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미 국무부 "친미 경제블록 구축하고 동맹 국방비 증액 독려"

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2026-2030 전략계획 공개... "모든 양자관계서 상업·통상 중심 외교"
'돈로 독트린' 내세워 서반구서 中·러 견제… 역외세력 영향 축출 천명
외국 정부·국제기구 美 국민·기업 검열 시도에 "비자·금융 제재" 경고

[워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 미국 국무부가 향후 5년간의 외교 나침반이 될 전략 문서에서 동맹국들을 규합한 강력한 '친미(pro‑American) 경제 블록' 구축을 선언했다. 특히 동맹국의 국방비 증액을 독려하고 이를 미국 방위산업 기반에 대한 접근 확대와 연계해 미국의 재산업화를 뒷받침하겠다는 이른바 '트럼프식 거래 외교'를 공식 전략으로 못박았다.​

미 국무부가 15일(현지시간) 공개한 '2026-2030 회계연도 전략계획(Agency Strategic Plan·ASP)'에 따르면, 미국은 향후 양자 외교 관계의 핵심에 상업·통상·투자를 배치해 "친미 국가들로 구성된 강력한 경제 블록"을 구축하고, 이들이 미국의 기술·방어 시스템을 구매함으로써 미국의 재산업화에 필요한 재정적으로 뒷받침(fund U.S. reindustrialization)하겠다는 방침을 밝혔다.​

◆ 동맹 방위비는 미국의 이익으로

24쪽 분량(표지 포함)의 전략 보고서에서 가장 눈에 띄는 대목은 동맹국의 국방지출 확대와 미국 방위산업 활성화를 노골적으로 연계한 부분이다. 국무부는 유럽 관련 챕터에서 북대서양조약기구(NATO·나토) 동맹국들이 국내총생산(GDP)의 5%를 국방비로 지출하도록 강하게 촉구하면서, 동맹이 스스로 방위 능력을 확충하도록 유도하는 동시에 미국과의 공동 방산 생태계를 확대하겠다고 제시했다.​

인도·태평양 목표에서는 동맹과 파트너들이 자체 방위비를 늘리고 억제 수단에 투자하도록 독려하는 한편, 그 대가로 재활성화된 방위산업 기반(revitalized Defense Industrial Base·DIB)에 대한 접근성을 확대하겠다고 명시했다. 문서에는 특정 국가를 콕 집어 언급하지는 않지만, 동맹 전반의 방위비 증액이 미국 방산기반과 통합되는 구조를 의도하고 있다는 평가다.​ 다만 이 과정에서 동맹들이 미국산 무기와 방어 시스템을 더 많이 도입하게 될 가능성이 크다는 지적도 나온다.

◆ 유럽·인도태평양서 '중국 지우기' 가속

국무부는 대중(對中) 전략에서는 유럽과 인도태평양을 양대 축으로 삼고 있다. 유럽 부분에서는 중국과 러시아의 에너지·인프라·공급망 지배를 줄이고, 유럽이 자력으로 재무장·재산업화에 나서도록 미국이 지원하는 대신, 중국산 하드웨어·소프트웨어를 핵심 인프라에서 배제하도록 돕겠다는 방향을 제시했다.​

인도태평양에선 미국의 재산업화를 지원하는 인도태평양 경제 시스템을 구축하겠다며, 중국의 지적재산권 탈취와 국가주도 경제전략을 저지하고, 미국 및 우방국 기술·에너지·핵심 광물 공급망을 확충하겠다고 못박고 있다. 사실상 '친미 경제 블록'을 인도태평양에서도 확대해 중국 중심 질서를 견제하겠다는 구상으로 풀이된다.​

◆ '돈로 독트린'으로 서반구 장악 의지

역시 눈길을 끄는 것은 서반구 전략으로 제목이 아예 '서반구와 돈로 독트린의 수립(The Western Hemisphere and Establishment of the Donroe Doctrine)'으로 돼 있다. 유럽의 서반구 간섭을 거부한 '먼로 독트린'에 트럼프 대통령의 이름을 합성한 표현을 공식 외교 용어로 사용한 것이다.​ 

국무부는 '돈로 독트린'을 통해 서반구에서 "역외 세력이 군사 기지나 사실상 이에 준하는 시설을 구축하는 것을 허용하지 않고, 이미 확대된 군사·정보·경제 영향력을 되돌리겠다"고 밝힌다. 또 중국 등 경쟁국의 차관·인프라 투자를 '약탈적 부채'로 규정하고, 미국의 금융·원조·민간투자를 동원해 이들 영향력을 끊어내겠다고 천명했다.​

이 과정에서 미국은 서반구 내 반미 성향·불량 국가들에 대해 카르텔 제재, 군사력 행사 가능성까지 언급하며 강경한 톤을 유지하고 있다. 중남미가 미·중·러 간 본격적인 세력 경쟁 무대로 변하는 것을 차단하겠다는 의도가 엿보인다는 평가다.​

◆ 미국인·미국 기업 검열 땐 제재

국무부는 외국 정부와 국제기구, NGO가 미국인의 표현의 자유를 제약하거나 미국 기업, 특히 기술·미디어 기업에 과도한 규제를 가하는 '검열 시도'에 대해 강경 대응 방침도 분명히 했다. 이런 시도가 있을 경우 "비자 및 금융 제재(visa and financial sanctions)를 포함한 모든 적절한 수단을 동원해 대응하겠다"고 천명했다.​

이는 유럽·인도태평양 국가들의 디지털 규제, 플랫폼 규제, 콘텐츠 심의 등과 관련해 미국 빅테크 기업과의 갈등 요소가 될 수 있다는 관측을 낳고 있다. 한국 정부가 추진 중인 온라인플랫폼법(온플법)이나 정보통신망법 개정안 등도 보고서에서 직접 거명되지는 않았지만, 워싱턴 일각에서는 향후 미국이 이런 규제를 '검열'로 간주할 경우 외교·통상 마찰 요인이 될 수 있다는 분석도 제기되고 있다. 

◆ 한국에 주는 함의

국무부의 이번 전략 보고서는 인도태평양 지역에서 한국을 포함한 동맹국과의 협력을 강조하면서도, 그 기조가 '미국 우선주의(America First)'에 기반한 미국의 이익 극대화에 맞춰져 있다는 점을 숨기지 않는다. 특히 국무부 내에 '상업 외교(Commercial Diplomacy)'가 핵심으로 자리 잡으며, 대사관의 역할이 해당 국가 내 미국 기업의 수주 지원에 집중될 것이라는 분석도 나온다.

국무부가 언급한 '재활성화된 방산 기반(DIB) 접근성 확대' 역시 문서상으로는 동맹과의 공동 방산 생태계 구축으로 설명되지만, 워싱턴 일각에선 이를 한국 방산(K-방산)에 새로운 기회를 제공하는 동시에 한국을 미국 중심 공급망의 하위 노드로 편입하려는 장치로 보는 시각도 있다.

이 때문에 한국이 독자적 무기 체계를 수출하는 '경쟁자'라기보다는, 미국산 무기 체계를 대량 구매하고 유지·보수(MRO)를 담당하는 '핵심 고객'이자 '공급망 파트너' 역할을 더 강하게 요구받을 수 있다는 우려가 제기된다.

미 국무부가 15일(현지시간) 공개한 '2026-2030 회계연도 전략계획(Agency Strategic Plan·ASP)' 표지. [사진=미 국무부]

dczoomin@newspim.com

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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