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[최헌규의 금일중국] 하반기 중국경제가 불안하다

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[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 강재 생산이 증가하는 것은 전반적으로 산업 활동이 활발하고 경제가 회복 또는 성장국면에 있다는 신호다.

요즘 중국에서는 철강 생산 증가량이 10년만의 최고치를 경신할 정도로 경기가 호황이다. 중국 국가통계국에 따르면 2019년 상반기 중국의 전국 조강 및 강재 생산량은 각각 4억 9200만톤, 5억 8700만톤으로 전년 동기 대비 각각 9.9%, 11.4%의 증가세를 기록했다.

왕성한 철강 생산활동과 정반대로 중국 GDP 성장률은  계속해서 가파른 하행선을 타고 있다.  중국 경제 성장속도는 2분기 GDP 성장룰이 27년 만의 최저치인 6.2%에 그칠 만큼 극도로 부진한 상황이다.

철강 조업 상황은 전반적인 산업 활동의 바로미터이며, 특히 GDP 성장과도 강한 연동성을 지니는 중요한 산업 지표다.

지난 1990년~2015년 기간동안 중국 조강 생산량과 GDP 성장률을 살펴보면 두 수치의 연관성은 91%를 넘었다.

하지만 최근 부단히 최고치를 경신하는 철강 생산량과 중국의 GDP 성장 사이클은 정반대의 엇갈린 궤적을 그리고 있다.

철강업계 인사들은 철강 생산이 늘어나는 것은 주로 건축용 강재분야라며 이는 부동산과 인프라 건설쪽이 강재수요의 핵심 동력임을 보여준다고 설명한다.

국가통계국에 따르면 2019년 상반기 철근 생산량이 1억 1876만톤으로 동기대비 19.3%나 늘어났다. 6월 한달 증가량은 무려 29.4%에 달했다.

호황을 알리는 시멘트와 굴착기 생산 판매 통계도 이런 분석을 뒷받침한다.

2019년 상반기 중국 전국 시멘트 생산량은 10억 4500만톤으로 동기대비 6.8% 증가했다. 생산 증가속도는 동기 기준 6년래 최고치다.

건축경기의 나침판인 굴착기와 엘리베이터 에스컬레이트 등의 생산 판매대수도 모두 20% 가까운 증가세를 나타냈다.

경제전문가들은 이런 통계는 현재 건설 투자가 중국 경제 성장을 견인하고 있음을 보여주는 명백한 증거라고 주장한다. 제조업 투자가 격감하는 상황에서 철강 생산 및 수요가 늘고 있다는 것은 일정정도 경제 호전의 신호일 수 있다는 관측이다. 

2분기 중국 GDP 성장에 투자가 기여하는 비중은 일제히 확대됐고 하반기 들어 인프라 투자 증가속도도 눈에 띄게 빨라지고 있는 것으로 알려졌다.

다만 하반기 중국경제에 있어서는 제조업 분야 투자 부진과 함께 소비 활력이 둔화하는 것이 가장 큰 걱정거리라고 전문가들은 입을 모은다. 

2019년 중국 경제 하강압력은 제조업 투자 실적 부진때문에 가중됐다고 볼 수 있다. 상반기 제조부문 고정자산 투자 누계액은 2019년 3월 6.3%에서 6월 5.8%로 떨어졌다. 제조업 투자 증가속도가 급격히 감소한 것이다.

소비 증가 속도가 느려진 것도 중국 경제 성장의 발목을 잡는 중요한 요인이다. 소비 위축은 지난 10년간 중국 가계 부채가 빠르게 늘어난 가운데 도시 주민 가처분소득이 전체적으로 감소세를 보인 때문이라는 분석이다.

2019년 1~4월 5000개 중점 소매기업의 상품 판매는 동기대비 고작 2.3% 증가세를 보였다. 인플레 요인을 감안하면 제로 성장에 그쳤다는 얘기다. 소비 활력을 가늠하는 핵심 업종인 자동차의 경우 판매가 4%나 줄어들었다. 방직 신발 모자 등의 분야는 마이너스 성장세를 보였다.

소비 투자 수출 활동이 모두 피로감을 나타내고, 미중 무역전쟁 등의 불확실성이 고조되는 상황에서 특단의 부양책이 안나오면 3분기 이후 하반기 중국 경제 하강압력은 한층 거세질 전망이다.

과거엔 경제 후퇴 압력이 심해지면 한껏 레버리지를 키우고 부동산 부양을 전면에 내세우는 방식으로 경기를 지탱했다. 하지만 이번 경기 후퇴국면을 맞아 중국 당국은 경제 구조재편을 감안, 부동산을 경기부양의 도구로 쓰지 않겠다는 방침을 분명히 강조하고 있다.

중국당국은 다만 정상적인 경로의 정부 융자를 늘려 지방정부의 부채 압력을 완화시키주는 동시에 지방의 은닉성 채무를 대체하는 방식으로 유동성에 숨통을 트여준다는 복안이다. 하지만 이런 방식으로 중국이 어떻게 경제 성장의 맥박을 다시 뛰게 할 수 있을지, 하반기 중국 경제를 바라보는 사람들의 눈에는 불안감이 짙어지고 있다. 

chk@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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