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국내외 ETF 순자산 총액, 삼성운용 압도
해외 ETF 시장 성장 가속화에 투자 결실 거두기 본격화

[뉴스핌=박민선 기자] 미래에셋자산운용이 상장지수펀드(ETF) 시장 성장에 대한 고삐를 바짝 쥐었다. 일찌감치부터 ETF 시장의 중요성을 강조해왔던 박현주 미래에셋그룹 회장이 주문한 올해 ETF 부문 목표 성장률은 30% 수준. 결코 만만치 않은 숫자다.

그럼에도 불구하고 업계 안팎에서는 달성 확률이 높을 것이란 예상을 하고 있다. 국내에서의 경쟁력 강화와 동시에 그동안 꾸준히 투자해 온 글로벌 시장에서의 성장세가 본격화하면서 시너지가 창출될 것이란 전망이다.

9일 미래에셋자산운용에 따르면 현재 운용 중인 국내외 ETF 총 순자산은 15조3000억원 수준이다. 국내 시장에 '타이거(TIGER)' 브랜드를 안착시키며 시장 점유율은 25% 수준까지 늘어났다.

현재 상장돼 있는 85개 ETF의 순자산은 총 6조원 규모. 패시브 형태의 ETF는 물론 액티브 ETF까지 라인업을 강화한 전략이 맞아떨어지면서 사실상 삼성자산운용 독주 체제였던 ETF 시장에 '위협적' 2위로 부상하는 데 성공했다. 성장세가 가파랐던 지난 2015년에는 박 회장이 임원 송년회 자리에서 ETF 담당 임원들을 불러 세워 크게 칭찬했을 정도다.

미래에셋운용은 올해 역시 같은 전략을 구사함으로써 다양한 상품 라인업 강화 및 점유율 확대를 꾀하고 있다.

이처럼 국내 ETF 시장에서의 성장세는 탄탄한 '뼈대'를 이루고 있지만 향후 성장의 '골격'을 키워갈 곳은 단연 해외 시장이다. 글로벌 ETF 시장 전체의 성장세가 국내 대비로도 훨씬 뚜렷한 속도를 보이고 있다는 점은 해외 시장에 기초를 다져놓은 미래에셋에 최적의 환경이기 때문.

박 회장은 최근 미래에셋그룹 전체의 성장 비전을 밝히는 이메일을 통해 글로벌 ETF 분사 및 순자산 20조원 확대 계획을 밝혔다. 그간 기초를 다져온 해외 시장의 성장세를 가속화할 시기가 됐다는 판단인 것이다.

미래에셋자산운용 한 관계자는 "글로벌 시장에서 이미 검증받은 ETF의 성장 가능성에 대한 (박 회장의) 관심은 항상 높은 편"이라며 "모든 사업 영역이 궁극적으로는 글로벌 시장에서 겨룰 만한 경쟁력을 갖춰야 한다는 (박 회장의) 마인드이기 때문에 국내 다른 자산운용사들과 달리 해외 ETF 시장에서의 성장 중요성도 계속 강조해갈 것"이라고 전했다. 

그간 미래에셋은 해외 시장 진출에 있어 현지 운용사 인수합병(M&A) 전략을 적극 활용해왔다. 지난 2011년 캐나다 1위 ETF 운용사인 '호라이즌' 인수를 기점으로 꾸준히 성장하면서 당시 3조6900억원 수준이었던 캐나다 시장에서의 운용 규모는 5조8000억원까지 불어났다. 인수 당시 1400억원의 쏟아부었던 투자금 역시 이미 전액 회수하고 순증세로 전환한 상태다.

호주 역시 현지 운용사(베타셰어즈) 인수 이후 5년간 17배에 달하는 폭풍 성장을 기록하면서 3조원대까지 규모를 늘렸다. 특히, 미래에셋운용은 글로벌 ETF 시장 가운데 80% 수준의 비중을 차지하는 미국으로의 안착을 위해 최근 레콘 캐피탈(Recon Capital)도 인수했다. 경쟁력 확대를 위한 전방위적 노력을 지속하고 있는 것이다.

윤주영 미래에셋자산운용 ETF 본부장은 "현재 캐나다, 호주, 홍콩, 콜롬비아, 미국 등으로 나뉘어 영위 중인 ETF 비즈니스가 특화된 상품군을 중심으로 지속적인 성장세를 이어가고 있다"며 "글로벌 ETF를 분사해 하나로 묶을 경우 더욱 큰 시너지가 발생할 것"이라고 설명했다.

특히, 글로벌 ETF 시장이 가파른 성장세를 이어가고 있다는 점을 고려한다면 향후 성장세에 탄력이 붙을 것이란 전망이다. 지난해 말 기준 글로벌 ETF 시장 규모는 3조달러 규모로 2001년 대비 무려 30배 늘었다.

하재석 NH투자증권 애널리스트는 "글로벌 시장의 성장세가 양적으로 더 큰 성장세를 보이고 있고 그중에서도 홍콩, 싱가포르, 호주, 프랑스, 영국, 독일 등에서 빠르게 성장 중"이라며 "글로벌 시장에서도 액티브 펀드 수익률이 인덱스나 ETF 대비 부진한 상황이 이어지면서 시장 규모는 계속 커지게 될 것"이라고 설명했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 박민선 기자 (pms0712@newspim.com)

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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