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클리블랜드 연은 총재 "금리 당분간 동결… 변경 서두를 이유 없다"

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"경제 전망 조심스러운 낙관… 현재 금리 수준 적절"
'인내심' 강조… 인플레 3% 고착 리스크 경계

[뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 베스 해맥 미국 클리블랜드 연방준비은행 총재는 현재 미국의 기준금리를 변경해야 할 시급한 이유가 없으며 상당 기간 현 수준에서 동결될 가능성을 시사했다.

10일(현지시간) 해맥 총재는 오하이오주 콜럼버스에서 열린 오하이오 은행가 연맹 강연에서 "경제 활동에 대해 '조심스러운 낙관론'을 견지하고 있다"며 "중앙은행이 올해 금리 설정을 변경해야 할 긴박함은 없다"고 밝혔다.

올해 연방공개시장위원회(FOMC) 투표권을 가진 해맥 총재는 지난 1월 말 금리를 3.50~3.75% 범위에서 동결하기로 한 연준의 결정을 지지한다고 재확인했다.

해맥 총재는 "현재 금리 수준을 유지하면서 상황이 어떻게 전개되는지 지켜보기에 좋은 위치에 있다고 믿는다"며 "금리를 미세 조정하려 하기보다 최근 금리 인하의 효과를 평가하고 경제 추이를 모니터링하며 인내심을 갖는 쪽을 택하겠다"고 강조했다. 이어 경제 전망을 고려할 때 "금리 목표 범위가 꽤 오랫동안(quite some time) 유지될 수 있다"고 설명했다.

연준은 지난해 고용 시장 둔화를 방어하기 위해 금리를 총 75bp(1bp=0.01%p) 인하한 바 있다. 해맥 총재는 추가 인하에 대해 인플레이션 역학을 근거로 회의적인 시각을 유지해왔다.

해맥 총재가 동결을 주장하는 가장 큰 이유는 여전히 목표치(2%)를 웃도는 물가다. 경제 전망이 밝다는 점을 인정하면서도 인플레이션이 여전히 너무 높다는 게 해맥 총재의 평가다. 특히 물가 상승 압력이 올해 3% 부근에서 정체될 리스크를 경계하며 가격 압력이 완화되는 것이 무엇보다 중요하다고 진단했다.

해맥 총재는 올해 성장에 대해 "완화된 금융 여건과 지난 금리 인하의 효과, 재정 지원 등에 힘입어 탄력을 받을 것"이라고 기대했다.

고용 시장에 대해서는 최근의 안정 추세에 주목했다. 해맥 총재는 공식 데이터와 현장 목소리를 인용해 "기업들이 인력을 많이 늘리지도 않지만 해고도 많이 하지 않는 '저채용-저해고(low-hire, low-fire)' 환경에 있다"고 분석했다.

금융시장에서는 오는 5월 제롬 파월 연준 의장의 임기 종료를 앞두고 연준의 정책이 당분간 유지될 것이라는 전망이 강하다. 시카고상업거래소(CME) 그룹 페드워치(FedWatch)에 따르면 금리선물 시장 참가자들은 연준이 파월 의장 퇴임 후인 오는 6월에나 금리를 내릴 것으로 보고 있다.

베스 해맥 미국 클리블랜드 연방준비은행 총재.[사진=로이터 뉴스핌]

mj72284@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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