전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
중국 경제일반

속보

더보기

'인재 전쟁'서도 미국을 따돌리기 시작한 중국

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

서방을 선망하고 배우려한 덩샤오핑 혜안
문혁 후 유학정책으로 폐허 중국을 옥토로
인재 영입문 활짝 개방 이니셔티브 주도
빗장 건 미국, 대문 활짝 열어제친 중국
미국 대신 글로벌 인재 허브로 급부상

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 지식분자를 탄압했던 중국 문화대혁명 기간(1966년~1976년) 중국에서는 대학 문이 꽁꽁 잠겼다. 어떤 지역에선 서책과 도서관이 불타는 현대판 분서갱유 사건도 일어났다. 해외 유학이라는 것은 상상조차 할 수 없는 시절이었다.

1977년에  공식적으로 다시 대학문이 열리고 10년 만에 수능 시험이 치러졌다. 이듬해인 1978년 후반 개혁개방이 추진됐는데 이때 사람들이 별로 주목하지 않았지만, 훗날 중국 세상을 바꾸는데 초석이 된 획기적인 유학 정책이 도입된다.

마오쩌둥이 세상을 떠난지 2년, 개혁개방의 해인 1978년 말 중국 지도자들의 사무실과 거주지가 밀집한 중난하이(中南海, 중남해) 한 사무실에서 무거운 분위기 속에 개혁개방의 총설계사 덩샤오핑(邓小平)이 주재하는 회의가 열렸다. 덩샤오핑은 이 자리에서 미국에 유학생을 파견하자는 의외의 안건을 제시했다.

보수파 지도자들은 지식분자를 탄압한 10년 문혁이 막 끝났는데 지금 유학을 보내면 과연 학생들이 몇명이나 돌아오겠냐며 거세게 반대했다. 한쪽에선 귀국한다해도 서방 자유사상에 오염돼 시대를 거스르는 반동파(우파)가 될 것이라는 주장이 나왔다. 한명 유학비면 실험실 하나를 지을 비용인데, 달러가 품귀인 당시 상황에서 예산 문제를 어쩌겠냐는 현실론도 제기됐다. 

보수파들의 유학정책 반대에 덩샤오핑은 "개혁개방엔 위험이 수반되기 마련이다"며 "과감히 모험에 나서야하고 무엇보다 청년들을 믿어야한다"고 반박했다. 덩샤오핑은 "인재 없는 개혁개방은 연목구어"라며 "작금의 중국 위기는 빈곤이나 공장이 없는게 아니라 인재 부재"라고 역설했다. 설령 10%밖에 안돌아온다 해도 청년들을 유학 보내 서방(국가)을 배우게 해야한다며 보수 원로들을 설득했다.

 

중국의 원로 공산주의자로서 덩샤오핑은 마오쩌둥이 서방세계를 의심하고 경계했던 것과 달리 서방의 경제 발전을 선망하고 유럽과 미국을 쫓아 배워야한다고 생각했다. 그 자신도 청년시절인 1920년 16세때 프랑스로 근검공학(주경야독)의 유학을 떠나 르노자동차의 조립공으로 일하면서 자본주의를 체험하고 유럽 사회주의를 공부했다. 이후 조국으로 돌아온 덩샤오핑은 새빨간 공산당원이 돼 중국 공산 혁명에 혁혁한 공을 세웠다.

중난하이의 유학 정책 회의에서 덩샤오핑은 마침내 자신의 구상을 관철했다. 때는 마침 미국 카터 행정부와 수교 협상중이었는데 중국과 미국은 협상 테이블에서 중국 유학생을 미국에 보내고 받아들이는데 합의했다. 여권과 비자라는 용어조차 생소했던 시절, 중국 학생 52명이 중미 수교 직전해인 1978년 12월 미국으로 유학을 떠났다. 중국 유학생은 미중 수교의 해인 1979년 1777명, 1980년 3000명으로 불어났고 개혁개방이 한창 속도를 내던 1984년 미국행 유학생은 누계 2만명에 육박했다.

미중갈등으로 최근에 와선 다소 줄어들었지만 2000년대 전후 한참 동안 한해 평균 수만명의 중국 학생들이 첨단 과기 공학 기술과 서구의 시장경제, 경영 통계 관리학을 공부하러 구미 국가로 유학을 떠났다. 그중 평균 60% 내외의 학생들이 중국으로 돌아왔다. 귀국한 중국 유학생들은 중국 개혁개방과 사회주의 시장경제 건설, 첨단 분야 인터넷 신 산업을 발전시키는 국가의 동량이 됐다. 바이두 리옌훙이나 신랑 소후 등 인터넷 신경제를 꽃피운 창업자들이 모두 그런 사람들이다. 

미국과 유럽 현지에 잔류한 40%, 수만명의 유학생들 또한 귀국파 이상으로 중국 개혁개방 현대화 발전에 기여했다. 현지 대학과 연구실에 남아 자국 유학생을 가르쳤고, 서방 현지의 다국적 기업과 미국 실리콘 밸리의 스타트 업계에서 일하면서 중국 개혁개방 경제를 국제사회와 연결하고 서방 선진 기업의 첨단 기술과 경영 문화를 중국에 전수하는 가교 역할을 수행했다.

최근에 와선 미중 갈등과 국제 환경 변화로 인해 중국인 유학생 귀국률이 한층 높아졌다. 국제 정세의 불확실성 증가와 매력적인 중국 국내 정책 지원 및 스타트업 환경 개선에 힘입어 귀국 수요가 증가한 것이다. 한때 보내면 돌아오지 않을까 봐 걱정했던 중국 학생들의 외국 유학 귀국률은 최고 70~80%까지 높아졌다.

중국인 학생들의 미국 및 서방 국가를 향한 아웃바운드 유학 열기도 과거에 비해 시들해졌다. 미중 관계 악화와 미국의 폐쇄적인 비자 정책으로 과기 공학 분야 공부가 힘들어졌고, 경제침체로 인해 현지 취업 기회 또한 예전만 못하기 때문이다. 반면에 AI 반도체 컴퓨터 공학 분야에서 실력만 갖추면 중국에서도 억대 연봉을 제공하는 기술 기업을 얼마든지 찾을 수 있는 세상이 됐다.

보호주의 정책으로 인재 유입의 빗장을 걸어잠그는 미국과 반대로 중국이 상아탑과 시장의 문을 활짝 열어 제치자 점점 많은 세계 인재들이 중국으로 터전을 옮기고 있다. 인공지능(AI), ICT, 우주항공, 전기차, 신에너지, 반도체, 빅데이터, 양자컴퓨터 같은 첨단 기술 산업 분야에서 중국은 어느새 양질의 연구 환경과 일자리를 제공하는 매력적인 국가 반열에 진입중이다.

미국을 향한 과거 유학 붐 못지않게 '일대일로' 벨트를 따라 점점 많은 외국 학생들이 중국의 유명 대학과 연구기관으로 몰려들고 있고 적지않은 인재들이 중국계 다국적 기업의 문을 두드리고 있다. 중국 수도 베이징의 칭화(淸華)대가 과거 MIT 공대 대신 세계 기술 인재의 산실이 되고, 선전이나 베이징 중관촌이 실리콘밸리 처럼 유니콘을 꿈꾸는 세계 스타트업 인재들의 이상향이 되고 있다.

반세기전 덩샤오핑이 씨앗을 뿌린 심모원려의 인재 양성 유학 정책을 통해 서방 세계를 마스터한 중국은 오늘날 세계가 놀라는 중국 굴기를 이뤄냈다. 이제 중국은 거꾸로 놀라운 혜택과 인센티브를 제공하며 글로벌 우수 학생과 글로벌 인재들을 불러모으고 있다. 팍스아메리카를 꽃피웠던 미국이 그랬듯 오늘날 중국은 세계 인재 유치와 개방의 기치를 높이 들고 팍스시니카 시대를 향해 성큼 다가서고 있다.  

서울= 최헌규 중국전문기자(전 베이징 특파원) chk@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
세계 최대규모 베이징모터쇼 개막 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 세계 최대 규모의 베이징 모터쇼가 24일 개막했다. 이날 개막한 베이징 모터쇼는 다음 달 3일까지 10일 동안 진행된다. 베이징 모터쇼는 2년에 한 번 개최된다. 그동안 국제 전람 센터에서 개최되었던 베이징 모터쇼는 참여 기업이 증가하면서 국제 전시 센터에서도 동시에 개최됐다. 이로 인해 전시 면적은 기존의 20만㎡에서 38만㎡로 확장됐다. 이는 모터쇼로는 사상 최대 규모다. 베이징 모터쇼에는 21개국의 1000여 개 자동차 제조업체와 부품 제조업체가 참여한다. 전시 기간 동안 약 100만 명의 방문객이 찾을 것으로 예상되고 있다. 모터쇼에는 모두 1451대의 차량이 전시된다. 이 중 세계 최초 공개 모델(월드 프리미어)은 181대다. 2년 전 모터쇼의 117대에 비해 대폭 늘어났다. 콘셉트카는 71대가 전시된다. 중국 최대 자동차 업체인 비야디(BYD, 比亞迪)는 9분 만에 완전 충전이 가능한 배터리를 선보였다. 해당 배터리를 장착한 차량은 한 번 충전으로 830㎞ 주행이 가능하다. 중국 업체인 체리 자동차는 50가지 이상의 모델을 전시한다. 특히 체리 자동차는 새로 개발한 서브 브랜드인 '쭝헝(縱橫)'이 처음으로 공개되었다. 쭝헝은 럭셔리 하이브리드 오프로드 차량 브랜드다. 지리(吉利)자동차는 산하 브랜드 제품들을 대거 전시했으며, 별도로 기술 전시 부스를 마련해 자율 주행 기술을 선보였다. 스마트카 솔루션을 개발하고 있는 화웨이도 부스를 만들어 20여 대의 차량을 전시했다. 화웨이는 창안 자동차, 둥펑 자동차, 베이징 자동차, 상하이 자동차, 광저우 자동차, 체리 자동차, 제일 자동차, 장화이 자동차 등 8대 국영 자동차 기업과 제휴하여 차량을 출시하고 있다. 이 밖에도 모터쇼에서는 현대차, 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, BMW 등 글로벌 자동차 브랜드들도 총출동했다. 폭스바겐 그룹은 폭스바겐, 제타, 아우디를 포함해 총 4개 브랜드 산하 10개 모델을 선보인다. 특히 폭스바겐은 중국 전기차 업체 샤오펑과 협업해 개발한 ID.UNYX 모델의 첫선을 보였다. 폭스바겐 그룹은 올해 순수 전기차, 플러그인 하이브리드차 등 신에너지차(NEV) 20여 대를 출시하는 등 중국 시장 공략을 가속할 구상이다. 메르세데스-벤츠는 중국 자율 주행 기업 모멘타의 자율 주행 기술을 탑재한 신형 S클래스를 전시했다. 현대차는 이번 모터쇼에서 중국 시장에 출시할 아이오닉 전기차 양산 모델의 디자인 및 상품 정보를 처음 공개했다. 구매부터 유지 보수까지 전 과정을 아우르는 전기차 판매 및 서비스 방안도 발표했다. 24일 개막한 베이징모터쇼에서 샤오미의 부스에 취재진이 몰려있다. [사진=시나웨이보 캡처] ys1744@newspim.com 2026-04-24 15:27
사진
금연구역 내 모든 담배 사용 불가 [세종=뉴스핌] 신도경 기자 = 24일부터 '연초의 잎'으로 만든 담배뿐 아니라 연초나 니코틴이 들어간 모든 제품이 담배로 규정돼 금연구역에서 모든 담배제품을 사용할 수 없다. 이날 보건복지부에 따르면, '담배사업법' 개정안 시행으로 '연초'나 '니코틴'뿐 아니라 '연초의 잎'에서 유래하지 않은 제품 역시 연초의 잎 소재 담배와 동일하게 담배에 포함된다. 기사 이해를 돕기 위해 생성형 AI로 제작한 이미지 [일러스트=제미나이] 담배의 정의가 확대됨에 따라 담배 제조업자와 수입판매업자는 담뱃갑 포장지와 담배에 관한 광고에 경고 그림이나 경고문구 내용을 표기해야 한다. 또한 담배에 대한 광고는 잡지 등 정기간행물에 품종군별로 연 10회 이내·1회당 2쪽 이내로 게재해야 한다. 행사 후원, 소매점 내부, 국제항공기·국제여객선 내에만 제한적으로 허용된다. 여성과 청소년을 대상으로 하는 광고나 행사 후원은 금지된다. 광고에는 담배 품명, 종류, 특징을 알리는 것 외의 내용이나 흡연을 권장·유도하거나 여성이나 청소년을 묘사하는 내용 등을 모두 포함할 수 없다. 만일 담배에 가향 물질이 포함되는 경우 이를 표시하는 문구·그림·사진을 제품의 포장이나 광고에 사용할 수 없다. 건강경고 또는 광고에 대한 규제를 위반할 경우는 1년 이하의 징역 또는 1000만원 이하의 벌금이 부과될 수 있다. 가향물질 표시 금지에 대한 규제를 위반할 경우는 500만원 이하의 과태료가 부과된다. 기사 이해를 돕기 위해 생성형 AI로 제작한 이미지 [일러스트=제미나이] 담배 자동판매기는 '담배사업법'에 따라 설치장소나 거리기준 등 요건을 갖춰 소매인 지정을 받은 자만 설치할 수 있다. 담배 자동판매기는 18세 미만 출입금지 장소, 소매점 내부, 19세 미만인 자가 담배 자동판매기를 이용할 수 없는 흡연실에만 설치할 수 있다. 성인인증장치도 부착해야 한다. 담배에 대한 광고물은 소매점 외부에 광고내용이 보이게 전시 또는 부착할 수 없다. 담배 자동판매기 설치 기준을 위반하면 500만원, 성인인증장치 미부착은 300만원의 과태료가 부과된다. 흡연자는 금연구역에서 모든 담배제품을 사용할 수 없다. 금연구역에서 담배제품을 사용할 경우 10만원 이하의 과태료가 부과될 수 있다. 한편, 복지부는 당초 지방자치단체의 담배 규제 사항을 점검·단속하려고 했으나 현장의 혼란을 막기 위해 오는 6월 23일까지 계도기간을 두기로 했다. 담배자판기 설치나 성인인증장치 부착 기준 준수 등을 집중적으로 안내한다. 복지부 관계자는 "재고가 소진될 때까지 다소 시간이 걸려 생산 제품에 새로 표시하는 것이 어려운 점을 고려했다"고 설명했다.  sdk1991@newspim.com 2026-04-24 09:40
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동