LG그룹 이번주 인사 단행···재계 인사시즌 개막

기사입력 : 2015년11월23일 17:42

최종수정 : 2015년11월23일 19:20

삼성·GS 등 12월 초 사장단 인사 단행···세대교체 여부와 승진인사폭에 관심

[뉴스핌=김신정 기자, 김기락 기자, 황세준 기자] 주요 기업들의 인사철이 다가오면서 재계에 긴장감이 감돌고 있다. 당장 이번 주부터 주요 대기업의 사장단과 임원의 정기 인사가 단행될 예정이다.

올해 인사 키워드는 실용과 성과주의에 따른 '새대교체 여부'와 '승진인사 폭'으로 요약된다. 내년에도 전세계적으로 불경기가 지속될 것으로 보이는 가운데 과연 그룹이 '안정'과 '변화' 중 어느 쪽에 무게를 둘 지에 관심이 쏠리고 있다.

23일 재계에 따르면 LG그룹은 오는 26일과 27일 양일간 그룹 계옐사별로 사장과 임원 인사를 실시한다. LG그룹은 통상 11월 넷째주에 사장단과 임원인사를 단행해왔다.

LG그룹 내부적으로 승진자는 그리 많지 않을 것으로 관측된다. 경영실적이 좋지 않은데다 내실경영을 위해 최소 규모의 인사를 실시할 것이라는 이유에서다.

그룹 안팎에선, 일단 실적부진에 대한 질책성 물갈이 인사는 없을 것으로 보고 있다. 이에 따라 조준호 MC사업본부장(사장)과 권봉석 HE사업본부장(부사장), 조성진 H&A사업본부장(사장), 이우종 VC사업본부장(사장) 등 LG전자 사장단 4명이 모두 유임될 것으로 전망되고 있다.

LG그룹에 이어 삼성그룹의 인사는 다음달 초로 예고되고 있다. 승진인사 폭과 세대교체가 어느 정도선에서 이뤄질지에 세간의 관심이 집중되고 있다.

특히 이건희 회장의 부재로 이재용 부회장이 사실상 처음 단독으로 결정하는 이번 인사에서는 '이재용 체제'를 본격적으로 이끌 인사로 전면 배치할 가능성이 제기된다.

또 향후 삼성이 전자와 바이오, 금융 등 3대 분야를 중심으로 조직을 정비할 방침이어서 이 사업에 누가 배치되느냐에 따라 사업전반에 대한 큰 윤곽이 드러날 예정이다.

현대자동차그룹의 올해 인사 키워드는 '세대교체' 여부다. 현대차그룹 인사는 오는 12월 25일 크리스마스 전후에 이뤄질 전망이다.

올해 현대차그룹은 엔저 등 환율 변화와 중국 시장 감소 등 에 따라 어려움을 겪어왔다. 하반기 들어 달러/원 환율이 상승하며 우호적으로 변하고 있으나 루블화와 유로화 감소 탓에 실적은 여전히 감소세다. 현대차는 지난 3분기 영업이익이 1조5000억원대에그쳐 5년 만에 최저치를 기록했다.

실제 현대차의 중국 실적 감소는 수시 인사를 불러왔다. 현대차 그룹은 지난 8월 사천 현대기아 담도굉 판매담당 부사장을 중국전략담당 부사장으로 발령했다. 이어 지난달 16일, 북경현대 4, 5공장 건설을 담당해온 북경현대기차 김태윤 총경리를 중국담당 사장으로 임명하는 등 중국 수뇌부에 변화를 줬다.

이런 맥락에서 4분기까지 판매 실적이 올해 인사의 큰 틀을 좌우할 것이란 전망이 나오고 있다.

재계 관계자는 "올해 '차이나쇼크'를 맛 본 현대차그룹이 현대차 중국 경영진을 급하게 바꿔 대응력을 높였다"며 "고강도 중국 인사가 연말 그룹사로 이어질지 현재로선 예상할 수 없으나 4분기 실적 결과가 상당 부분 반영될 것"이라고 말했다.

다만 현대차그룹 안팎에선 정 부회장이 경영 보폭을 늘리면서 예전과 같은 돌발 인사는 다소 줄지 않겠냐는 시각도 나오고 있다.

또 다른 재계 관계자는 "그동안 현대차그룹 경영진은 숫자 등 결과 중심으로 인사를 했으나 최근에는 과정을 보는 쪽 으로 이동하고 있다"면서 "인사 규모보다 회사 수익성과 미래 전략 및 상품 등 전문성에 맞춰질 가능성이 크다"고 내다봤다.

올해 수장이 복귀한 SK그룹의 인사에도 관심이 집중되고 있다. 2년 7개월간의 긴 공백을 깨고 복귀한 최태원 회장이 '안정'과 '변화' 가운데 무엇을 택할지에 이목이 쏠리고 있다. SK그룹은 통상 12월 첫째주 인사를 단행해 왔지만 이번인사는 중순쯤 으로 다소 늦어질 전망이다.

SK그룹은 인사평가를 위해 각 임원을 대상으로한 자기평가서를 지난 18일까지 제출받았다. SK그룹의 이번 인사는 최 회장의 2달여간의 광폭 현장경영 행보로 소폭 커질 것으로 점쳐지고 있다.

그 동안 옥중경영을 통해 안정적인 인사를 단행했다면, 복귀를 기점으로 소폭 변화를 줄 것이라는 게 그룹 안팎의 시각이다. SK그룹 관계자는 "현재까지 인사관련 내부적으로 크게 거론되고 있는 특정 CEO는 없다"며 "인사는 결과가 나와봐야 알 것"이라고 말했다.

GS그룹도 여느해와 마찬가지로 다음달 첫째주 인사를 단행할 예정이다. GS관계자는 "예년 같으면 인사에 대한 소문이 무성할텐데 올해는 특정 인물에 대한 언급도 없이 잠잠한 편"이라고 말했다.

올해 검찰 수사 등으로 심하게 몸살을 앓았던 포스코는 기존 3월경 실시해 오던 사장단 및 임원인사를 조금 앞당길 예정이다. 포스코는 지난해부터 인사를 앞당겨 다음해 2월에 실시하고 있는데 올해도 지난해와 비슷한 시기기 될 것으로 보고 있다. 포스코 관계자는 "기존 3월 경에 해오던 임원 인사를 올해도 조금 앞당길 계획이나 아직 확정된 바는 없다"고 말했다.

한화그룹은 내년 1월 또는 2월 경 인사를 실시할 계획이다. 매년 해를 넘겨 인사를 단행한 만큼 올해도 어김없이 비슷한 시기에 이뤄질 것이라는 예상이다. 한화그룹은 이미 삼성 화학계열사와의 합병 등으로 각 주요 계열사마다 소폭의 인사를 단행한 만큼 큰 폭의 인사는 없을 것이라는 전망이 우세하다.

[뉴스핌 Newspim] 김신정 기자, 김기락 기자, 황세준 기자(aza@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35