전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
글로벌

속보

더보기

미국 P2P 지급결제시장, 은행·핀테크·IT '무한경쟁'

기사입력 : 2016년07월25일 19:36

최종수정 : 2016년07월25일 19:36

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

페이팔-비자 제휴…은행들 연합 전선 강화
페이스북, 구글, 애플, 스퀘어 등 IT기업 가세

[뉴스핌= 이홍규 기자] 미국 개인간(Person-to-Person; P2P) 지급결제 시장에서 총성없는 전쟁이 벌어지고 있다.

미국 대형 은행들이 첨단기술에 기반한 플랫폼 확보에 박차를 가하는 동안 온라인 최대 결제 업체인 페이팔(Paypal)이 비자(Visa)와 제휴를 맺으면서 도전장을 냈다. 여기에 정보기술(IT) 공룡인 페이스북(facebook)과 구글(Google), 애플(Apple), 스퀘어(Square) 등이 가세하면서 치열한 경쟁을 예고하고 있다.

23일 자 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 최근 미국 대형 은행인 JP모간체이스와 웰스파고, 뱅크오브아메리카 그리고 기타 은행들은 한층 강화된 온라인 결제 플랫폼, '클리어익스체인지(ClearXchange)'의 실시간 결제 서비스를 선보였다.

같은 은행을 이용하지 않더라도 전화번호나 이메일 주소만으로 송금이 가능한 클리어익스체인지는 지난 2011년에 출시된 바 있다. 하지만, 결제일이 3일이나 걸려 실시간 거래와는 거리가 있었는데 이번에 실시간 결제가 가능하도록 한 것이다. 신문은 은행들이 실리콘밸리 업체들과 경쟁하는 와중에 '속도(speed)'라는 예상치 못한 무기를 갖게 됐다고 평가했다.

◆ 대형은행, P2P 플랫폼 합종연횡…페이팔, 비자 제휴 응수

<사진=블룸버그통신>

이에 페이팔과 글로벌 3대 신용카드 사인 비자는 은행들의 움직임에 맞서 제휴를 맺었다. 이로써 벤모 이용자는 모바일 앱에서 비자카드도 연동해 사용할 수 있게 됐다. 실시간 결제는 물론이다.

이처럼 은행과 기술 기업들이 지급 결제 시장에 열을 올리는 건 전자 결제 시스템이 보편화 됐음에도 불구하고 아직도 현금과 수표 방식이 개인 결제에서 주를 이루고 있기 때문이다.

시장조사업체 에이트(AITE) 조사에 따르면 미국 개인간 결제 시장의 규모는 1.2조달러(약 1364조원)에 이른다. 또 2014년 한 해 동안 평균 가계당 54회의 개인간 지급결제가 이용됐는데, 이 중에서 현금과 수표 거래가 각각 22%, 16%를 차지했다. 페이팔은 불과 8%를 차지했고, 나머지는 기프트카드나 우편환 등 다양한 수단이 이용됐다.

은행이나 페이팔 모두 지금은 개인 결제에 수수료를 부과하지 않지만 고객 확보를 통해 추후 사업 기반을 다질 수 있다는 점이 경쟁을 가속화하는 요인이다. 업계 전문가는 P2P 지급결제시장에서 승리하는 쪽이 모든 지급결제 시장에서 승리할 것이라는 관측을 내놓고 있다.

◆ 은행들 '통합·독자 결제 시스템 병행'…소비자 혼란

은행들이 연합 전선을 구축하며 플랫폼 서비스를 강화하고 있는 가운데 소비자들은 아직도 결제 시스템 이용에 불편을 겪고 있다.

은행들이 통합 플랫폼 뿐만 아니라 독자적인 모바일 결제 서비스도 강화하고 있기 때문이다. 통합 결제 플랫폼의 이용 건수가 독자적인 서비스를 앞서고 있긴 하지만 업계 전문가들은 병행 시스템이 고객들에게 혼란을 줄 수 있다는 점에서 단일화된 시스템이 필요하다고 강조한다. 또 고객들의 디지털 거래에 대한 인식이 부족하다는 점도 성장을 제약하는 요인이다.

지난 5월 퓨 채리터블 트러스트가 발표한 조사 결과에 의하면, 미국 개인고객 중 휴대전화로 돈을 보내거나 받은 사람의 비중은 22%에 불과했다. 신세대인 '밀레니얼(millennials; 1980년대에서 2000년대 사이에 태어난 세대)' 조차 그 비중이 32%에 불과했다.

◆ 스퀘어·애플 등 IT기업도 진출

이처럼 페이팔과 전통 은행들이 치열한 경쟁을 펼치고 있는 가운데 페이스북, 알파벳, 스퀘어 등 IT기업들도 개인간 결제 시장 진출을 예고하고 있다. 애플은 조만간 음성 인식 시스템 시리(SIRI)를 이용한 결제 시스템을 선보일 예정이다. 스퀘어 역시 이번 가을에 메시지를 이용한 '스퀘어 캐시' 서비스를 공개한다.

페이팔 역시 이용 건수를 늘리며 빠르게 세를 확장하고 있다. 지난해 페이팔을 통해 이뤄진 거래 규모는 410억달러(약47조원)에 이르렀으며 벤모에서는 75억달러(약 8조5000억원)가 거래돼 지난 2014년보다 규모가 175%나 불었다.

클리어익스체인지는 더 많은 은행들을 제휴사로 끌어 모을 예정이다. 우군을 더욱 확보해 핀테크와 IT기업들에 대응하겠다는 의도다.

클리어익스체인지의 앤드류틸버리 컨설턴트는 "더 많은 은행들이 플랫폼에 참여할 예정"이라면서 "내년에 새로운 브랜드를 갖게 될 것으로 예상한다"고 답했다. 이 브랜드는 독자적인 앱을 포함하게 된다.

 

[뉴스핌 Newspim] 이홍규 기자 (bernard0202@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
사진
중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
기사제목
기사가 번역된 내용입니다.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동