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공공공사 자율안전관리 평가...한전·두산건설 '우수'…서울시·도로공사 ′미흡′

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국토부 '2025년 안전관리 수준평가' 결과 공개…발주청 최고는 한전
두산건설 등 6개 시공사 '매우 우수' GS건설·현대엔지 등 '매우 미흡'

[서울=뉴스핌] 이동훈 선임기자 = 공공 건설공사 발주청 및 시공자의 자율적 안전관리 수준을 평가한 결과 발주청은 한국전력 시공자는 두산건설과 호반산업 등이 가장 우수한 것으로 평가됐다. 반면 한국도로공사, 서울시청 그리고 GS건설, 현대엔지니어링은 안전관리가 매우 미흡한 발주청 및 시공자로 뽑혔다. 

6일 국토교통부에 따르면 이같은 내용의 발주청·시공자·건설사업관리용역사업자를 포함한 공공 건설공사 참여자에 대한 '2025년 안전관리 수준평가' 결과가 공개됐다. 

안전관리 수준평가는 '건설기술 진흥법'에 따라 2017년부터 실시하고 있으며 2019년부터는 평가결과를 대외적으로 공개하고 있다. 총공사비 200억원 이상, 공기 20% 이상 공공발주 건설공사현장을 보유한 발주청, 시공자, 건설사업관리용역사업자 등 공사 참여자의 자율적인 안전관리 활동을 제고하기 위해 마련됐다. 

평가는 위탁기관인 국토안전관리원에서 실시했으며 ▲안전전담 조직구성 ▲관련 법령에 따른 업무수행 ▲자발적 안전점검 활동 ▲위험요소 확인 및 제거 지원 활동 등 153개 세부지표와 건설현장 사망자수를 평가한 후 평가등급위원회의 심의를 거쳐 5개 등급으로 산정했다.

사망자수가 등급에 가장 직접적인 영향을 미친다. 연간 공사현장에서 사망자 1∼2명이 발생한 공사 참여자는 1등급이 하향된다. 사망자 3∼4명과 5∼6명 건설 참여자는 각각 2등급, 3등급 하향되며 사망자가 7명 이상 발생한 참여자는 최저등급이 부여된다. 등급은 ▲매우우수(95점 이상) ▲우수(85점∼95점) ▲보통(60점∼85점) ▲미흡(40점∼60점) ▲매우미흡(40점 미만)으로 분류된다. 

올해 평가대상은 283개 현장의 366개 참여자였다. '매우 우수' 평가를 받은 발주청은 한국전력공사로 선정됐으며 시공자는 두산건설, ㈜서한, ㈜호반산업, 동부건설㈜, 남양건설㈜ 5개 사로 평가 됐다. 

서울시청 및 한국도로공사를 비롯한 19개 발주청과 GS건설㈜, 현대엔지니어링, 계룡건설산업㈜ 등 19개 시공자는 '매우미흡' 평가를 받은 것으로 나타났다. 

[자료=국토부]

한국전력공사는 2023년 '보통', 2024년 '우수' 평가에 이어 지난해와 올해 2년 연속 소관 건설현장에서 '사망사고 제로'를 달성하며 '매우 우수' 평가를 획득했다. 국가철도공단은 2023년 '미흡', 2024년 '매우 미흡' 평가를 받았지만 점수공개 이후 강도 높은 안전활동 쇄신을 통해 올해는 '우수' 평가를 받았다.

반면 평택시청 및 부산광역시교육청은 안전경영 관심도, 안전관리 조직, 자발적 안전활동 등이 부족하다는 판단에 따라 2년 연속 '매우 미흡' 평가를 받았다.

시공자 가운데 현대엔지니어링은 2024년 매우 높은 평가점수에도 불구하고 1명의 사망사고로 인해 '우수' 평가를 받았으며 2025년에는 다수의 사망자가 발생하는 사고로 인해 '매우 미흡' 평가를 받았다.

국토부는 올해 평가에서 평가대상을 민간공사로 확대하기 위해 대한건설협회를 통해 시공능력평가 1~200위 업체 대상 최근 3년간 안전관리 수준평가를 받지 않은 23개 시공자의 참여를 요청했다. 하지만 ㈜모아주택산업 1개업체만 참여해 '보통' 평가를 받았다.

안전관리 수준평가 결과는 발주청 중 국가 공기업인 경우 공공기관 안전관리 등급제를 통해 공공기관 경영평가에 반영되고 있으며 시공자의 경우 시공능력평가액 산정시 신인도평가의 평가항목으로 반영되고 있다.

국토부 박동주 건설안전과장은 "안전관리를 소홀히 하는 주체에게는 명확한 책임을 묻고 안전관리에 힘쓰는 주체에게는 합당한 보상을 부여하기 위해, 안전관리 수준평가의 평가대상과 결과 활용을 지속 확대해 나갈 계획"이라면서 건설공사 참여자에게 건설현장의 안전관리에 대한 적극적인 협조를 당부했다.

안전관리 수준평가 결과와 제도 운영에 대한 자세한 사항은 건설공사 안전관리 종합정보망에서 확인할 수 있다.

donglee@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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