삼성·LG, B2B·IoT 신사업 추진 '속도전'

기사입력 : 2015년03월23일 15:27

최종수정 : 2015년03월23일 19:32

가전, 스마트폰 등 B2C 한계 정면돌파

[뉴스핌=이강혁 김선엽 기자] 가전제품과 스마트폰으로 대변되는 국내 전자업계가 기업간 거래(B2B)를 새로운 성장원으로 낙점했다. 거래 규모가 크고 안정적인 수익을 올릴 수 있는 B2B 사업으로 당장 기업과 소비자 간 거래(B2C)의 한계를 정면돌파하겠다는 전략이다.

장기적으로는 사물인터넷(IoT) 시대에 적극적인 대응에 나서기로 했다. 생활 속으로 성큼 다가온 IoT를 구체화하려는 노력에 아낌없는 투자가 진행 중이다. 이미 IoT를 기반으로 한 웨어러블 기기나 스마트헬스, 스마트홈 사업은 걸음마를 뗐다. 대중화까지 갈길은 멀지만 지금까지의 변화보다 훨씬 빠른 속도감으로 신사업이 전개될 것으로 보인다.

▲삼성·LG전자, B2B 사업 추진…IoT 기반 비즈니스 확대

23일 관련업계에 따르면 삼성전자와 LG전자는 최근 정기주주총회에서 B2B와 IoT 분야의 사업 추진을 미래 먹을거리로 발표했다. 기존 사업들이 어려움을 겪고 있는 만큼 빠르게 이들 분야에서 신사업을 추진하겠다는 것이다.

▲ 삼성전자는 인도 타타자동차에 차량용 애플리케이션 ′드라이브 링크′를 공급하는 등 스마트카 시스템 사업을 확대하고 있다.

당장 삼성전자는 B2B 사업 비중을 크게 늘려갈 방침이다. 지난 16일 독일 하노버에서 열린 B2B 관련 전시회 '세빗(CeBIT) 2015'에서 B2B 전용 브랜드인 '삼성 비즈니스(SAMSUNG BUSINESS)'를 처음 공개하고 금융, 의료, 교육, 물류 등의 분야에 활용할 수 있는 기업 솔루션을 선보였다.

IoT 기술은 B2B 영역에서도 눈길을 끈다. 삼성전자는 B2B 솔루션으로 사용자가 들어오는 순간 자동으로 조명이 켜지고 PC 네트워크와 스마트폰 보안이 활성화되는 사무실, 고객이 상품을 집어 들면 디지털 사이니지 화면에 상세 정보가 저절로 표시되는 소매점 서비스 등을 시연했다. B2B 사업의 확실한 경쟁력 확보에도 IoT가 가장 큰 비즈니스인 셈이다.

삼성전자는 모든 사물을 IT(정보기술)로 연결하려는 시도를 통해 한단계 더 도약한다는 계획이다. 올 한해에만 IoT 개발자 지원에 1억달러를 투자하고 2020년에는 모든 제품이 IoT로 연결될 수 있는 서비스 기반을 구축키로 했다. 사물인터넷 제품의 비율을 지속적으로 늘려 TV는 2017년, 나머지 삼성전자의 모든 제품은 2020년까지 100% IoT에 연결할 수 있는 기반을 갖춘다는 것이다.

권오현 삼성전자 부회장은 지난 13일 열린 제46기 주주총회에서 "스마트헬스, 스마트홈 등 IoT 신사업을 본격 추진해 미래 경쟁력 확충을 위한 선제 대응에 최선의 노력을 기울일 예정"이라고 말했다.

LG전자도 B2B와 IoT 사업영역에서 속도를 내기로 했다. 차세대 TV와 스마트폰, 태블릿PC, 웨어러블 기기, 시스템에어컨 등 모든 주력사업에서 B2B 역량을 키우면서 IoT를 접목한 새로운 사업기회를 발굴하겠다는 것이다. 올해는 특히 B2B 시장의 핵심인 조달시장 공략에 박차를 가할 예정이다.

최근에는 B2B 부문의 인력도 늘리고 있다. B2B 영업과 서비스·엔지니어링, 솔루션 상품기획 등의 핵심 업무에 경력자를 대거 모집 중이다. 정도현 LG전자 최고재무책임자(CFO)는 "신설된 B2B 솔루션 확보와 태양광 등 에너지 사업 성장 강화로 시너지를 창출하고 선택과 집중으로 신사업을 강화해 나갈 계획"이라고 말했다.

LG전자는 완성차와도 카메라와 영상 디스플레이, 후방램프, 스마트워치 등의 스마트카 신사업 협업을 빠르게 진행 중이다.

▲삼성·LG 계열사들, 신사업 경쟁…기업 솔루션 확대

삼성과 LG의 전자 계열사들도 발걸음이 바쁘다. 맏형의 신사업 구상이 본격화되면서 내부 거래로 먹고 살 수 있는 시대를 지나갔다는 인식이 팽배하다. 특히 전기차 배터리부터 스마트카 등 일부 신사업 구상은 각 업체간 치열한 경쟁을 예고한다. IoT 시대를 대비한 신기술, 신제품 개발에 박차를 가하는 모습이다.

지난해 실적부진으로 수장 교체의 수모를 당했던 삼성전기는 최고경영자(CEO) 직속으로 신사업 추진팀을 구성해 미래 성장동력 발굴에 적극 나서고 있다.

특히 삼성전기가 집중 육성하는 분야는 무선충전 솔루션이다. 전기차 사업이 본 궤도에 오르고 사물인터넷 시대가 도래함에 따라 무선충전 기술에 대한 수요가 증가할 것이란 판단이다.

이에 올 초 열린 'CES 2015’와 'MWC 2015’에서 IoT 기반의 다양한 무선충전 솔루션을 선보여 주목을 받았다.

삼성전기 관계자는 "주요거래선의 플래그십 스마트폰에 무선충전모듈을 공급 중에 있으며, 자기공진방식의 무선충전제품 역시 다양한 고객사를 확보해 회사의 신성장 동력으로 육성해 나갈 계획"이라고 말했다.

LG이노텍 역시 전장부품에서의 성장세를 기반으로 향후 사물인터넷과 스마트카 분야까지 진출하며 기업 가치를 제고시킨다는 계획이다.

구체적으로는 일단 올해 카메라모듈, 차량용 LED 등에서 시장 선도 제품을 출시해 사업 체질을 강화하고 향후 차량부품, 조명, 사물인터넷 중심으로 사업을 확대한다는 방침이다. 이를 통해 내년에는 차량부품 사업에서 조단위 실적을 달성한다는 내부 계획을 수립했다.

LG이노텍은 이미 일부 글로벌 자동차 업체에 차량용 무선충전기를 공급하고 있다. 이 무선충전 패드를 이용해 차 안에서 스마트폰을 충전할 수 있다.

LG이노텍 관계자는 "기존 보유하고 있는 무선충전 적용 모듈을 자동차에 확대 적용한 것"이라며 "이미 일부 업체에 공급한 상태고 국내 업체와도 현재 프로모션을 진행 중"이라고 말했다.

삼성SDI는 전기자동차용 배터리에 '꽂힌'상태다. 전기차 배터리는 최근 원가절감 및 에너지 밀도 개선에 따라 가격경쟁력이 강화되는 사업 분야댜.

삼성SDI는 지난 1월 북미 국제 오토쇼에서 한 번 충전으로 300km까지 주행이 가능한 120암페어 대용량 배터리를 선보였다. 또 지난달에는 세계적인 자동차 부품사인 오스트리아 마그나의 전기자동차용 배터리 팩 사업을 인수했다.

이번 인수로 셀과 모듈 중심의 사업구조에서 팩까지 갖춘, 전기 자동차용 배터리 시스템의 일관 사업체제를 갖췄다는 자체 판단이다.

실제 글로벌 자동차 업체와의 협력도 착착 진행 중이다. 지난 18일 독일 뮌헨 BMW벨트에서 열린 연례 기자회견에서 클라우스 드래거 BMW 구매담당사장은 "지난해 삼성SDI와 장기적인 협력을 위한 협약을 체결했고 차세대 배터리 개발에 주력하고 있다"고 말했다.

[뉴스핌 Newspim] 이강혁 김선엽 기자 (ikh@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35