전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업

속보

더보기

해외서 돌파구 찾는 IT 서비스 '빅3'…이유는?

기사입력 : 2016년09월05일 15:42

최종수정 : 2016년09월05일 15:42

대기업 발 묶인 국내 공공 시장…해외서 신사업 활로 확보

[뉴스핌=최유리 기자] IT 서비스 '빅3'가 해외 사업에서 속도를 올리고 있다. 대기업의 공공 소프트웨어(SW) 시장 참여를 제한하는 SW산업진흥법 시행으로 활로가 막힌 국내시장 대신 해외에서 돌파구를 찾기 위해서다. 

 

5일 관련 업계에 따르면 삼성SDS, SK(주) C&C, LG CNS 등 대형 IT 서비스 3사는 글로벌 사업에서 박차를 가하고 있다. 물류 BPO(업무아웃소싱), 스마트팩토리, 스마트 교통 솔루션 등 새로운 성장 동력을 앞세우며 승부수를 띄웠다.

우선 삼성SDS는 동남아시아 물류 BPO시장을 공략하고 있다. 현지 물류 업체와 합작회사를 설립해 해당 업체가 확보한 인프라를 활용하는 방식이다.

구체적으로 삼성SDS는 태국과 베트남에서 각각 통관 회사 '아큐텍', 항공 터미널 운영업체 '알스'와 합작회사를 설립했다. 태국은 삼성SDS가 진출한 동남아 시장에서 가장 큰 규모의 물동량을 책임지는 지역이다. 베트남 역시 수출입 물량 증가로 물류 시장이 매년 15~20% 가량 성장하고 있다는 설명이다.

회사 관계자는 "현지 업체의 고객 네트워크나 창고, 터미널 등의 인프라를 활용할 수 있다"면서 "향후 중국에서도 합작사 설립 등을 협의하고 있다"고 말했다.

SK(주) C&C도 글로벌 업체들과 손잡고 스마트팩토리 영토 확장에 팔을 걷어붙였다. 독일 지멘스, 일본 물류 자동화 장비 기업 다이후쿠와 스마트팩토리 사업 협력을 체결한 것. SK(주) C&C는 양사와 태스크포스(TF)를 조직하고 장비 및 기술을 연계해 중국 시장에 특화된 스마트팩토리 서비스를 만들기로 했다.

SK(주) C&C는 지난 1월 중국 폭스콘 충칭 공장 프린터 생산 라인에 대한 스마트팩토리 사업에 뛰어들며 해외 시장에 진출한 바 있다. 향후 중국 반도체, 디스플레이, 자동차 부품 시장에도 진입해 2020년 연간 매출 5000억원 달성을 목표로 내세웠다.

LG CNS는 스마트 교통 솔루션에 힘을 쏟고 있다. 스마트교통은 버스와 지하철, 철도 등 교통기관 운영에 IT 기술을 접목해 효율성과 편리성을 높이는 솔루션이다.

올 상반기 LG CNS는 말레이시아에서 320억원 규모의 쿠알라룸푸르 도시철도(MRT) 지선버스 시스템과 페낭 버스 시스템 구축 사업을 수주했다. 버스에 위성위치확인시스템(GPS) 수신기, 차량 단말기, 통신모뎀 등을 설치해 운행 정보를 중앙관제센터로 보내고 교통 흐름을 최적화하는 사업이다.

LG CNS 관계자는 "서울시 교통카드시스템과 고속철도 통합시스템 등을 구축한 경험을 기반으로 해외 교통 사업을 수주했다"며 "향후 동남아 시장과 함께 중남미, 유럽, 중동 등에서 주요 도시를 거점으로 중소도시까지 교통 솔루션 후속사업을 확대할 것"이라고 밝혔다.

IT 서비스 3사가 일제히 해외에 러브콜을 보내는 것은 국내 시장이 성장 정체에 부딪혔기 때문이다. 공공 IT 사업에 대기업 참여가 제한된 데다 국내 기업들이 신규 시스템 구축보다는 기존 시스템의 운영 효율화에 투자를 집중하고 있기 때문이다. 빅데이터, 클라우드 등 신기술을 적용한 사업에 한해 대기업 참여 제한이 일부 풀리기도 했지만 기존 행정정보시스템 등 주요 사업에선 여전히 대기업의 발이 묶인 상황이다.

실제로 시장조사업체 가트너에 따르면 국내 IT 서비스 시장은 2020년 19조원 규모로 연 평균 성장률 1.6%에 그칠 전망이다. 반면 글로벌 IT 서비스 시장은 매년 4.4% 성장해 1228조원에 이를 것으로 보인다. 특히 중남미, 중국, 신흥 아시아 국가 등이 성장을 이끌 것이라는 분석이다.

글로벌 시장에서 빅3의 공격적인 움직임은 실제 성과로도 이어지고 있다.

삼성SDS는 올 상반기 해외 매출액이 1조8270억원으로 전년 동기 대비 4.8% 늘었다. 같은 기간 국내에서 8.0% 감소한 1조8829억원을 벌어들인 것과 비교하면 괄목할 만한 성과다. LG CNS는 상반기 해외에서 10.2% 늘어난 1641억원을 올려 국내 매출 성장률(5.7%)을 넘어섰다.

지난해 8월 SK C&C 가 SK(주)를 흡수합병해 단일 지주회사로 출범한 SK(주) C&C의 경우 지역별 매출액을 공개하고 있지 않지만 해외 사업 비중을 늘려오고 있다. 지난해 상반기엔 전년 동기 대비 두 배 가량 성장한 3449억원을 해외에서 올려 전체 매출의 4분의 1을 책임졌다.

SK(주) C&C 관계자는 "국내 시장보다는 해외에서 기회를 엿봐야 하는 상황"이라며 "해외 사업자와 파트너링을 확대하면서 글로벌 사업 드라이브를 강화하고 있다"고 강조했다. 

 

[뉴스핌 Newspim] 최유리 기자 (yrchoi@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동