"더 빠르고 덜 지치게 환승"…대광위, AI 기반 미래 환승센터 제시

기사입력 : 2026년09월09일 11:00

최종수정 : 2026년09월09일 11:00

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AI 핵심 요약

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정부가 10일 제4차 환승혁신 포럼을 연다.
해외 사례와 AI 환승기술을 공유한다.
맞춤 안내·혼잡 예측으로 편의 높인다.

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제4차 광역교통 환승혁신 포럼
미국·홍콩 전문가 첫 초청
MTR·TOD·맞춤형 경로안내 사례 공유

[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 정부가 이동시간뿐 아니라 사고위험과 환승피로도까지 고려한 개인 맞춤형 환승 안내와 인공지능(AI) 기반 혼잡 예측 등 미래 환승기술을 본격 논의한다. 해외 환승센터 운영 사례와 최신 기술을 국내 정책에 접목해 광역교통 이용 편의를 높인다는 구상이다.

9일 국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 '대광위')는 오는 10일 오후 서울 용산 피스앤파크 컨벤션파크홀에서 '제4차 광역교통 환승혁신 포럼'을 개최한다고 밝혔다.

이번 포럼은 대광위가 주최하고 한국철도기술연구원(이하 '철도연'), 한국교통연구원, 한국건설기술연구원이 주관한다. 'Connected Mobility, Connected Regions(연결된 모빌리티, 연결된 지역)'를 주제로 열린다.

올해로 4회째를 맞은 포럼은 빠르고 편리한 환승을 위한 서비스 수준 제고와 사회적 공감대 확대를 목표로 마련됐다. 올해는 처음으로 해외 전문가를 초청해 우수 환승 사례와 최신 기술 동향을 공유한다.

국토부와 지방정부, 연구기관, 학계, 산업계 관계자 등 약 200명이 참석할 예정이다. 포럼에서는 미국과 홍콩에서 추진 중인 환승센터 정책 방향과 실제 구축 사례를 살펴본다. AI와 디지털트윈 등 최신 기술을 활용한 지능형 미래 환승센터 개발 방향을 논의한다.

기조 강연은 미국 캘리포니아대학교 어바인(UC Irvine)의 R. Jayakrishnan 교수가 맡는다. '미래 환승센터를 통한 연결된 모빌리티, 연결된 지역'을 주제로 미래 환승센터가 이끄는 광역교통 혁신 비전을 제시할 예정이다.

홍콩이공대학교 장성훈 교수는 이용자 중심 환승 설계와 대중교통 지향 개발(TOD)을 결합한 홍콩 MTR 사례를 분석한다. 홍콩의 대중교통 분담률 90% 달성 사례를 바탕으로 국내 환승정책 적용 방향을 제안한다.

한국과학기술원(KAIST) Tiantian 'Nicole' Chen 교수는 AI를 활용해 이동시간과 사고위험, 환승피로도 등을 종합적으로 고려한 개인별 맞춤형 최적경로 안내 기술을 소개한다.

홍콩 MTR의 Janet Lee 선임매니저는 환승시설 계획 단계부터 디지털트윈 기술을 적용해 승객 흐름 관리와 운영 효율성을 높인 홍콩 사례와 향후 발전 방향을 발표한다.

손승오 철도연 선임연구원은 비전 AI와 디지털트윈 기술을 활용해 환승센터 내 혼잡을 사전에 예측하고 관리하는 방안을 소개한다. 이를 기반으로 지능형 미래 환승센터의 개발 방향도 제시할 예정이다.

주제 발표 이후에는 서울연구원과 경기연구원, 한국교통연구원, 철도연, 한국건설기술연구원 전문가들이 참여해 미래 환승정책을 주제로 종합토론과 질의응답을 진행한다.

김용석 대광위원장은 "광역교통망이 확충되고 AI 등 신기술이 고도화되면서 교통거점역 중심의 기술 집약적이고 고도화된 환승체계 구축과 대국민 서비스 수준 향상이 그 어느 때보다 중요해지고 있다"며 "해외 우수 사례와 전문가 제언을 향후 환승정책에 충실히 반영해 국민 모두가 빠르고 편리하게 이용할 수 있는 환승체계를 만들어 나가겠다"고 말했다.

Q. 제4차 광역교통 환승혁신 포럼은 어떤 행사인가요?

A. 빠르고 편리한 환승을 위한 서비스 수준을 높이고 사회적 공감대를 확대하기 위해 마련된 행사입니다. 올해는 'Connected Mobility, Connected Regions(연결된 모빌리티, 연결된 지역)'를 주제로 열립니다.

Q. 올해 포럼은 이전 행사와 어떤 점이 다른가요?

A. 올해 처음으로 해외 전문가를 초청해 미국과 홍콩의 환승센터 정책과 구축 사례, 최신 기술 동향을 공유합니다. 국토부와 지방정부, 연구기관, 학계, 산업계 관계자 등 약 200명이 참석할 예정입니다.

Q. 포럼에서는 어떤 미래 환승기술이 소개되나요?

A. AI와 디지털트윈, 비전 AI 등을 활용한 환승기술이 소개됩니다. 개인별 맞춤형 최적경로 안내와 환승센터 혼잡 예측·관리, 승객 흐름 관리 및 운영 효율화 방안 등이 주요 내용입니다.

Q. 홍콩의 환승정책에서는 어떤 사례를 다루나요?

A. 홍콩 MTR의 이용자 중심 환승 설계와 대중교통 지향 개발(TOD) 사례를 살펴봅니다. 홍콩의 대중교통 분담률 90% 달성 사례를 토대로 국내 환승정책에 적용할 수 있는 방향도 논의합니다.

Q. 이번 포럼의 논의 결과는 어떻게 활용되나요?

A. 대광위는 해외 우수 사례와 전문가 제언을 향후 환승정책에 반영할 계획입니다. 광역교통망 확충과 AI 등 신기술 발전에 맞춰 교통거점역을 중심으로 고도화된 환승체계를 구축하고 이용자 편의를 높이는 데 활용할 방침입니다.

chulsoofriend@newspim.com

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롯데백화점 광고 모델 '제니' 카드 [서울=뉴스핌] 김용석 기자 = 롯데백화점이 광고 모델을 10년만에 다시 꺼내 들었다. 방한 외국인 특수로 상반기 외국인 매출이 6400억원까지 불어난 국면에서, 상품이나 특정 행사가 아닌 백화점 자체를 알리는 브랜드 광고에 글로벌 아티스트 제니를 앞세운 것이다. 롯데백화점 브랜드 앰배서더로 선정된 제니. [사진= 롯데백화점] 롯데백화점은 제니를 브랜드 앰배서더로 선정하고 10월부터 본격적인 마케팅에 나선다고 29일 밝혔다. 국내는 물론 롯데몰 웨스트레이크 하노이를 포함한 베트남·인도네시아 해외 점포 4곳, 외국인 관광객이 몰리는 인천공항 수하물 수취 구역과 서울역까지 접점을 넓힌다. 롯데백화점이 오랜 기간 모델을 두지 않다가 이번에 다시 꺼낸 것은 고객 구성이 달라졌기 때문으로 풀이된다. 국내 고객 대상 전속모델로는 외국인 비중이 29%까지 커진 본점과 해외 점포를 아우르기 어려워, 해외 인지도를 갖춘 글로벌 아티스트가 필요해졌다는 분석이다. 배경에는 외국인 소비 비중의 급팽창이 있다. 롯데백화점의 올해 1~6월 외국인 매출은 6400억원으로 전년 동기 대비 125% 늘었다. 같은 기간 신세계백화점은 5800억원(120%↑), 현대백화점은 5000억원(112%↑)이었다. 3사 가운데 규모가 가장 크다. 소공동 본점은 2분기 외국인 매출이 전년 동기 대비 120% 늘면서 전체 매출에서 차지하는 비중이 지난해 2분기 17%에서 올해 29%까지 확대됐다. 외국인 유입세도 이어지고 있다. 문화체육관광부에 따르면 올해 1~8월 누적 방한 외국인은 1505만명으로 전년 동기보다 21.6% 늘었고, 관광 분야 카드 소비액은 14조180억원으로 48.5% 증가했다. 이 가운데 베트남은 40만7000명(10.5%↑), 인도네시아는 29만5000명(22.5%↑)이 한국을 찾았다. 두 나라는 롯데백화점이 해외 점포를 운영하는 곳이다. 현지 점포와 국내 공항·서울역 광고에 같은 모델을 쓰는 것은 방한 전 인지도를 방한 후 구매로 연결하겠다는 구상이다. 경쟁사 신세계는 명품관 리뉴얼 효과가 본격화된 본점의 2분기 매출이 전년 동기 대비 77% 늘었고 외국인 매출은 4배가량 증가했다. 신세계 명동 본점은 신세계스퀘어를 통해 BTS 등 K팝 콘텐츠를 선보였고, 현대백화점은 외국인에게 맞춤형 쇼핑 정보를 제공하는 AI 쇼핑 어시스턴트 '헤이디 글로벌'을 도입했다. 정현석 롯데백화점 대표는 "앰배서더가 가진 글로벌 영향력과 롯데백화점의 브랜드 가치를 결합해 전 세계 고객과 소통하는 접점을 넓히고, 글로벌 리테일 시장에서 롯데백화점만의 존재감을 더욱 선명하게 만들어 나가고자 한다"고 밝혔다. 롯데는 하반기 명동 본점과 잠실점을 축으로 타운화에 속도를 내고, 영플라자 외관 초대형 미디어파사드 설치와 외국인 전용 멤버십 등 계열사 연계 마케팅을 확대할 방침이다. 공간 개편에 글로벌 스타의 얼굴을 입혀 브랜드 인지도까지 끌어올리겠다는 계획이다. fineview@newspim.com 2026-09-30 06:22