“신재생에너지 기업들의  세계시장 경쟁력 향상을 위한 토대가 될 것이다.”

태양광 발전. <사진=뉴시스>

10일 문재인 대통령 시대가 열리자, 신재생에너지업계가 적극 환영하고 나섰다. 무엇보다 미세먼지 문제가 국가적 재난 수준으로 인식되면서 에너지 정책 변화가 불가피할 것이라는 기대감이 크다. 

대통령 선거를 코앞에 둔 지난 주말에는 중국발 황사와 미세먼지가 한국을 뒤덮었다. 파란 하늘에도 불구하고, 미세먼지 농도는 ‘매우나쁨’을 나타냈다.

황금연휴에도 불구하고 나들이를 자제하는 사람이 늘었고, 미세먼지 문제 해결이 신임 대통령의 최우선 과제로 떠올랐다.

문재인 대통령 공약도 이같은 기대심리를 뒷받침하고 있다.

앞서 문 대통령은 ▲30년 이상 노후 석탄화력발전소 가동 중단과 ▲미착공 신규 석탄화력발전소 신설중단 ▲전기차 친환경차 보급 확대 ▲LPG차량 규제 완화 등을 공약으로 내놓은 바 있다.

반면 전체 전력 시장의 4%에 불과한 재생에너지는 2030년까지 20%로 끌어올린다는 계획이다. 이를 위해 ▲소규모 재생에너지 단지의 전력망 연결 무제한 허용 ▲발전차액 제도 도입 ▲재생에너지 의무사용비율 확대 등이 진행될 것으로 예상된다.

때문에 신재생에너지 업계에서는 국내 태양광과 풍력을 비롯한 LNG발전 시장에 빛이 들지 주목하고 있다.

세계적 분위기는 이미 신재생에너지를 향하고 있다.

풍력 발전. <사진=바이두(百度)>

“트럼프도 신재생으로 향하는 세계적 추세를 거스를 수는 없다”

지난해 도널드 트럼프가 미국 대선에서 승리하자, 신재생에너지 업계가 내놓은 답변이다.

도널드 트럼프는 ‘파리기후변화협정 탈퇴’와 ‘화학에너지 개발 장려’를 에너지 정책으로 주장한 바 있다.

하지만 지난 1분기 미국 풍력 신규설치량은 2GW로 전년 동기 520MW 대비 285% 급증했다. 풍력단지 규모 역시 2만977MW로 전년 동기 대비 38% 늘었다.

지난해 말 기준 미국의 육상 풍력 발전 단가는 1MWh 당 32~63달러로 보조금을 제외해도 천연가스나 석탄발전, 원전에 비해 낮다. 때문에 미국의 풍력발전 규모는 계속해서 늘어날 것이라는 게 업계 전망이다.

현재 국내 재생에너지 설비 비중은 약 4%에 불과하다. 경제개발협력기구(OECD) 국가들이 평균 10% 이상으로 재생에너지 비중을 끌어올린 것과는 상반되는 행보다.

국내의 경우 한화와 OCI 등의 기업을 중심으로 태양광 사업 경쟁력을 확보하고 있다. 한화는 폴리실리콘부터 발전까지 수직계열화를 완성했고, OCI는 세계 폴리실리콘 점유율이 18%에 달한다. 최근에는 말레이시아 도쿠야마를 인수하면서 글로벌 2위를 넘보고 있는 상황이다.

풍력은 삼성중공업과 대우조선해양, 현대중공업 등 조선3사가 사업을 접으면서 두산중공업이 나홀로 분투하고 있다.

태양광업계도, 풍력업계도 '취약한 내수시장'을 문제로 꼽아왔다. 국내를 기반으로 포트폴리오가 다양해져야 수출에 유리하고 글로벌 사업으로 성장할 수 있지만 내수시장에서의 신재생에너지 발전이 취약하다는 것이다.

태양광업계 한 관계자는 “국내 태양광 발전의 경우, 연간 신규 설치 용량이 1GW에 못미친다”며 “전세계 70GW에 비하면 미미한 수준”이라고 지적했다.

그러면서 “에너지 정책 변화로 기업들이 내수를 튼튼히 다져 글로벌 시장에서 경쟁력을 확보하길 기대한다”고 말했다. 

 

[뉴스핌 Newspim] 방글 기자 (bsmile@newspim.com)

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"기내서 보조배터리 충전 전면 금지" [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 국내 항공사들이 항공기 객실 내 보조배터리 사용을 전면 금지했다. 최근 기내에서 보조배터리 발화와 연기 발생 사고가 잇따르자 안전 조치를 대폭 강화한 것이다. 20일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 오는 23일부터 비행 중 보조배터리로 휴대전화를 충전하거나 보조배터리 자체를 충전하는 행위를 금지한다. 서울 김포국제공항 국내선 출발층 에어부산 수속카운터 전광판에 보조 배터리 기내 선반 탑재 금지 안내문이 표시돼 있다. [사진=뉴스핌DB] 전자기기 충전이 필요할 경우 좌석 전원 포트를 이용하도록 안내했으며, 포트가 없는 기종은 탑승 전 충분히 충전할 것을 권고했다. 보조배터리 반입은 허용되지만 단자에 절연 테이프를 부착하거나 개별 파우치에 보관하는 등 합선 방지 조치를 해야 한다. 이로써 국내 여객 항공사 11곳 모두가 기내 보조배터리 사용을 제한하게 됐다. 대한항공과 아시아나항공, 진에어 등 대형사와 저비용항공사(LCC)들도 이미 금지 조치를 시행 중이다. 국내뿐 아니라 해외에서도 유사 사고가 이어지면서 글로벌 항공업계 전반으로 규제 강화 움직임이 확산되는 추세다. 항공업계는 운항 중 화재가 발생할 경우 대형 사고로 이어질 수 있는 만큼 선제적 대응이 불가피하다는 입장이다. 다만 일부 항공기에는 충전 설비가 충분하지 않아 승객 불편은 당분간 이어질 전망이다. syu@newspim.com 2026-02-20 15:23
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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