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[GAM] 선강퉁에 대처하는 4대 은행 WM "A보다 H"

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"홍콩-선전-상해에 대한 균형감각이 중요"

[뉴스핌=김선엽 기자] "개인적으로 볼 때 중국이 좋긴한데..." 

"작년에 중국시장이 많이 올랐다 내려오면서 재미를 못 본 고객이 많아서..." 

중국 선강퉁(홍콩·선전 증시 교차거래) 시행이 다음 달 5일로 다가왔지만 국내 4대 시중은행의 WM사업본부는 아직까지 차분한 분위기다. WM고객들이 과거 중국펀드 투자에서 손실을 입은 상처가 있는데다 보수적인 성향이어서 현재로서는 적극적으로 나설 필요가 없다는 판단이다. 

다만 선강퉁에 관심을 갖는 투자자들에게 외국인 자금 유입이 기대되는 A주보다 중국 내국인 자금의 유입이 예상되는 H주가 보다 수혜를 입을 가능성이 있다며 철저한 분산투자를 권고했다. 

30일 뉴스핌이 4대 은행 포트폴리오 전문가들에게 선강퉁 대응 전략을 문의한 결과, 전문가들은 상해와 선전(심천) 그리고 홍콩 등에 분산투자할 필요가 있다고 입을 모았다. 

선강퉁은 중국 선전과 홍콩거래소간 교차거래를 허용하는 제도로, 내달 5일부터 시행될 예정이다. 중국 내국인이 선전거래소를 통해서 홍콩H주에 투자할 수 있고 외국인도 홍콩거래소를 통해 선전거래소의 주식을 사고 팔 수 있다. 그 동안 기관투자자에게만 일부 열려있던 중국 선전 거래소 상장 기업에 이제는 한국의 개인투자자도 투자할 수 있게 된 것이다. 

특히 중국의 나스닥으로 불리는 선전증시의 경우 중소형 IT주가 중심이어서 박스권 증시에 지친 국내 투자자의 관심을 끌 전망이다. 

일단 전문가들은 후강퉁 선강퉁으로 이어지는 중국의 자본시장의 개방 흐름에 대해 긍정적 평가를 내놨다. 

단기적으로는 중국이 부채문제, 성장정체 등의 이슈에 노출이 돼 있다. 하지만 장기적으로는 여전히 6%대의 비교적 높은 성장세를 기록하고 있으며 자본시장 개방과 함께 지속적인 성장을 구가할 것이란 분석이다. 

한선구 신한은행 IPS본부장은 "주가 수준이 고점 대비 30~40% 빠져 현재 상승 잠재력이 충분하다고 판단한다"며 "기존에 가입한 고객은 상해지수가 3500 포인트에 도달할 때까지 기다렸다가 그때 가서 고민하면 될 것"이라고 말했다. 

한 본부장은 선강퉁이 시행되면 자금 흐름을 고려할 때 홍콩 H지수가 본토 A주보다 더 수혜를 볼 것이라며 하나UBS차이나펀드를 추천했다. H주 펀드의 경우 홍콩 달러로 거래되므로 위안화 약세 압력도 피해갈 수 있다는 계산이다. 

이승희 KB국민은행 WM컨설팅부 팀장 역시 선강퉁의 수혜가 H주에 집중될 것이라고 봤다. 이 팀장은 "당장 선강퉁을 하면 중국 본토 자금이 홍콩으로 유출되는 것이 선전증시로 홍콩 자금이 유입되는 것보다 많을 것"이라며 "중국과 홍콩 양쪽에 다 투자하는 KB통중국고배당을 추천한다"고 말했다. 

우리은행도 고객에게 적극적으로 선강퉁을 겨냥한 투자를 권하지는 않는다. 최성호 우리은행 WM전략팀 부부장은 "선전 증시가 우리의 코스닥과 비슷해 일시적으로 관심을 가질 수는 있지만 선전 증시가 중국 투자에 있어 주력은 아니다"라며 "적극 권유하지 않으면 원하는 고객에게는 본토펀드를 소개하는 정도"라고 전했다. 

반면 KEB하나은행은 선강퉁 시행과 관련해 비교적 적극적이다. 박현식 KEB하나은행 PB사업본부 포트폴리오 매니저는 "선강퉁을 통해 선전 거래소에 상장된 전기차 관련된 비야디(BYD) 등 첨단산업을 토대로 한 중소형주에 투자할 수 있는 길이 열렸다"며 "중국 중소형주가 모멘텀을 받을 것이라고 본다"고 말했다. 

다만 밸류에이션이 역사상 최고점에 이를 정도로 이미 선전 거래소 주가가 많이 오른 탓에 역시 홍콩 H주에 주목할 것을 조언했다. 홍콩-선전-상해 3곳에 대해 균형감각을 가지고 접근해야 한다는 조언이다.

박 매니저는 "하나은행에서는 고객에게 다양성을 부여하기 위해서 선전지수를 추종하는 인덱스 펀드인 미래에셋차이나심천100인덱스 펀드를 판매 중이며 본토A주와 홍콩 H주에 동시에 투자하는 이스트스프링자산운용 A&H펀드도 함께 추천한다"고 설명했다. 

 

[뉴스핌 Newspim] 김선엽 기자 (sunup@newspim.com)

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日 H3 9호기 발사 성공 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 차세대 주력 대형 로켓 H3 9호기가 '일본판 GPS' 역할을 하는 준천정위성 '미치비키' 7호기를 싣고 성공적으로 발사됐다. 일본우주항공연구개발기구(JAXA)는 11일 오전 4시23분께 가고시마현 다네가시마 우주센터에서 H3 9호기를 발사했다. H3 9호기는 발사 약 30분 뒤 탑재한 미치비키 7호기를 로켓에서 분리해 예정된 궤도에 투입했다. 이번 발사는 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패 이후 약 8개월 만에 이뤄진 대형 인공위성 발사다. H3 9호기는 당초 올해 2월 발사될 예정이었지만, 지난해 12월 발사 실패 원인을 규명하고 재발 방지 대책을 마련하기 위해 일정이 연기됐다. 미치비키는 일본 내각부가 운용하는 측위위성으로 미국의 GPS를 보완해 고정밀 위치정보를 제공한다. 일반적인 GPS의 위치 측정 오차가 약 10m인 데 비해 미치비키를 활용하면 수십㎝ 수준까지 오차를 줄일 수 있다. 자율주행차와 농기계 무인운전 등 정밀한 위치정보가 필요한 산업 분야에서 활용도가 높을 것으로 기대된다. 현재 일본은 일본 상공과 호주 대륙 상공을 '8자' 형태로 도는 준천정궤도 위성 3기와 지상에서 항상 같은 위치에 있는 것처럼 보이는 적도 상공의 정지궤도 위성 2기 등 모두 5기의 미치비키를 운용하고 있다. 일본 정부는 미국 GPS 등에 대한 의존도를 낮추고 독자적으로 고정밀 측위 서비스를 제공하기 위해 미치비키 7기 체제를 구축한다는 계획이다. 당초 2026년도 중 7기 체제 구축을 목표로 했지만, 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패로 계획이 지연됐다. 일본은 2031년도와 2032년도에 각각 2기씩 추가 발사해 7기 체제를 완성한다는 방침이다. H3 로켓은 JAXA와 미쓰비시중공업이 2014년부터 개발한 일본의 차세대 주력 발사체다. 2023년 초호기 발사 실패 이후 2~5호기 발사에 잇따라 성공했지만, 지난해 12월 8호기 발사에서 다시 실패했다. 이번 H3 9호기의 성공은 일본이 대형 위성을 우주로 운송하는 사업을 다시 본격화했다는 점에서 의미가 있다. 일본은 앞으로 화성의 위성을 탐사하는 'MMX' 탐사선과 국제우주정거장(ISS)에 물자를 운송하는 보급선 'HTV-X' 2호기 발사도 예정하고 있다. [AI 생성 이미지] goldendog@newspim.com 2026-08-11 09:49
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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