[뉴스핌=이연춘 기자] "경영 악화에서도 현대차는 해외 시장에서 시장점유율을 늘린 가운데 중국에서는 전년대비 약 56%가 증가한 25만7000대를 판매하여 중국내 판매 순위 4위에 올라섰다. 특히 사상 처음으로 글로벌 시장점유율 5%를 달성했다"고 정태환 현대차 부사장이 밝혔다.
정태환 부사장은 23일 여의도 굿모닝신한증권에서 열린 기업설명회에서 "올 상반기 미국시장 점유율이 4.3%를 기록한데 이어 하반기에는 5.1%를 목표로 하고 있다"고 말했다.
이럴경우 현대차는 올해 평균으로 4.8%의 시장점유율을 달성할 것으로 보인다.
이처럼 현대자동차가 글로벌 시장에서 선전할 수 있었던 이유에 대해 “▲적극적인 브랜드 인지도 개선 노력, ▲판매지역 다변화를 통한 판매 극대화, ▲현지 특화 모델 출시를 통한 고객 니즈 충족 등 경쟁력이 종합된 결과”라고 설명했다.
이어 “향후에도 에쿠스의 해외 시장 출시를 통해 저가 이미지를 탈피하고 명품브랜드로 육성함과 동시에 세계 최초의 LPi 하이브리드 출시를 시작으로 ‘녹색 경영’에 돌입하여 친환경 자동차시장의 확대에 대비한 플러그인 하이브리드, 수소연료 전지차에 대한 개발도 지속적으로 전개할 것”이라고 전했다.
현대차는 올 하반기 자동차산업 환경도 불확실성이 예상하는 가운데 "상반기 경영성과를 바탕으로 하반기에도 국내외 공장의 유기적인 운영을 통해 생산 및 판매를 극대화하고 쏘나타 및 투싼의 후속 모델 출시 등을 통한 판매 확대는 물론 최적의 원가경쟁력을 갖추어 안정적인 수익 기반을 창출하는데 전사적 역량을 집중할 것"이라고 덧붙였다.
한편 현대차는 상반기 경영성과를 바탕으로, 하반기에도 국내외 공장의 유기적인 운영을 통해 생산과 판매를 극대화하겠다고 밝혔다.
또 쏘나타와 투싼의 후속모델 출시 등을 통한 판매확대는 물론 최적의 원가경쟁력을 갖춰, 안정적인 수익기반을 창출하겠다고 발표했다.
정태환 부사장은 23일 여의도 굿모닝신한증권에서 열린 기업설명회에서 "올 상반기 미국시장 점유율이 4.3%를 기록한데 이어 하반기에는 5.1%를 목표로 하고 있다"고 말했다.
이럴경우 현대차는 올해 평균으로 4.8%의 시장점유율을 달성할 것으로 보인다.
이처럼 현대자동차가 글로벌 시장에서 선전할 수 있었던 이유에 대해 “▲적극적인 브랜드 인지도 개선 노력, ▲판매지역 다변화를 통한 판매 극대화, ▲현지 특화 모델 출시를 통한 고객 니즈 충족 등 경쟁력이 종합된 결과”라고 설명했다.
이어 “향후에도 에쿠스의 해외 시장 출시를 통해 저가 이미지를 탈피하고 명품브랜드로 육성함과 동시에 세계 최초의 LPi 하이브리드 출시를 시작으로 ‘녹색 경영’에 돌입하여 친환경 자동차시장의 확대에 대비한 플러그인 하이브리드, 수소연료 전지차에 대한 개발도 지속적으로 전개할 것”이라고 전했다.
현대차는 올 하반기 자동차산업 환경도 불확실성이 예상하는 가운데 "상반기 경영성과를 바탕으로 하반기에도 국내외 공장의 유기적인 운영을 통해 생산 및 판매를 극대화하고 쏘나타 및 투싼의 후속 모델 출시 등을 통한 판매 확대는 물론 최적의 원가경쟁력을 갖추어 안정적인 수익 기반을 창출하는데 전사적 역량을 집중할 것"이라고 덧붙였다.
한편 현대차는 상반기 경영성과를 바탕으로, 하반기에도 국내외 공장의 유기적인 운영을 통해 생산과 판매를 극대화하겠다고 밝혔다.
또 쏘나타와 투싼의 후속모델 출시 등을 통한 판매확대는 물론 최적의 원가경쟁력을 갖춰, 안정적인 수익기반을 창출하겠다고 발표했다.