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[해외분석] 연준 긴축중단해도 美 증시 '해피엔딩' 보장되는 것 아냐 - WSJ

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미국 중앙은행인 연준(Federal Reserve)의 금리인상 중단 일정이 시야에 들어오고 있는 가운데, 과연 미국 증시가 이러한 이벤트를 재료로 랠리를 보일 수 있을 것인지 여부가 논란거리다.통상적인 판단으로는 금리인상 중단은 증시 투자자들에게 호재이며 랠리를 촉발할 재료겠지만, 역사적인 사례를 훑어보면 반드시 그렇지 않다는 것이 확인되기 때문이다.월스트리트저널(WSJ)은 지난 주말 기사("When the Rate Hikes End")지난 카터 행정부 시절 연준이 18개월 동안의 가장 강력한 긴축 사이클을 중단하였지만 다우지수(DJIA)가 불과 2% 오르는데 그치자 시장 참가자들이 연준을 맹비난한 경험을 들며, 이번 경우에도 이 같은 사태가 반복되지 말란 법은 없을 것이라고 경고했다.특히 2000년 버블 붕괴 이후 장기적인 약세장이 이어지고 있는 상황이라고 현재 상황을 진단할 경우 긴축중단에 대한 증시의 반응도 상당히 느리고 또한 기대하는 랠리도 나타나지 않을 가능성이 높다고 이들은 덧붙였다.◆ 금융시장의 통념과는 다른 역사적 경험들먼저 신문은 매일 경제일간지면에는 금리인상만 중단되면 주식이 굴레를 벗고 날아오를 것이라는 식의 통념들이 끊임없이 나오지만, 역사적 사실은 이와는 달랐다고 지적했다. 이들은 과거 경험을 볼 때 증시 랠리 여부는 금리인상 중단 그 자체보다는 이 시점에서의 경제적 및 지정학적 여건에 더욱 크게 의존했다며, 지금 현재로 보자면 이런 외부여건은 별로 좋지 않아 보인다고 강조했다.물론 WSJ는 美 증시 참가자들이 왜 그렇게 연준의 금리인상 중단이란 재료를 기다리는지도 역시 최근 역사적 경험을 감안할 때 이해할 수 있는 부분이라고 인정했다.미국 증시는 최근 세 차례의 긴축 사이클 이후 두 차례 급격한 상승세를 구가한 바 있다. 특히 1994년부터 1995년 긴축 이후 S&P500지수는 무려 36% 폭등했다. 물론 이는 80년대 기업 인수합병 붐과 90년대 닷컴 붐이라는 특수한 요인들이 작용한 결과지만, 일부 투자자들은 연준의 금리인상 중단이 가장 중요한 역할을 했다고 믿었다는 것.하지만 여기서 WSJ는 윌슨 행정부 시절까지 역사적 사례를 거슬러 올라가면 전혀 다른 스토리가 전개된다고 소개했다. 네드 데이비스(Ned David Research)의 역사적 데이터 분석에 따르면 1920년 이래 미국 주가는 평균적으로 연준의 금리인상 중단 이후 약 4% 정도 하락했다는 것이다. 더구나 이 분석에 의하면 오히려 주식시장은 연준이 금리인상을 종료하는 해에 평균 4.6% 상승하여 시장의 통념과는 정반대 양상을 나타냈다.신문은 지금 금리선물 시장이 연준의 3월 말 그리고 5월 중순 두 차례 추가 금리인상 전망을 반영 중이며, 그 시점 전후로 다우지수가 어떤 방향으로 나아갈 것인지는 오리무중이지만 그래도 지난 해 10월 랠리 덕분에 2005년 5월 이후 거의 8% 가량 오른 지수를 보자면 네드 데이비스의 역사적 데이터 분석과 동일한 패턴이 발견된다고 지적했다. ◆ 과거 사례와 현재의 차이점은다만 WSJ는 과거 역사가 지금 다시 동일하게 재연되지는 않을 것이라고 볼 몇 가지 이유들이 발견되는 중이라고 전했다.그 중 한 가지는 연준이 금리를 지나친 수준까지 올린다고 판단될 경우 금리인상 직후 주가가 하락하는 것이 일반적인데, 지금을 그렇지 않다는 것이다. 폴 볼커 의장식 두 자리 수 과격한 금리인상 조치는 옛말이 됐다.게다가 신임 의장인 버낸키는 인플레이션보다는 디플레이션 압력을 더욱 꺼려하는 인물로 알려져있다. 따라서 혹시 경기가 둔화될 조짐이라도 보인다면 금리를 곧장 인하될 가능성이 높다는 지적이 많다. 이는 주식시장에 호재다.한편 또다른 과거와의 차별성은 1970년대 이전까지만 해도 주식투자자들이 연준의 정책에 별다른 관심을 두지 않았던 반면, 지금은 연준이 적극적으로 정책 전망을 시장과 의사소통하고 있고 이러한 정책을 예상하기가 매우 쉬워졌다는 점에 있다.여기서 WSJ는 브라운 브라더스 해리먼(Brown Brothers Harriman)의 금융시장 담당 이사 찰스 블러드(Charles Blood) 같은 경우 연준이 기준금리를 5.5%까지 인상해 경제에 부담을 줄 것으로 보지만, 또한 연준이 자신의 실수를 금방 인정하게 되면 곧바로 금리인하에 나설 수 있을 것이라고 보기 때문에 내년 주식시장을 낙관적으로 보는 중이라고 소개했다. 그는 2007년말까지 S&P500지수가 15% 상승할 것으로 전망하면서, 이는 통화정책에 좀 더 민감해진 금융시장과 연준의 정책 투명성이란 변화 때문에 가능해진 일이라고 설명했다.◆ 장기 약세장 내 증시는 긴축 중단에도 '해피엔딩' 기대 어려워한편 WSJ는 2000년과 2001년의 사례를 들면서 시장이 민감하고 연준의 투명성도 높은 시점에도 역시 금리인상 중단 이후 S&P500지수가 급락한 경험이 있는데, 이것은 어떻게 평가해야 할 것인지 자문했다.신문은 일부 분석가들의 경우 2000년 닷컴 버블 붕괴 압력이 워낙 강해 연준의 금리인하 정도로는 극복하기 힘든 추세가 형성된 것을 그 배경으로 지목했다고 소개했다. '터진 거품에 바람을 불어 넣어봤자 안 된다'는 것이다.분석가들은 그러한 버블 붕괴 이후 주식시장이 "장기적인 약세장(secular bear market)" 추세를 형성하고 있다고 본다. 이 시각에서는 장기 추세 속에서 경기주기를 따라 강세장과 약세장이 번갈아 나타나지만, 주가가 훨씬 저렴해지기 전까지는 다음 번 장기적인 강세장이 나타기 힘들 것이란 계산이 깔려있다.이들은 과거 1982년의 경험과 같이 다시 새로운 장기적인 강세장이 나타나기를 기다리고 있다. 당시 S&P500의 PER는 7.5배로 오늘날 역사적 평균보다 높은 19배보다 크게 낮은 수준이었다. 존 볼링거(John Bollinger) 볼링거 캐피털 매니티먼트사 대표는 이 같은 PER의 간극이 제거되는데 약 16년이라는 시간이 소요될 것으로 전망했다.장기적인 강세장이 도래할 경우, 주식시장은 연준이 금리인상을 단행하더라 굴하지 않는 강한 추세를 형성하며, 1950년부터 1966년 사이와 같은 장기 상승장세가 다시 등장한 1982년부터 2000년 사이의 기간이 대표적인 사례라고 할 수 있다.반대로 1966년과 1982년의 경험과 마찬가지로 장기적인 약세장에서는 증시가 연준의 금리인상 중단 이후 빠른 시간 내에 회복세를 보이지 못한다는 점이 어려운 지점이다.볼링거 대표는 만약 지금 미국 증시가 과거처럼 약세 추세 속에 있는 경우라면, 연준의 금리인상 중단 이후 해피엔딩을 보기는 어려울 것이라고 경고했다.
[뉴스핌 Newspim] 김사헌 기자 herra79@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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