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트럼프, '덜레스 공항과 뉴욕 기차역 트럼프로 개명하면 철도 예산 지원' 제안

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트럼프, 척 슈머 민주당 상원 원내 대표에 제안했지만 거절 당해
"교통 예산 내세워 뉴욕 시민 존엄성 거래...나르시즘 빠져" 비판 분출

[뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원=도널드 트럼프 미국 대통령이 뉴욕과 뉴저지를 잇는 대형 철도 터널 사업에 대한 연방 예산 지원을 풀어주는 조건으로, 주요 공항과 기차역을 자신의 이름으로 바꾸라고 요구한 사실이 알려지면서 논란이 일고있다. 

6일(현지시간) 정치전문매체 폴리티코 등은 익명의 소식통을 인용,트럼프 행정부가 척 슈머 민주당 상원 원내대표 측에 게이트웨이(Gateway) 철도 터널 프로젝트 예산을 재개하는 대가로 워싱턴 인근의 덜레스 국제공항과 뉴욕 맨해튼의 펜실베이니아 역을 트럼프 대통령의 이름으로 개명할 것을 요구했다고 보도했다. 

게이트웨이 프로젝트는 총 사업비 약 160억 달러(23조 원)에 달하는 대형 인프라 사업으로, 완공 시 허드슨강 하부를 관통하는 뉴욕~뉴저지 간 철도 터널 수를 늘려 열차 운행 능력을 대폭 확충하게 된다. 그러나 트럼프 행정부는 해당 사업 계약 과정에서 다양성·형평성·포용(DEI) 정책이 영향을 미쳤는지를 재검토하겠다며 지난해 10월 이후 연방 예산 집행을 중단한 상태다. 

미국 워싱턴 D.C. '트럼프-케네디센터'에서 2026년 1월 6일 열린 하원 공화당 연례 정책 콘퍼런스에서 연설 중인 도널드 트럼프 미국 대통령이 제스처를 취하고 있다. [사진=로이터 뉴스핌]

트럼프 대통령은 게이트웨이 프로젝트 연방 지원금 승인을 대가로, 뉴욕을 지역구로 한 민주당 상원 원내 사령탑인 슈머 의원에게 워싱턴DC와 뉴욕의 대표적인 교통 시설에 자신의 이름을 붙일 수 있도록 요구한 셈이다. 

슈머 의원측은 "거래할 사안이 아니다"라며 이를 거부한 것으로 알려졌다. 슈머 의원의 측근 인사는 "연방 예산은 대통령이 중단시켰고, 마음만 먹으면 즉시 재개할 수 있는 문제"라고 말했다.

야당인 민주당에선 거센 비판이 나왔다. 뉴욕주 출신인 커스틴 질리브랜드 연방 상원의원은 성명을 통해 "공항과 기차역의 명명권은 협상의 대상이 아니며, 뉴욕 시민의 존엄성 역시 거래 대상이 될 수 없다"고 주장했다. 이어 "트럼프 관세로 이미 높은 물가에 시달리는 상황에서 대통령은 양질의 노조 일자리와 게이트웨이 터널이 가져올 막대한 경제적 효과보다 자신의 나르시시즘을 우선시하고 있다"고 지적했다.

캐시 호컬 뉴욕 주지사는 소셜미디어에 "맨해튼의 트럼프 타워를 '호컬 타워'로 바꾼다면 고려해보겠다"는 글을 올려 트럼프 대통령의 요구를 비꼬았다.

트럼프 대통령은 앞서 워싱턴 DC의 상징적인 공연장인 존 F. 케네디 센터의 명칭도 '트럼프-케네디 센터'로 변경시켰고, 이를 둘러싼 반발과 논란이 계속되고 있다.  

kckim100@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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