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[스포츠 인앤아웃] 12월 30일…'카트 탄 호랑이' 시니어 생태계 파괴종 될까

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[서울=뉴스핌] 장환수 스포츠전문기자= 부끄러운 얘기지만, 살면서 누구 생일을 챙기지 못했다. 그런데 이날은 도저히 잊히지가 않는다. 2025년 12월 30일. '골프 황제' 타이거 우즈(미국)가 태어난 지 50년 되는 날이다.

남자 선수에게 '지천명(知天命)'은 PGA 챔피언스 투어 출전권이 주어지는 나이다. 전성기를 지나 잠시 움츠러들었던 왕년의 히어로들이 다시 세상에 나와 제2의 골프 인생을 시작한다.

[트룬 로이터=뉴스핌] 장환수 스포츠전문기자= 타이거 우즈가 지난해 7월 20일 디오픈 2라운드 18번 홀을 끝낸 뒤 갤러리들을 향해 손을 흔들어 보이고 있다. 그는 중간 합계 14오버파 156타로 컷 탈락하며 2015년 US오픈 이후 9년 만에 최악의 스코어를 냈다. 2024.07.20 zangpabo@newspim.com

우즈는 허리 수술 여파로 최근 자신이 주최한 히어로 월드 챌린지에도 나오지 못했다. "재활 속도가 생각보다 더디다"고 털어놨다. 하지만 전동카트 탑승이 허용되는 시니어 투어라면, 우즈의 샷은 다시 날개를 달 수 있지 않을까. 올드팬인 기자로선, 잠시 상상만으로도 짜릿한 전율이 느껴진다.

◆ 숫자로 본 우즈: 드라이버 비거리는 여전히 최상위권

그래서 열심히 찾아봤다. 과연 우즈는 시니어 무대에서 통할까. 최근 3년간(2023~2025년) 우즈의 퍼포먼스 데이터를 뽑아 챔피언스 투어 환경과 주요 경쟁자들에 대입해 분석해봤다. 우즈는 지난해 7월 컷 탈락한 디오픈 이후 공식대회엔 나오지 않았지만, 스크린골프를 비롯해 각종 이벤트 대회엔 여러 차례 출전했다.

먼저 드라이버다. 우즈의 가장 큰 무기는 여전히 '파워'다. 3년간 평균 드라이버 비거리는 290~304야드 구간에 형성됐다. 지난해 2월 제네시스 인비테이셔널에서 보여준 클럽 헤드 스피드는 시속 115마일을 웃돌았다. 스크린골프를 즐기는 팬들을 위해 초속으로 변환하면 51.4km에 해당한다.

전동카트를 탄 타이거 우즈. [사진=로이터 뉴스핌]

시니어 경쟁자들과 비교하면 압도적인 수치다. 챔피언스 투어 선수들은 275~283야드 구간에 가장 많은 선수가 몰려 있다. 300야드를 쉽게 넘기는 선수는 파드리그 해링턴(54), 스튜어트 싱크(52) 정도다. 50대가 돼서 거리를 더 늘린 해링턴은 올해 평균 308.2야드로 1위에 오르며 챔피언스 투어의 새로운 강자로 떠올랐다.

◆ 아이언 & 숏게임: 짧아진 코스, 높아질 그린적중률

나이가 들면서 우즈의 발목을 잡은 건 아이언 정확도였다. 2023~2024년 메이저 대회에서 우즈의 그린 적중률(GIR)은 50~60%대에 머물렀다. 하지만 이는 긴 러프, 딱딱한 그린 등 정규 투어의 살인적인 코스 세팅 탓이 크다.

시니어 투어는 상대적으로 그린이 부드럽고 핀 위치가 관대하다. 전문가들은 "우즈가 150야드 이내에서 웨지를 잡는 횟수가 늘어난다면, 시니어 투어 기대 GIR은 75% 이상까지 치솟을 것"으로 예측한다. 이는 72~74%로 챔피언스 투어 최상위권인 스티브 스트리커(58), 어니 엘스(56)를 능가하는 수치다.

프레지던츠컵 골프대회서 인터내셔널팀의 단장을 맡은 어니 엘스. [사진=골프다이제스트]

우즈는 챔피언스 투어에선 파5홀 2온은 기본이고, 짧은 파4홀 1온 시도 등 공격적인 코스 매니지먼트가 가능해진다. 전장이 7000야드 이하로 세팅돼 세컨드 샷도 대부분 웨지로 공략할 수 있다.

◆ 경쟁자들과 가상 매치업: 전설들과 재회

우즈가 시니어 무대에서 맞닥뜨릴 주요 경쟁자들과 지표 비교다. 스트리커는 현재 최강자다. 그는 숏게임 지표가 타의 추종을 불허한다. 우즈가 창이라면, 스트리커는 방패다. 우즈로선 파5홀에서 승부를 걸어야 한다.

엘스는 지난 시즌부터 다승을 거두며 제2의 전성기를 구가 중이다. 큰 체격에 부드러운 스윙으로 '빅 이지'라 불리는 그는 우즈와 가장 유사한 '올라운더' 스타일이다. 두 슈퍼스타의 맞대결은 2000년대 초반 라이벌전의 향수를 자극하며 최고의 흥행카드가 될 것이다.

베른하르트 랑거. [사진=PGA]

베른하르트 랑거(68)는 270야드에 불과한 비거리 열세를 코스 매니지먼트로 극복한 철인이다. 챔피언스 투어에서 더 이상 깨지기 힘든 47승을 쌓았다. 그러나 랑거는 올해 우승이 없다. 입문 후 19년 만에 처음이다. 내년 우즈와 랑거의 우승 경쟁이 열릴 지는 의문이다.

한국 선수들도 우즈의 합류를 기다리고 있다. 최경주(55)는 지난해 더 시니어 오픈 챔피언십에서 한국인 최초로 메이저 우승을 차지하는 등 절정의 기량을 보여주고 있다. 양용은(53)은 젊은 시절 이미 '호랑이 사냥꾼'으로 통했다. 2009년 PGA 챔피언십에서 우즈와 챔피언 조에서 경기해 역전 우승을 차지했다.

◆ 걷기만 해결되면, 다시 붉은 셔츠의 시대

우즈가 전동카트를 타고 경기를 치른다면, 비거리와 코스 난이도 하락 효과로 라운드 당 평균 2~3타는 줄일 수 있을 것으로 예상된다. 정규 투어 컷 탈락권 스코어가 시니어 투어에서는 곧바로 우승 경쟁권 스코어로 바뀐다.

2024년 시니어 오픈 우승자 최경주. [사진=레전트 투어]

PGA 투어 챔피언스 밀러 브래디 대표는 "우즈가 카트를 탄다면 경기력은 의심할 여지가 없다"고 공언했다. 결국 50세 우즈에게 필요한 건 전성기의 스윙이 아니라, 18홀을 통증 없이 마칠 수 있는 몸상태다. 이 조건만 충족된다면, 우리는 2026년 붉은 셔츠를 입고 트로피를 드는 황제를 다시 볼 수 있을 것이다.

다만 우즈가 시니어 투어에 전념할 것인가는 의문이다. PGA 투어 통산 82승으로 샘 스니드와 공동 1위에 올라 있는 우즈로선 정규 투어에서 '기적 같은 우승'을 다시 만들어내기를 학수고대하고 있을 게 분명하다.

zangpabo@newspim.com

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쿠팡, 1분기 3545억 영업손실 [서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 쿠팡Inc가 올 1분기 12조원이 넘는 매출을 기록하며 외형 성장을 이어갔지만, 수익성이 크게 악화되며 적자 전환했다. 1분기 영업손실은 3500억원을 기록했으며, 이는 2021년 4분기 이후 4년 3개월 만에 최대 적자 규모다. 지난해 4분기 대규모 정보유출 사태 여파와 대만 등 신사업 투자 확대가 맞물리면서 시장 예상치를 크게 밑도는 '어닝 쇼크' 수준의 실적을 낸 것으로 풀이된다. 서울 송파구 쿠팡 본사. [사진=뉴스핌DB] ◆매출 2개 분기 연속 감소세...적자 전환쿠팡Inc는 6일(한국시간) 미국 증권거래위원회에 제출한 1분기 연결 실적 보고서를 통해 매출 85억400만달러를 기록했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 79억800만달러 대비 8% 증가한 수치다. 올 1분기 평균 원·달러 환율(1465.16원)을 적용하면 매출은 12조4597억원으로, 전년 동기(11조4876억원) 대비 8% 늘었다. 다만 분기 매출은 지난해 4분기(12조8103억원)에 이어 2개 분기 연속 전분기 대비 감소했다. 특히 이번 분기 성장률은 8%에 그치며 상장 이후 처음으로 두 자릿수 성장률이 깨졌다. 수익성은 크게 후퇴했다. 1분기 영업손실은 2억4200만달러(약 3545억원)로 전년 동기 1억5400만달러(약 2337억원) 영업이익에서 적자로 돌아섰다. 당기순손실도 2억6600만달러(약 3897억원)로 전년 동기 1억1400만달러(약 1656억원) 순이익에서 적자 전환했다. 이번 영업손실 규모는 약 4년 3개월 만에 최대 수준이다. ◆본업 성장 둔화 뚜렷…활성 이용객 증가세도 주춤 세부적으로 보면 프로덕트 커머스(로켓배송·로켓프레시·로켓그로스·마켓플레이스) 매출은 71억7600만달러(10조5139억원)로 전년 동기 68억7000만달러(9조9797억원) 대비 4% 늘었다. 작년 4분기(12%)보다 성장률이 크게 하락한 수준으로, 프로덕트 커머스 조정 에비타(EBITDA, 3억5800만달러) 역시 같은 기간 35% 감소했다. 이 기간 활성 고객 수는 2390만명으로 2% 늘어나는 데 머물며 성장세 둔화가 뚜렷했다. 이는 직전 분기인 지난해 4분기(2460만명) 대비 감소한 수준이나, 프로덕트 커머스 고객 1인당 매출은 300달러(43만9540원)로 전년(294달러·42만7080원) 대비 3% 늘며 매출 성장을 견인했다. 대만 타오위안에 위치한 쿠팡 대만의 네 번째 스마트 물류센터 전경. [사진=쿠팡 제공]  ◆신사업 확대에 적자 심화…현금흐름 동반 악화 반면 대만 로켓배송·파페치·쿠팡이츠 등 성장사업 부문 매출은 13억2800만달러(1조9457억원)로 전년 10억3800만달러(1조5078억원) 대비 28% 신장했다. 해당 부문의 조정 에비타 손실은 3억2900만달러로 확대되며 전체 수익성을 끌어내렸다. 현금흐름도 둔화됐다. 최근 12개월 기준 영업현금흐름은 16억달러로 전년 대비 4억2500만달러가 감소했고, 잉여현금흐름(3억100만달러)도 같은 기간 7억2400만달러 줄었다. 올 1분기 쿠팡의 적자는 개인정보 유출 사태 수습을 위한 보상 비용과 신사업 투자 확대가 동시에 반영된 결과로 풀이된다. 쿠팡은 지난해 12월 미국 증권거래위원회 공시를 통해 개인정보 유출 사고와 관련한 고객 보상 프로그램을 발표했다. 회사 측은 "사고 사실을 통보받은 고객을 대상으로 2026년 1월 15일부터 약 12억달러(약 1조6850억원) 규모의 구매이용권을 지급했다"며 "구매이용권은 판매 가격과 해당 각 거래의 매출액에서 차감된다"고 밝혔다. 이에 따라 매출과 수익성에 모두 부담 요인으로 작용했다는 분석이다. 구매이용권 사용은 지난달 15일 종료됐다. 이번 실적은 시장 기대치도 크게 밑돌았다. 블룸버그가 집계한 컨센서스(전망치) 대비 영업손실 규모가 5배 이상 확대된 것으로 나타나며 투자 심리도 위축됐다. 1분기 실적 발표 직후 쿠팡 주가는 뉴욕증시 시간외 거래에서 약 3~4% 하락 거래되고 있다. 한편 쿠팡Inc는 이번 분기 3억9100만달러 규모(2040만주)의 자사주를 매입했다. 쿠팡Inc는 이사회가 자본 배분 전략의 일환으로 10억 달러 규모의 자사주 매입 프로그램을 추가 승인했다고 밝혔다. nrd@newspim.com 2026-05-06 06:25
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이란, 호르무즈 통과 '사전 승인제' [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 이란이 세계 주요 원유 수송로인 호르무즈 해협을 통과하는 선박에 대해 사전 승인 절차를 요구하는 새로운 관리 체계를 도입했다. 5일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 이란 국영 매체를 인용해 이란 당국이 최근 '페르시아만 해협 당국(Persian Gulf Strait Authority)'이라는 명칭의 기구를 신설하고 해협 통과 선박에 대한 규제 지침을 마련했다고 보도했다. 해당 체계에 따라 호르무즈 해협을 통과하려는 선박은 사전에 이란 당국의 승인을 받아야 하며, 지정된 공식 이메일을 통해 항행 관련 지침을 전달받게 된다. 이란 측은 모든 선박이 새 규정을 준수해야 한다고 강조하며, 이를 따르지 않을 경우 통과가 제한될 수 있음을 시사했다. 다만 구체적인 승인 절차나 적용 범위에 대한 상세 내용은 공개되지 않았다. 이번 조치는 호르무즈 해협에 대한 이란의 통제력을 강화하려는 전략의 일환으로 해석된다. 호르무즈 해협은 전 세계 해상 원유 수송량의 약 20%가 통과하는 핵심 수로로, 중동 지역 긴장이 고조될 때마다 글로벌 에너지 시장의 주요 변수로 작용해왔다. 특히 최근 미국 주도의 해상 안전 확보 노력과 맞물리면서 긴장이 더욱 고조되는 양상이다. 미 중부사령부(CENTCOM)는 기뢰 위협 속에서도 해협 내 안전 항로를 확보했다고 밝힌 바 있으며, 이는 이란의 영향력 확대 시도와 맞물려 해상 통제권을 둘러싼 신경전이 지속되고 있음을 보여준다는 지적이다. 이란의 이번 조치는 국제 해상 교통의 자유 원칙과 충돌할 가능성이 있는 만큼, 향후 관련국 간 외교적 마찰로 이어질 수 있어 주목된다다. 여기다 실제로 선박 운항에 제약이 발생할 경우 국제 유가와 보험료 상승 등 경제적 파급 효과도 배제할 수 없다고 WSJ은 내다봤다. 2026년 5월4일(현지시간) 이란 반다르 아바스 인근 호즈무즈 해협에 선박이 정박해 있다. [사진=로이터 뉴스핌] dczoomin@newspim.com 2026-05-06 04:54
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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