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[현장톡] '호프' 조인성 "나홍진 감독의 완벽주의, 그게 이 작품의 힘"

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AI 핵심 요약

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  • 조인성은 9일 인터뷰에서 영화 '호프'와 칸 입성 소감을 밝혔다.
  • 나홍진 감독 작품 선택 과정과 무릎 부상에도 고강도 승마 액션을 소화한 촬영 비화를 전했다.
  • 크리처와 에너지 강한 연출에 호불호를 인정하면서도 작품의 힘과 감독과의 협업에 큰 만족을 드러냈다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 배우 조인성이 나홍진 감독의 '호프'로 이전에 볼 수 없던 강렬한 속도감의 액션과 에너지를 예고했다.

조인성은 '호프' 개봉을 앞두고 지난 9일 인터뷰를 통해 나홍진 감독과 작업하게 된 과정과 루마니아 로케이션 촬영, 생애 첫 칸 국제영화제 입성 등에 대한 솔직한 소회를 털어놨다.

"제 영화 소감이 뭐가 중요하겠어요. 시사회 끝나고 말씀을 살짝 드렸는데 어떤 시퀀스를 제가 위대하다고 얘기했었어요. 그 위대함의 '위' 자가 특이하다, 기이하다는 뜻도 있거든요. 중의적인 표현으로 훌륭하다는 뜻과 더불어서 그렇게 표현하고 싶었어요. 어떻게 봐주실지 가장 궁금해요. 관객들이 어떻게 받아들일지 전혀 예상할 수가 없어서 항상 어렵죠. 여기 계신 분들보다도 더 냉정하고 냉철하게 또 반응을 해 주실 거기 때문에 조심스러운 마음이 들어요."

영화 '호프'의 배우 조인성. [사진=플러스엠엔터테인먼트]

나홍진 감독의 제안을 받아들이고, 출연 결심을 하는 과정에 조인성은 수 차례의 자문이 있었음을 고백했다. 그는 "약간 TMI인데 법륜스님 만나러 가는 기차 안에서 작품을 받았다"면서 운을 뗐다.

"기사 나면 스님은 이게 무슨 소리지 하실 수도 있어요. 기차에서 다 읽고 스스로에게 질문을 많이 했죠. 전작들을 보고 유추할 수 있는 감독님의 작업 방식, 영화 안에서 뿜어져 나오는 강력한 에너지와 무드, 완벽주의적인 성격을 소문 뿐만 아니라 보기만 해도 느낄 수 있었어요. 한국에선 SF가 부침이 있었던, 굉장히 허들이 높은 장벽의 장르기도 하고요. 이제는 우주까지 가시는구나. 저 자신에게 과연 할 수 있을까. 한다고 하고 몸이 아프면 작품에 해가 되니까요. 제 선택으로 남겨둔 것들을 해결하고, 해보겠다 하는 마음으로 결정을 하고 감독님을 만났죠."

수많은 질문을 거쳤기에, 그리고 답을 내리고 선택했기에 조인성에게 후회는 없었다. 현장에서 어떤 일이 일어나더라도 선택에 대한 결과로 하면 그만이었다. 나 감독에게 촬영 전 미리 밝힌 건강 상태는 현재 양 무릎 연골이 절반 이상 없는 상태라고도 했다.

"후회는 전혀 안했어요. 왜냐하면 제가 선택을 했잖아요. 분명히 시간이 있었고, 그 다음부터는 생각의 차이예요. 쉽지 않을 거라 생각을 했기 때문에 100번 찍을 거 오늘 30번 찍으면 빨리, 쉽게 끝난 거잖아요. 하루 종일 고생할 거다 생각했는데 좀 빨리 끝난다면 또 땡큐고요. 아무리 추워도 봄은 옵니다."

영화 '호프'의 한 장면. [사진=플러스엠엔터테인먼트]

복병은 말을 타고 해야 하는 액션이 대부분이었단 점이다. 심지어는 극중 범석(황정민) 대사 중에 "쟤 말을 왜 저렇게 잘 타?"라는 말이 나올 정도다. 조인성은 "무술팀도, 승마팀도 우린 그렇게는 안해봤다는 걸 해야 했다"고 촬영 당시를 돌아봤다. 그럼에도 안전은 최대한 보장된 상태에서 찍을 수 있었음에 감사했다.

"무술팀에도, 승마팀에도 물어보니까 이렇게까지 하지는 않는다고 해서 난감하기는 했죠. 그럼 나는 왜 하냐. 물론 안전은 디폴트로 담보가 돼있는 상태에서 한 거고. 그럼 뭐 해야죠. 그래서 했는데 저도 해보고 안되면 감독님이 '꺾이지마! 꺾이지마!' 이런 말씀을 하세요. '선배님 할 수 있어!' 다행스럽게도, 위험해 보이지만 옆에 와이어가 달려있다고 생각하시면 돼요. 코어로 그 상태를 버틸 수 있는 시간은 얼마 안되거든요. 와이어를 잡아두면 최소한의 안전거리를 딱 걸어줘요. 그러면 뒤로 뒤집혀도 되거든요. 극단의 가이드라인을 딱 잡아두고 제가 안정감을 느끼면서 연기를 하게끔 해주셨죠."

조인성이 연기한 성기는 영화 속에서 별다른 전사나 배경 설명이 나오지는 않는다. 그럼에도 주변 인물들과 나누는 얘기, 태도나 분위기에서 관계성이 설명된다. 감독이 성기 역할을 '가오(폼을 속되게 이르는 말)' 그 자체로 설명한 것처럼, 성기의 확고한 캐릭터가 조인성을 통해 구축된다. 동시에 그동안 한 번도 본적이 없던 조인성의 살 떨리는 얼굴도 목도하게 된다.

"크리처가 지나갈 때 숨 죽인 얼굴로 진액이 떨어지는 그 신을 굉장히 신경 써서 촬영을 했어요. 영화 메커니즘적으로 예를 들면 '밀수'에서 권 상사가 처음 등장했을 때 김혜수 선배님의 액션으로 모든 게 판가름 나거든요. 인물이 어떤 존재감이냐가 상대 배우의 연기를 통해 확인시켜주는 거거든요. 저는 그냥 걸으면 돼요. 그 리액션 때문에 이 상대에 대한 크기와 신의 분위기를 이끌어가는 건데요. 영화 속 그 신에선 제가 그런 역할인 거죠. 그 공포감이 얼마나 진짜 같냐, 그 수위가 어느 정도냐에 따라서 이 크리처물이 가지고 있는 에너지와 크리처에 대한 두려움을 더 풍성하게 만들어주거든요. 감독님들도 좀 타이트하게 좀 앵글을 잡아주면서 감정 상태를 뽑아내려고 하셨던 것 같아요."

영화 '호프'의 배우 조인성. [사진=플러스엠엔터테인먼트]

나홍진 감독이 영화를 찍으며 디테일에 집착한다든가, 완벽주의가 심하다는 일화는 흔히 전해진다. 조인성은 어떤 신에서 유난히 그런 인상을 받았냐는 물음에 "하나로 꼽을 수 없다"면서 혀를 내둘렀다.

"영화 전체가 다 그 인상 속에서 일어났습니다. 그게 이 작품의 힘이에요. 걷는 걸 찍어도 무전으로 '선배님 긴장감! 긴장이 안느껴져. 긴장을 계속 보여주세요' 하고 계속 말씀하세요. 긴장을 계속 살리면서 하는 호흡이 머리를 굉장히 아프게 하거든요. 다 그렇게 해서 진행을 해 왔어요. 특별하다고 뽑는 건 특별하지 않았던 순간이 있었다는 거예요. 작품 중간에 순간 웃음이 나오는 블랙코미디 같은 부분도 있죠. 인간의 삶이 가까이에서 보면 굉장히 심각하지만 바깥에서 보면 웃긴 것도 있거든요. 심각한 상황 속에서 밖에서 보는 사람들 관객들은 밖에서 보기 때문에 즐거워할 수도 있다는 거죠. 에너지가 굉장히 강력한 영화지만 그런 순간에 쉬어가면서 관객들과 호흡할 수 있는 하나의 구성 중에 하나라고 봐요."

여러 모로 고생은 했지만, 조인성은 나 감독과 함께한 작업에 내심 만족스러워했다. 혹시나 다음 편이 나온다면 함께할 수 있는 가능성도 열어뒀다. 영화 '호프'의 호불호가 갈릴 가장 큰 지점은 크리처의 생김새와 구현일 수 있지만, 어디서도 만날 수 없는 나홍진 감독만의 무언가가 세상에 나왔다는 사실은 조인성을 비롯한 배우들과 영화를 본 이들 간에 공감하는 바였다. 

"크리처에 대해서는 호불호가 있겠죠. 조인성을 좋아하는 사람도 있고 싫어하는 사람도 있잖아요. 태생적인 문제라고 생각해요. 그걸 뛰어넘을 수 있는 에너지가 작품에 있다면 다행일 거고, 저는 그럴 만한 힘이 있다고 느껴져요. 관객분들한테 조심스럽게 선보일 수 있지 않을까 하고 있고 나머지는 평가를 해주시겠죠. 크리처의 생김새는 사실 중요하지 않았어요. 우리도 그 존재감이 무섭다고 믿고 하는 것뿐이에요. 그 결과물은 저희도 칸에서 확인을 했고요. 칸에서는 스케줄 없을 때 뤼미에르 극장에서 사람들이랑 같이 저도 막 봤어요. 내가 이렇게 걸어오겠구나. 분위기를 좀 느껴보려고요. 이렇게 필름 메이커들이 많은 줄은 몰랐고, 저도 우물안 개구리였구나. 감독님과 만나서 새로운 걸 보여준다는 것도, 이런 기회가 있단 것도 반가워요. 아직도 보여줄 게 있다는 게요. 배우는 어떤 감독을 만나느냐가 제일 중요하다고 생각해요. 그 안에서 어떤 쓸모로 작용하는 지도요."

jyyang@newspim.com

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현대차 '성과급 400%+1270만원' 잠정합의 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대자동차 노사가 장기간 이어진 교섭과 파업 끝에 올해 임금교섭 잠정합의안을 마련했다. 노사는 피지컬 인공지능(AI)과 로보틱스 등 미래 기술 도입에 공동 대응하고, 2028년까지 기술직 500명을 신규 채용하기로 했다. 현대자동차 노사 관계자들이 지난 6월 18일 현대차 울산공장에서 2025년 임금 및 단체협상 교섭 상견례를 했다. [사진=현대차] 현대차 노사는 25일 울산공장 본관 동행룸에서 열린 16차 교섭에서 잠정합의안을 도출했다고 밝혔다. 최영일 현대차 대표이사와 이종철 전국금속노동조합 현대자동차지부장 등 노사 교섭대표가 참석했다. 상견례 이후 111일 만이다. 올해 교섭은 7월 이후 노조가 파업에 돌입하면서 장기간 진통을 겪었다. 파업에 따른 차량 생산 차질과 직원 임금 손실이 발생했고, 부품 협력사의 경영 부담도 커졌다. 노사는 추가 피해를 막고 하반기 생산과 신차 출시 일정을 정상화해야 한다는 데 공감해 잠정합의에 이르렀다. 파업 여파를 조속히 수습하고 대내외 불확실성에 대응하는 데도 힘을 모으기로 했다. 이번 합의에는 임금과 근로조건뿐 아니라 미래 산업 전환에 관한 내용도 포함됐다. 노사는 피지컬 AI와 로보틱스 등 미래 기술 도입이 기업 경쟁력 확보에 필요하다는 데 뜻을 같이했다. 이에 따라 회사는 신사업과 신기술 추진 경과를 노조와 투명하게 공유하고, 노사는 미래 산업 전환 과정에 공동 대응하기로 했다. 변화 대응력과 생산성, 제조 경쟁력 향상을 위한 제도 개선 방안도 논의한다. 기술직 신규 채용도 진행한다. 노사는 2027년 하반기 핵심 직무를 중심으로 기술직 200명을 채용하고, 2028년에는 300명을 추가로 뽑기로 했다. 현대차는 국내 공장 재편에 따라 기존 1공장과 42라인 재건축을 추진하고 있다. 이에 따른 대규모 인력 배치 전환이 예정돼 있지만, 노사는 고용 창출이라는 사회적 책임을 고려해 신규 채용에 합의했다. 임금과 성과급은 기본급 10만원 인상과 경영성과금 400%+1270만원, 현대차 주식 15주, 해시포인트 50만원 지급 등으로 구성됐다. 기본급 인상분에는 호봉승급분이 포함됐다. 현대차 관계자는 "장기간의 교섭 진통과 파업으로 주주와 고객, 부품 협력사 등 이해관계자들에게 심려를 끼쳐 송구하다"며 "하반기 생산과 신차 출시에 총력을 다해 고객 성원에 보답하겠다"고 말했다. chanw@newspim.com 2026-08-25 08:07
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자본 희소성 쇼크 몰려온다 *자금 풍요의 시대가 저물고 자금쟁탈의 시대가 도래했다. 글로벌 금융시장에 자금을 공급하던 주체들의 돈줄기는 저마다의 사정으로 가늘어지고 있다. 그 반대편에선 천문학적 부채를 안고 있는 주요국 정부들의 재정 차입 수요와 인공지능(AI) 기술혁명의 물결에 올라타려는 기업들의 투자 붐으로, 민·관의 자금조달이 봇물을 이룬다. 인플레이션 유령을 떨치지 못한 중앙은행들은 참전을 꺼리고 있다. 다음 ①~⑤편에서는 '과잉저축 시대'의 종언과 '대(大)차입 시대로 전환'을 불러온 동인과 이것이 자산시장에 갖는 함의를 짚어본다. ⑥~⑨편은 미래 매출과 수익을 담보로 자금조달 각축전을 벌이는 AI업계의 최근 동향과 이들의 부채 폭식이 초래할 금융 측면의 위험, 그 위험 너머의 기회를 살피기로 한다. [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 저축 과잉(Saving Glut)의 시대가 막을 내리고 자본 희소성(Capital Scarcity)의 시대가 본격화됐다. 골드만 삭스를 포함한 월가의 공룡 투자은행(IB)은 기업부터 정부까지 자금 수요가 폭증하는 반면 돈줄이 말라 들어가면서 기간 프리미엄의 구조적 상승과 채권 자경단의 빈번한 출몰이 뉴 노멀로 자리잡기 시작했다는 데 한 목소리를 낸다. 중국의 과잉 저축과 IT 대기업의 자금력, 여기에 일본의 초저금리가 미국 정부의 국채 발행 물량을 흡수하면서 금리를 누르고 자산시장의 버블을 부추겼던 패턴이 깨졌다는 얘기다. 무위험 자산으로 통했던 미국 국채의 리스크 프리미엄이 상승하면서 자본 효율성이 낮은 기업이나 부채 규모가 큰 정부가 시장의 냉정한 심판에 직면하게 됐고, 저금리를 지렛대 삼은 자산 버블을 뒤로 하고 높은 레벨의 자본 비용을 전제로 한 새로운 투자 방정식이 자리잡고 있다는 데 월가 구루는 공감대를 형성한다. 골드만 삭스는 최근 보고서에서 인공지능(AI) 레버리지 청산과 미 국채 금리 급등, 호르무즈 해협 분쟁 등 2026년 여름 글로벌 금융시장을 흔든 세 가지 변수가 일회성 악재로 보기 힘들다고 주장했다. 지난 20여년간 지속된 과잉 저축 시대가 끝나고 자본 희소성의 시대가 열렸다는 사실을 알려주는 경고음이라는 얘기다. AI 레버리지 투자로 고수익률을 올렸던 헤지펀드가 7월 반도체 지수 폭락으로 160억달러 규모의 포지션을 시타델(Citadel)에 전량 매각한 사실이나 미국 연방준비제도(Fed)의 6차례 금리 인하에도 30년물 국채 수익률이 5.27%까지 뛴 점, 그리고 미국-이란 갈등으로 국제 유가가 급등락을 반복하는 가운데 미국 전략석유비축(SPR) 규모가 40년래 최저 수준으로 떨어진 것은 20년간 저금리를 떠받쳤던 대전제가 무너진 데 따른 결과라는 얘기다. 저축 과잉 시대 종료와 자본 희소성 시대 개막 [AI 일러스트=황숙혜 기자] 해외 중앙은행의 미국 국채 보유 비중이 34% 선에서 24% 아래로 떨어진 것은 자금 공급의 축소를 의미하고, 연간 8000억달러 이상 AI 인프라 구축과 리쇼어링, 각국 방위비 증액, 여기에 국채 만기 도래에 따른 차환 수요까지 자금 수요는 폭발적이다. 자금시장의 수급 불균형으로 인해 자본의 가격에 해당하는 실질 금리, 즉 기간 프리미엄이 구조적인 상승세로 고착화될 수밖에 없는 실정이라고 골드만 삭스는 경고한다. 뿐만 아니라 주식시장과 국채시장, 원유시장의 유동성이 동시에 막히는 이른바 '유동성 트리플 킬(Liquidity Triple-Kill)로 인해 변동성 상승이 일상화되는 '고변동성 사이클(High Volatility Cycle)에 진입했다고 보고서는 판단한다. 골드만 삭스가 제시한 '유동성 트리플 킬'은 주식과 채권, 원유를 포함한 실물 자산 시장의 유동성이 한 시점에 동시에 막히면서 서로 악순환을 일으키는 유동성 경색을 의미한다. 실제로 높은 레버리지를 일으켜 AI 테마에 베팅했던 헤지펀드가 지수 폭락으로 담보 부족에 시달리게 되자 무차별 매도를 강행, 주가 하락과 강제 청산, 추가 급락의 악순환을 일으켰다. 채권시장에서는 미국 정부가 연간 1조달러를 웃도는 이자 비용과 재정 적자를 메우기 위해 매달 천문학적인 규모의 국채를 발행하지만 해외 중앙은행과 연기금의 매수는 위축되는 실정이다. 미 재무부가 시장에서 막대한 현금을 흡수하면서 빅테크를 포함한 기업들 자금줄이 바닥을 드러냈고, 장기물을 중심으로 금리 역주행이 벌어졌다. 설상가상, 호르무즈 해협 차단으로 유가 폭등과 인플레이션을 막아주던 미국 전략비축유가 40년래 최저치로 떨어지면서 유가 변동성을 완충해 줄 실물 유동성 버퍼도 거의 소멸했다. 골드만 삭스는 미국 10년 만기 국채 수익률이 4% 아래로 복귀할 수 있을지 여부는 연준의 손을 벗어난 문제라고 주장한다. 원유시장만 보더라도 호르무즈 해협 리스크 프리미엄이 일회성 충격에서 지속적인 할인 요인으로 전환했고, 원유 변동성지수(OVX)와 뉴욕증시의 공포지수(VIX) 간의 거대한 격차가 단기간에 줄어들기 어렵다는 얘기다. 2026년 여름을 기점으로 금융시장이 마침내 자본 희소성이라는 새로운 패러다임에 프리미엄을 지불하기 시작했고, AI 레버리지 청산과 미 국채 금리 급등, 호르무즈 분쟁이라는 세 가지 힘은 거대한 서사의 세 가지 단면일 뿐 이면에 깔린 구조적 동인들은 이제 본색을 드러내기 시작했다고 골드만 삭스는 강조한다. 미국 30년물 국채 수익률 [자료=블룸버그] 저금리와 저물가, 풍부한 유동성이라는 과거의 공식이 더 이상 작동하지 않고, 장기 국채를 중심으로 고금리 고착화와 자본 조달 비용 상승으로 인한 기업 양극화, 채권 자경단의 지배력 강화, 자산시장 변동성의 일상화가 새로운 메커니즘으로 등장했다는 것. 월가의 황제로 통하는 제이미 다이먼 JP 모간 최고경영자(CEO)의 경고도 같은 맥락이다. 그는 지난 5월 블룸버그TV와 인터뷰에서 월가가 과잉 저축의 시대를 뒤로 하고 자본 희소성의 시대로 진입하고 있다고 말했다. 미국 10년 만기 국채 수익률 [자료=블룸버그] 저축 부족과 대출 수요 폭발로 시장 금리가 예상보다 훨씬 더 높은 수준까지 오를 수 있다는 것. 그는 미국을 비롯한 주요국 정부의 브레이크 없는 국채 발행과 이자 부담, 공급망 재편과 친환경 전환에 들어가는 거대한 인프라 자금, AI 및 국방비 지출 급증 등 세 가지를 '자금 폭식'의 주요인으로 꼽았다. 미국 30년물 국채 수익률이 5.27%까지 오르며 2007년 이후 19년만에 최고치를 기록했고, 2년물 수익률도 상승 흐름을 지속, 시장이 정부의 재정 적자와 인플레이션 리스크를 적극 반영하는 가운데 다이먼은 기업 신용 시장에 닥칠 '이중 고통'을 경고했다. 국채시장 뿐 아니라 회사채와 신용시장도 충격을 피하기 어렵다는 것. 국채 금리 상승으로 인해 모든 회사채의 이자율 벤치마크가 올랐고, 기업 부도 위험 재평가로 스프레드가 벌어질 수밖에 없다는 얘기다. 막대한 부채를 짊어진 기업들이 만기 연장에 나서면서 과거보다 높은 이자 비용을 감당해야 하기 때문에 기업 신용 리스크가 본격적으로 누적, 차환 대란이 터질 수도 있다고 그는 말한다. 이 밖에 월가의 여러 전문가들도 흡사한 의견을 제시했다. 씨티그룹의 매크로 전략가 짐 맥코믹은 보고서에서 "인플레이션 우려가 확산되면서 채권 트레이더들이 30년물 수익률의 핵심 목표치로 5.5%를 겨냥하고 있다"고 주장했다. TS 롬바드의 스티븐 블리츠 수석 미국 이코노미스트는 보고서에서 "미국 10년물 수익률이 6%까지 치솟을 수 있다"며 "국채 장기 약세장이 이제 시작"이라고 경고했다. 재정 적자와 인플레이션, 그리고 차환 압박이 누적되는 가운데 고금리 장기화(higher for longer)가 고착되면서 채권과 신용시장이 앞으로 보다 가혹한 시험대를 직면하게 될 가능성에 월가는 무게를 둔다. 시장 전문가들은 저금리와 풍부한 유동성이 종료되고 자본 희소성과 고금리가 정착되는 새로운 국면에서는 과거처럼 연준의 금리 인하만 바라보고 주가 밸류에이션이 상승하기는 어렵다고 말한다. AI 레버리지 청산에서 보듯 악재가 터지거나 유동성 경색이 발생할 때 시장을 받쳐줄 '무제한 자금'이 실종됐고, 증시 전반의 변동성 상승과 재무 건전성에 따른 기업들의 극단적 양극화가 벌어질 수 있다는 관측이다. 기대와 소문에 기대 오르는 주식보다 잉여현금흐름(FCF)과 실적이 우량한 종목으로 투자 영역을 좁히고, 인컴 및 현금성 자산의 비중을 늘리는 전략이 필요하다는 조언이다. shhwang@newspim.com 2026-08-25 09:15
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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