[시승기] 전기로 진화한 고카트 감성…여전한 MINI의 '펀 드라이빙'

기사입력 : 2025년07월26일 08:00

최종수정 : 2025년07월26일 08:00

올-일렉트릭 MINI 쿠퍼 SE 시승기
미니멀해진 디자인에 더욱 폭발적인 전동화 출력
카트 주행하는 듯한 고카트 모드로 주행 즐거움↑

[영종도(인천)=뉴스핌] 조수빈 기자 = MINI는 언제나 작지만 강렬한 주행감각을 선사해왔다. BMW그룹 내에서 가장 먼저 전동화를 마친 브랜드답게 MINI는 귀엽고 개성 있는 외형에 전기차 특유의 응답성과 주행 성능을 더해 '펀 드라이빙'의 정수를 이어가고 있다.

지난 25일 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼 SE를 타고 서울역 BMW 차징 허브 라운지를 출발해 인천 영종도 BMW 드라이빙센터까지 왕복 120km를 주행하고, 트랙에서는 고성능 버전인 MINI JCW를 체험했다.

[영종도(인천) =뉴스핌] 조수빈 기자 = 지난 25일 시승한 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼 SE. [사진=조수빈 기자] 2025.07.25 beans@newspim.com

◆프리미엄 소형차 판매 1위 저력…주행 재미까지 추가된 전동화 엔진

MINI 쿠퍼는 마니아층의 두터운 지지를 받으며 브랜드 내 핵심 모델로 자리매김하고 있다. 올해 상반기 MINI 전체 판매량 중 62.5%를 차지했으며, 프리미엄 소형차 부문에서도 판매 1위를 기록했다. 이러한 판매 성과는 MINI 쿠퍼 특유의 감성과 주행 재미가 시장에서 여전히 유효하다는 점을 입증한다.

이번에 시승한 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼는 2022년 출시된 MINI 일렉트릭의 후속 모델로, MINI의 대표 주행 감성인 고카트 핸들링을 전기차 플랫폼에서 새롭게 재해석한 점이 특징이다. 고카트란 주행 감각이 마치 경주용 카트를 운전하는 듯한 경쾌하고 민첩한 반응을 일컫는 MINI만의 시그니처다.

[영종도(인천) =뉴스핌] 조수빈 기자 = 지난 25일 시승한 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼 SE 내부. MINI 특유의 원형 OLED 디스플레이와 직물 소재의 대시보드가 적용됐다. [사진=조수빈 기자] 2025.07.25 beans@newspim.com

실내외 디자인은 MINI만의 디자인 유산을 현대적으로 정제해냈다. 전면부 원형 LED 헤드라이트와 팔각형 그릴은 여전히 MINI다웠고, 측면의 플러시 도어 핸들과 사라진 검정 휠 아치 패널 덕에 차체는 훨씬 매끈해 보였다.

실내는 더욱 과감하게 미니멀리즘을 추구했다. 원형 OLED 중앙 디스플레이를 중심으로 불필요한 버튼은 사라졌고 시각 정보는 계기판과 헤드업 디스플레이에 집중됐다. 삼성디스플레이와 협업한 240mm 원형 OLED는 밝은 야외에서도 시인성이 뛰어나고 반응 속도 역시 만족스러웠다.

100% 재활용 폴리에스테르 소재의 직물 대시보드, 두툼한 스티어링 휠 등 지속가능성과 디자인을 모두 고려한 요소도 인상 깊었다. 실내 공간은 MINI 특유의 컴팩트함을 그대로 유지하고 있다. 키 186cm의 동승자에게는 레그룸과 헤드룸 모두 다소 협소하게 느껴졌으며, 160cm대인 기자의 체격에는 알맞은 크기였다.

[영종도(인천) =뉴스핌] 조수빈 기자 = 지난 25일 시승한 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼 SE 내부. [사진=조수빈 기자] 2025.07.25 beans@newspim.com

올-일렉트릭 MINI 쿠퍼 SE는 최고출력 218마력, 최대토크 33.7kg·m의 전기 모터를 앞차축에 장착했다. 54.2kWh 배터리는 차체 하부에 배치돼 주행 중 무게 중심이 안정적이다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 6.7초, 환경부 기준 1회 충전 주행 가능 거리는 300km다. 급속충전 시 10~80% 충전에 약 30분이 소요된다.

주행 중 가장 인상적인 부분은 MINI 특유의 경쾌한 핸들링이다. 휠베이스와 윤거 확대, 서스펜션과 댐퍼 시스템 개선 등으로 차체 반응은 이전보다 한층 날렵해졌다. 가속과 감속이 직관적으로 연결되며, 마치 경주용 카트를 조작하는 듯한 쫀쫀한 손맛이 살아 있다.

[영종도(인천) =뉴스핌] 조수빈 기자 = 지난 25일 시승한 MINI 고성능 브랜드 JCW. [사진=조수빈 기자] 2025.07.25 beans@newspim.com

◆MINI 고성능 모델 JCW로 '고카트 모드'도 제대로 체험

공도 주행을 마치고 BMW 드라이빙센터 트랙에서는 고성능 모델인 MINI JCW를 경험했다. 최고출력은 258마력, 최대토크 35.7kg·m에 달한다. 주행 중 원형 디스플레이 하단에 위치한 '익스피리언스 모드'를 위로 당기면 스포츠 모드로 전환된다. 모드 전환 시 스티어링 조작은 묵직하게 반응하고 차체도 즉각적으로 방향을 잡는다.

특히 직선 구간에서 스티어링 좌측 부스트 패들을 작동시키자 '고카트 모드'가 활성화되며 디스플레이가 레이싱 모니터처럼 바뀌었다. 10초간 27마력이 추가되며 인스트럭터 차량을 바짝 뒤쫓을 만큼 강한 토크가 느껴졌다. 이전에 시승했던 BMW M235 xDrive에 견줄 만큼의 탄력감이 인상적이었다. 스포츠 브레이크 덕분에 급격한 코너에서도 미끄러짐 없이 트랙 라인을 안정적으로 따라갔다.

전동화라는 전환점에서도 MINI의 고유한 '재미'는 흔들리지 않았다. 작고 귀여운 외모와는 다르게 몰아붙일수록 살아나는 주행 본능과 탄탄한 기본기는 여전했다. 전기차 시장에서도 MINI만의 캐릭터를 찾고 싶다면, 신형 MINI 쿠퍼 SE와 JCW는 더없이 MINI다운 선택지다.

더 뉴 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼 SE는 클래식 트림 기준 5250만원, 페이버드 트림은 5610만원이다. 전기차 보조금은 최대 799만원까지 받을 수 있어, 실구매가는 4000만원 후반대까지 낮아진다. MINI JCW 전기 모델의 가격은 6050만원이다.

beans@newspim.com

[관련키워드]

BMW 시승기 MINI 전기차 MINI쿠퍼

GAM - 해외주식 투자 도우미

암페놀 ② 2026년 수익성 중심 투자 시대의 핵심 종목

암페놀 ① AI 인프라 확대 속 'AAA 포트폴리오'로 부상

[홍콩 대장주] 메이퇀 ③ 신성장 동력의 '폭발적 성장'

[홍콩 대장주] 메이퇀② 실적은 고속 상승, 밸류는 역대 저점

[뉴스핌 베스트 기사]

사진

LG전자, 홈로봇 '클로이드' CES 공개 [라스베이거스=뉴스핌] 김아영 기자 = LG전자가 오는 6일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 개막하는 세계 최대 가전·IT 전시회 CES 2026에서 홈로봇 'LG 클로이드(LG CLOiD)'를 공개한다고 4일 밝혔다. LG 클로이드는 AI 홈로봇의 역할과 가능성을 보여주는 콘셉트 제품이다. 사용자의 스케줄과 집 안 환경을 고려해 작업 우선순위를 정하고, 여러 가전을 제어하는 동시에 일부 가사도 직접 수행하며 비서 역할을 수행한다. 이번 공개는 '가사 해방을 통한 삶의 가치 제고(Zero Labor Home, Makes Quality Time)'를 지향해온 LG전자 가전 전략의 연장선이라는 것이 회사 측 설명이다. LG 클로이드가 세탁 완료된 수건을 개켜 정리하는 모습. [사진=LG전자] ◆CES서 보여주는 '제로 레이버 홈' 관람객은 CES 전시 부스에서 클로이드가 구현하는 '제로 레이버 홈' 시나리오를 볼 수 있다. 출근 준비로 바쁜 거주자를 대신해 전날 세운 식단에 맞춰 냉장고에서 우유를 꺼내고, 오븐에 크루아상을 넣어 아침 식사를 준비하는 모습 등이 연출된다. 차 키와 발표용 리모컨 등 일정에 맞는 준비물을 챙겨 전달하는 장면도 포함된다. LG 클로이드가 크루아상을 오븐에 넣으며 식사를 준비하는 모습. [사진=LG전자] 거주자가 집을 비운 동안에는 세탁물 바구니에서 옷을 꺼내 세탁기에 넣고, 세탁이 끝난 수건을 개켜 정리하는 시나리오가 제시된다. 청소로봇이 움직일 때 동선 위 장애물을 치워 청소 효율을 높이는 역할도 수행한다. 홈트레이닝 시에는 아령을 들어 올린 횟수를 세어주는 등 거주자의 일상 케어 기능도 시연한다. 이러한 동작은 상황 인식, 라이프스타일 학습, 정교한 모션 제어 능력이 결합돼 구현된다는 설명이다. ◆가사용 폼팩터·VLM·VLA로 최적화 클로이드는 머리와 두 팔이 달린 상체와 휠 기반 자율주행 하체로 구성된다. 허리 각도를 조정해 높이를 약 105cm에서 143cm까지 바꿀 수 있으며, 약 87cm 길이의 팔로 바닥이나 다소 높은 위치의 물체도 집을 수 있다. LG 클로이드가 거주자 위한 식사로 크루아상을 준비하는 모습.[사진=LG전자] 양팔은 어깨 3축(앞뒤·좌우·회전), 팔꿈치 1축, 손목 3축(앞뒤·좌우·회전) 등 총 7자유도(DoF)를 적용해 사람 팔과 유사한 움직임을 구현한다. 다섯 손가락도 개별 관절을 가져 섬세한 동작이 가능하도록 설계됐다. 하체에는 청소로봇·Q9·서빙·배송 로봇 등에서 축적한 휠 자율주행 시스템을 적용해 무게 중심을 아래에 두고, 외부 힘에도 균형을 유지하면서 상체의 정밀한 움직임을 지원한다. 이족보행보다 비용 부담이 낮다는 점도 상용화 측면의 장점으로 꼽힌다. LG 클로이드가 홈트레이닝을 돕는 모습. [사진=LG전자] 머리 부분은 이동형 AI 홈 허브 'LG Q9' 기능을 수행한다. 칩셋, 디스플레이, 스피커, 카메라, 각종 센서, 음성 기반 생성형 AI를 탑재해 언어·표정으로 사용자를 인식·응답하고, 라이프스타일과 환경을 학습해 가전 제어에 반영한다. LG전자는 자체 개발 시각언어모델(VLM)과 시각언어행동(VLA) 기술을 칩셋에 적용했다. 피지컬 AI 모델 기반으로 수만 시간 가사 작업 데이터를 학습시켜 홈로봇에 맞게 튜닝했다는 설명이다. VLM은 카메라로 들어온 시각 정보를 언어로 해석하고, 음성·텍스트 명령을 시각 정보와 연계해 이해하는 역할을 맡는다. VLA는 이렇게 통합된 시각·언어 정보를 토대로 로봇의 구체적인 행동 계획과 실행을 담당한다. 여기에 LG의 AI 홈 플랫폼 '씽큐(ThinQ)', 허브 '씽큐 온'과 연결 가전이 더해지면 서비스 범위가 넓어진다. 예를 들어 가족과 씽큐 앱에서 나눈 메뉴 대화를 기반으로 식단을 계획하고, 날씨 정보와 창문 개폐 상태를 조합해 비가 오면 창문을 닫는 등의 시나리오가 가능하다. 퇴근 시간에 맞춰 세탁·건조를 마치고 운동복과 수건을 꺼내 준비하는 연출도 제시된다. ◆로봇 액추에이터 브랜드 'LG 악시움' 첫 공개 LG전자는 홈로봇을 포함한 로봇 사업을 중장기 성장축으로 보고 조직·기술 강화에 나서고 있다. 최근 조직개편에서 HS사업본부 산하에 HS로보틱스연구소를 신설해 전사에 흩어져 있던 홈로봇 관련 역량을 모으고, 차별화 기술 확보와 제품 경쟁력 제고를 목표로 삼았다. LG 액추에이터 악시움(AXIUM) 이미지. [사진=LG전자] 이번 CES에서는 로봇용 액추에이터 브랜드 'LG 액추에이터 악시움(LG Actuator AXIUM)'도 처음 공개한다. '악시움'은 관절을 뜻하는 'Axis'와 Maximum·Premium을 결합해 고성능 액추에이터를 지향한다는 의미를 담았다. 액추에이터는 모터·드라이버·감속기를 통합한 모듈로 로봇 관절에 해당하며, 로봇 제조원가에서 비중이 큰 핵심 부품이다. 피지컬 AI 확산과 함께 성장성이 높은 후방 산업으로 평가된다. LG전자는 가전 사업을 통해 고성능 모터·부품 기술을 축적해왔다. AI DD 모터, 초고속 청소기용 모터(분당 15만rpm), 드라이버 일체형 모터 등 연간 4,000만 개 이상 모터를 자체 생산하고 있다. 회사는 이 같은 기술력이 액추에이터의 경량·소형·고효율·고토크 구현에 기반이 될 것으로 기대한다. 휴머노이드 한 대에 수십 개 액추에이터가 필요한 만큼, LG의 모듈형 설계 역량도 맞춤형 다품종 생산에 도움이 될 것으로 전망된다. ◆홈로봇 성능·폼팩터 진화 지속…축적된 로봇 기술은 가전에 확대 적용 LG전자는 집안일을 하는 데 가장 실용적인 기능과 형태를 갖춘 홈로봇을 지속 개발하는 동시에 청소로봇과 같은 '가전형 로봇(Appliance Robot)'과 사람이 가까이 가면 문이 자동으로 열리는 냉장고처럼 '로보타이즈드 가전(Robotized Appliance)' 등 축적된 로봇 기술을 가전에도 확대 적용할 계획이다. AI가전과 홈로봇에게 가사일을 맡기고, 사람은 쉬고 즐기며 가치 있는 일에만 시간을 쓰는 AI홈을 만드는 것이 목표다. 백승태 LG전자 HS사업본부장 부사장은 "인간과 교감하며 깊이 이해해 최적화된 가사 노동을 제공하는 홈로봇 'LG 클로이드'를 비롯해 '제로 레이버 홈' 비전을 향한 노력을 지속해 나갈 것"이라고 밝혔다. aykim@newspim.com 2026-01-04 10:00

사진

의대 정시 지원자 5년 만에 최저 [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 올해 의과대학 정시모집 지원자가 큰 폭으로 줄어 최근 5년 중 최저치를 기록했다. 4일 종로학원에 따르면 2026학년도 전국 39개 의대 정시모집 지원자는 7125명으로 전년대비 32.3% 감소했다. 지원자는 2022학년도 9233명, 2023학년도 844명, 2024학년도 8098명, 2025학년도 1만518명으로 집계됐다. 사진은 4일 서울 시내의 한 의과대학 모습. 2026.01.04 mironj19@newspim.com 2026-01-04 15:57