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현대기아차그룹, 사장단 인사...이정대씨 사장 승진

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현대기아자동차 그룹은 15일 "현대차 96명, 기아차 40명, 계열사 114명 등 그룹 전체 250여명 규모의 2007년도 정기 임원 승진 인사를 실시했다"고 밝혔다.

직급별로는 ▲ 사장 2명 ▲ 부사장 7명 ▲ 전무 26명 ▲ 상무 36명 ▲ 이사 77 ▲ 이사대우 102명이 승진하여 예년과 비슷한 수준으로 인사가 이루어졌다.

현대차 재경본부장인 이정대 부사장은 사장 승진과 함께 재경본부장 겸 기획조정 담당으로 선임되었고, 로템 이여성 부사장이 사장으로 승진하였으며, 부사장으로는 현대차 연구개발본부 박준철 전무, HMI(현대차 인도법인) 임흥수 전무, 경영혁신추진실장 겸 감사실장인 정홍식 전무와 현대제철 송윤순 전무, 현대오토넷 이인철 전무, 로템 이상길 전무, 한영철 전무가 각각 승진했다.

이번 임원 인사는 글로벌 기업으로의 성장 원년을 맞는 현대기아차 그룹이 고객 우선 경영과 글로벌 경영 안정화라는 경영목표 달성 및 향후 세계 초일류 기업으로 성장하기 위한 의지를 반영한 인사로 생산 및 기술을 중시하여 이공계 승진 비율이 높고 판매 확대를 위한 영업마케팅 부문 승진이 높은 것이 특징이다.

현대기아차 승진자를 분석해 보면 이공계 비율이 64%로 이공계 비중이 매우 높았으며 부문별로는 영업마케팅 부문 34%, 생산부문 27%, R&D 부문 13%로 특히 판매 및 생산관련 부문의 승진이 두드러졌다.

현대차그룹 관계자는 “이번 인사는 생산, 기술 및 고객과 직접 관련된 국내외 영업∙마케팅전략 부문에서 안정된 글로벌 경쟁력을 확보해 급변하는 시장환경에 신속하고 효율적으로 대응하고, 고객우선경영 실천과 글로벌 경영 안정화를 위한 역량을 강화해 세계적인 초일류 자동차기업으로 성장하기 위한 토대를 마련하기 위한 포석”이라고 밝혔다.


다음은 인사내용이다.

(현대자동차 – 96명)

▲ 부사장 → 사장 승진 (1명)
이정대 (李廷大)

▲ 전무 → 부사장 승진 (3명)
박준철 (朴俊哲) 임흥수 (林興秀) 정홍식 (鄭弘植)

▲ 상무 → 전무 승진 (12명)
김인서 (金仁緖) 김종은 (金鍾殷) 김충호 (金忠鎬) 김해진 (金海鎭) 서영준 (徐英俊)
송창인 (宋彰仁) 송현섭 (宋俔燮) 오승국 (吳勝國) 오창환 (吳昶煥) 우영섭 (禹永燮)
정연국 (鄭然國) 정태환 (鄭泰煥)

▲ 이사 → 상무 승진 (11명)
김원일 (金元日) 박대식 (朴大植) 배인성 (裵仁星) 성백무 (成百武) 여승동 (呂承東)
오병수 (吳丙守) 이병호 (李丙晧) 장석산 (張錫山) 최상철 (崔相哲) 현형주 (玄亨周)
황용서 (黃鏞瑞)

▲ 이사대우 → 이사 승진 (28명)
권영국 (權永國) 권오웅 (權五雄) 김도호 (金都呼) 김정훈 (金廷勳) 민왕식 (閔王植)
박종찬 (朴鍾讚) 송대곤 (宋大坤) 안영송 (安榮松) 양인석 (梁仁石) 오승재 (吳承宰)
왕수복 (王秀福) 윤금중 (尹琴重) 윤호원 (尹虎遠) 이용배 (李庸培) 이재길 (李載吉)
이종우 (李鍾佑) 임명섭 (林明燮) 정승균 (鄭丞均) 정영훈 (鄭英熏) 정준용 (鄭俊龍)
조정호 (趙晸鎬) 천영길 (千榮吉) 최 인 (崔仁) 최환철 (崔煥哲) 한태식 (韓泰植)
함명창 (咸明昌) 현면주 (玄冕周) 홍지수 (洪智樹)

▲ 부장 → 이사대우 승진 (41명)
강한수 (姜漢修) 구영기 (具英基) 권혁동 (權赫東) 김무상 (金茂相) 김재산 (金在山)
김종도 (金鍾道) 김헌수 (金憲秀) 김호성 (金虎成) 남명현 (南明鉉) 노태호 (盧泰昊)
두병만 (杜炳萬) 문정훈 (文正勳) 박동욱 (朴東郁) 박종태 (朴鍾泰) 서인열 (徐仁烈)
손일근 (孫日根) 송영한 (宋英漢) 신장호 (申章浩) 심원섭 (沈元燮) 양봉규 (梁奉奎)
우문만 (禹文萬) 유재영 (柳在榮) 이경수 (李京洙) 이동현 (李東顯) 이병호 (李丙浩)
이영복 (李永馥) 이인구 (李仁九) 이종우 (李宗玗) 임종헌 (林鍾憲) 장영욱 (張永旭)
장영탁 (張永卓) 전영문 (全瑛文) 정용표 (鄭容杓) 정우남 (鄭雨南) 정창원 (鄭創元)
정하영 (鄭夏泳) 차창호 (車昌鎬) 최동우 (崔東祐) 최문성 (崔文聖) 한용빈 (韓鏞斌)
황인수 (黃仁守)


(기아자동차 – 40명)

▲ 상무 → 전무 승진 (2명)
배기만 (裵基萬) 차길재 (車吉宰)

▲ 이사 → 상무 승진 (4명)
김광수 (金光洙) 박영목 (朴永穆) 오 영 (吳英) 인치왕 (印致旺)

▲ 이사대우 → 이사 승진 (18명)
강현종 (姜顯鐘) 고영근 (高永瑾) 김 견 (金堅) 김상기 (金尙基) 김영만 (金英萬)
김종웅 (金鐘雄) 김종환 (金宗煥) 김창식 (金昌植) 김형규 (金亨奎) 박옥근 (朴沃根)
백경기 (白慶基) 유원홍 (劉元洪) 윤준모 (尹駿模) 이경수 (李庚洙) 이재준 (李在俊)
이주록 (李柱祿) 정청열 (鄭淸烈) 한성권 (韓成權)

▲ 부장 → 이사대우 승진 (16명)
김 걸 (金 杰) 김인기 (金仁起) 김재훈 (金在訓) 김제복 (金濟福) 김종한 (金鍾漢)
김훈호 (金薰鎬) 신희섭 (申熙燮) 심현석 (沈鉉錫) 윤기봉 (尹起峯) 이병윤 (李炳潤)
정상기 (鄭相基) 정재용 (鄭宰鏞) 정재후 (鄭在厚) 진의환 (陣義煥) 홍근선 (洪根善)
홍왕기 (洪旺基)
(현대모비스-19명)

▲ 상무 → 전무 승진 (2명)
김정수 (金正洙) 김태동 (金泰東)

▲ 이사 → 상무 승진 (4명)
김철수 (金哲琇) 오강근 (吳剛根) 유희만 (柳熙萬) 조원장 (趙源將)

▲ 이사대우 → 이사 승진 (5명)
곽정용 (郭正龍) 김경배 (金京培) 장윤경 (張潤慶) 조원봉 (趙源奉) 황한호 (黃漢皓)

▲ 부장 → 이사대우 승진 (8명)
김순복 (金舜福) 김태곤 (金兌坤) 양원기 (梁元起) 윤정현 (尹精鉉) 이병영 (李秉榮)
이영진 (李榮鎭) 이종옥 (李鍾玉) 이충열 (李忠熱)


(현대제철 - 17명)

▲ 전무 → 부사장 승진 (1명)
송윤순 (宋潤淳)

▲ 상무 → 전무 승진 (5명)
김종기 (金鍾基) 이경석 (李炅錫) 이성윤 (李成潤) 최성혁 (崔成爀) 최호현 (崔虎鉉)

▲ 이사 → 상무 승진 (2명)
김영환 (金榮煥) 민병일 (閔丙一)

▲ 이사대우 → 이사 승진 (2명)
문기영 (文基永) 이무섭 (李茂燮)

▲ 부장 → 이사대우 승진 (7명)

명형식 (明亨植) 문영종 (文榮鐘) 이상익 (李相益) 임종현 (任鐘炫) 정휘배 (鄭輝倍)
최돈창 (崔燉昌) 한기찬 (韓琦燦)


(로템 - 13명)

▲ 부사장 → 사장 승진 (1명)
이여성 (李予成)

▲ 전무 → 부사장 승진 (2명)
이상길 (李相吉) 한영철 (韓永喆)

▲ 이사 → 상무 승진 (1명)
김종철 (金鐘喆)

▲ 이사대우 → 이사 승진 (5명)
김현호 (金玄鎬) 박형순 (朴亨淳) 이승훈 (李承勳) 정종렬 (丁鍾烈) 조상휘 (趙尙彙)

▲ 부장 → 이사대우 승진 (4명)
김동수 (金東秀) 장현교 (張玹敎) 최긍수 (崔兢洙) 최종호 (崔鐘浩)


(위아 - 8명)

▲ 상무 → 전무 승진 (1명)
김규완 (金圭浣)

▲ 이사 → 상무 승진 (1명)
김진완 (金鎭浣)

▲ 이사대우 → 이사 승진 (4명)
김승환 (金承煥) 김종환 (宋昌鉉) 송창현 (金鐘煥) 조광식 (趙珖植)

▲ 부장 → 이사대우 승진 (2명)
김도철 (金度鐵) 이영민 (李英敏)


(현대하이스코 - 8명)

▲ 상무 → 전무 승진 (1명)
안희봉 (安熙奉)

▲ 이사 → 상무 승진 (3명)
김대성 (金大性) 오현운 (吳鉉雲) 허주행 (許柱行)

▲ 이사대우 → 이사 승진 (3명)
김현재 (金賢宰) 박봉진 (朴奉進) 박충열 (朴忠烈)

▲ 부장 → 이사대우 승진 (1명)
최 권 (崔勸)


(현대카드 - 3명)

▲ 이사 → 상무 승진 (1명)
김병두 (金炳斗)

▲ 부장 → 이사대우 승진 (2명)
문규일 (文圭一) 정상호 (鄭尙鎬)


(현대캐피탈 - 5명)

▲ 이사 → 상무 승진 (1명)
정근배 (鄭根培)

▲ 이사대우 → 이사 승진 (2명)
김상우 (金相佑) 정순원 (鄭淳元)

▲ 부장 → 이사대우 승진 (2명)
김기헌 (金基憲) 이해익 (李海益)


(엠코 - 8명)

▲ 이사대우 → 이사 승진 (3명)
명로언 (明魯彦) 이명호 (李明鎬) 장기웅 (張淇雄)

▲ 부장 → 이사대우 승진 (5명)
권일창 (權日昌) 윤용국 (尹容國) 이찬희 (李贊熙) 이창익 (李蒼翼) 이창주 (李昌柱)


(현대오토넷 - 6명)

▲ 전무 → 부사장 승진 (1명)
이인철 (李仁喆)

▲ 상무 → 전무 승진 (1명)
노용규 (盧容奎)

▲ 이사 → 상무 승진 (1명)
홍진기 (洪珍基)

▲ 이사대우 → 이사 승진 (1명)
제량현 (諸亮弦)

▲ 부장 → 이사대우 승진 (2명)
노양춘 (虜陽春) 배기업 (裵基業)


(글로비스 – 4명)

▲ 이사 → 상무 승진 (1명)
장봉춘 (張奉春)

▲ 이사대우 → 이사 승진 (1명)
김종진 (金鍾珍)

▲ 부장 → 이사대우 승진 (2명)
송남정 (宋南定) 한명섭 (韓明燮)


(현대파워텍 – 4명)

▲ 이사 → 상무 승진 (1명)
하기룡 (河起龍)

▲ 이사대우 → 이사 승진 (2명)
김민호 (金民鎬) 정일수 (鄭日秀)

▲ 부장 → 이사대우 승진 (1명)
김진성 (金鎭成)


(오토에버시스템즈 – 4명)

▲ 이사 → 상무 승진 (1명)
김선태 (金善泰)

▲ 부장 → 이사대우 승진 (3명)
이건수 (李健洙) 최문용 (崔文鏞) 황선채 (黃善彩)


(다이모스 – 3명)

▲ 이사 → 상무 승진 (1명)
박용재 (朴容在)

▲ 이사대우 → 이사 승진 (1명)
윤세열 (尹世烈)

▲ 부장 → 이사대우 승진 (1명)
박병헌 (朴炳憲)

(비앤지스틸 – 2명)

▲ 상무 → 전무 승진 (1명)
민충기 (閔忠基)

▲ 부장 → 이사대우 승진 (1명)
조수연 (趙秀衍)


(케피코 – 3명)

▲ 이사 → 상무 승진 (1명)
추연정 (秋淵靖)

▲ 이사대우 → 이사 승진 (1명)
김희점 (金熙点)

▲ 부장 → 이사대우 승진 (1명)
김도태 (金都泰)


(이노션 – 2명)

▲ 이사 → 상무 승진 (2명)
노갑일 (盧甲一) 강규철 (康奎哲)


(아이에치엘 – 2명)

▲ 부장 → 이사대우 승진 (2명)
김승한 (金昇漢) 서상곤 (徐相坤)


(아이아 – 1명)

▲ 상무 → 전무 (1명)
윤경수 (尹慶秀)


(파텍스 – 1명)

▲ 이사대우 → 이사 (1명)
이남재 (李南宰)


(만도맵앤소프트 – 1명)

▲ 부장 → 이사대우 (1명)
전영만 (全泳萬)

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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종목 추적기

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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