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"살 빼러 일본행"…마운자로 원정 처방 열풍에 오남용 우려 확산

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일본 처방가, 국내 대비 최대 50% 저렴
온라인 커뮤니티서 일본 병원 정보 공유

[서울=뉴스핌] 김신영 기자 = 비만치료제 '마운자로'를 처방받기 위해 일본을 찾는 이들이 늘고 있다. 국내 대비 저렴한 가격이 원정 열풍을 부추기고 있는 가운데 체질량지수(BMI)와 관계없이 이뤄지는 무분별한 처방이 약물 오남용으로 이어질 수 있다는 우려가 제기된다.

3일 뉴스핌 취재를 종합하면 국내 환자들이 일라이릴리의 비만치료제 마운자로를 처방받기 위해 일본을 찾는 사례가 증가하고 있다. 최근 한 온라인 커뮤니티에는 "후쿠오카에서 마운자로 저렴한 곳을 발견해 예약했다"며 "진료비 1000엔에 마운자로 2.5mg 15000엔, 5mg 25000엔에 처방해주고 있다"는 내용의 글이 올라오기도 했다.

마운자로 처방이 가능한 일본 비대면 진료 플랫폼 뷰티나우 캡쳐

실제 포털사이트에 '마운자로 일본'이라는 키워드를 검색하면 도쿄 신주쿠와 후쿠오카, 요나고 등에 위치한 '성지'로 불리는 일본 병원들을 공유한 커뮤니티 및 블로그 게시글을 쉽게 찾아볼 수 있다. 역에서 가까워 접근성이 좋거나, 일본어를 못하는 한국인을 배려해 번역기를 활용해 예약을 도와주는 한국 친화 병원도 소개하고 있다.

비대면진료 플랫폼 뷰티나우를 통해 일본에 떠나기 전 한국에서 비대면 진료를 먼저 받고, 일본 일정에 맞춰 호텔로 마운자로를 배송받는 방법도 공유되고 있다.

이처럼 마운자로 일본 원정 처방이 유행처럼 확산하고 있는 이유는 저렴한 가격 탓이다. 현재 마운자로의 국내 출고가는 2.5mg 28만원, 5mg 37만원, 고용량(5mg·10mg) 52만원이다. 반면 일본 성지로 알려진 병원들에서 처방받을 경우 2.5mg 12만원~15만원, 5mg 20만원~25만원, 고용량 30만원~40만원 대로 가격이 형성돼 있다.

일본 원정 처방의 문제는 가격이 저렴한 데다 처방 문턱이 낮아 정상 체중 범위에 있는 이들이 약물을 오남용할 가능성이 높다는 것이다. 이미 국내에서도 마운자로를 포함한 비만치료제 오남용 우려가 커지면서 보건복지부와 식품의약품안전처는 마운자로와 위고비를 '오남용 우려 의약품'으로 지정하는 방안을 추진하고 있다.

현재 마운자로의 경우 식약처가 관세청에 유해 통보를 한 품목으로 요건 확인을 받아야하나, 대부분의 환자들은 일본 현지에서 마운자로를 처방받아 직접 휴대하는 이른바 '핸드캐리' 방식으로 국내에 들여오고 있는 실정이다.

관세청 관계자는 "마운자로는 식약처에서 유해 통보를 한 품목으로 원칙상 여행자 휴대든 특송이든 가져올 수 없다"며 "다만 여행자들을 100% 검사하는 게 아니기 때문에 일부 반입이 됐을 수 있다"고 말했다.

최근 들어 온라인을 중심으로 일본 외에 인도 마운자로 직구를 홍보하는 게시글이 확산하고 있어 주의가 요구되고 있다. 온라인 사이트의 중간 판매자를 통해 구매하는 방식으로, 상온 배송 과정에서 약물이 변질되거나 위조품에 노출될 가능성이 있기 때문이다.

일각에서는 해외 대비 높게 형성된 마운자로 가격과 품귀 현상이 원정 구매로 이어지고 있다는 지적이 나온다.

마운자로 처방 경험이 있는 30대 직장인 김모(35)씨는 "3개월 치를 한 번에 처방받을 경우 일본을 오가는 왕복항공비를 고려하더라도 한국보다 저렴하다"며 "굳이 한국에서 비싼 금액을 주고 처방받느니 후쿠오카 등 가까운 지역을 당일치기로 다녀오는 게 낫다"고 말했다.

이에 국내에서 마운자로를 유통하고 있는 한국릴리는 일본과 한국의 마운자로 가격 격차가 발생하는 이유에 대해 "국가 별 마운자로의 공급가의 경우 제품의 전반적인 가치와 임상적 효과 및 안전성 프로파일뿐 아니라 각 국가의 시장 및 규제 환경을 종합적으로 고려해 결정된다"고 밝혔다.

이어 "한국릴리는 마운자로 2.5mg과 5mg을 안정적으로 공급하고 있으며, 품절은 사실이 아니다"라며 "국내에서 당면한 마운자로에 대한 강력한 수요와 그로 인해 발생한 공급과의 불균형을 심각하게 받아들이고 있으며, 증가하는 수요에 신속하게 대응하기 위해 노력하고 있다"고 말했다.

sykim@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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