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[美, 이란 타격] '2주' 연막 작전의 막전막후…"각본·연출 트럼프"

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'2주' 발언 때 이미 군사 행동 승인...군사 계획 다 마련된 상태
외교 해법 기다리다 G7때 타격 최종 승인
타격 계획, 트럼프 행정부 내 극소수만 알아

[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 이란 직접 타격을 오래전부터 치밀히 준비했으며, 지난 목요일 이란 공습 여부 결정에 '2주의 시간'을 주겠다고 말한 것은 철저한 연막 작전이었다는 분석이 나왔다.

22일(현지시간) 정치전문매체 악시오스는 트럼프 대통령이 이란과의 외교적 돌파구가 열릴 경우 타격 임무를 중단할 의사도 있었지만 결과적으로 외교적 해법이 통하지 않았고, 공개적으로 내건 '2주'의 카운트다운은 이미 진행 중이던 공습 계획을 은폐하는 연막 역할을 했다고 설명했다.

트럼프 행정부의 한 고위 관계자는 "이건 국방부 작전이 아니었다. 이건 도널드 트럼프 작전이었다"면서 "트럼프가 홍보전을 짰고, 계획을 선택했으며 날짜도 정했다"고 말했다.

도널드 트럼프 미국 대통령.[사진=로이터 뉴스핌]

◆ 외교 돌파구 막히자 G7때 이란 공습 최종 지시

이스라엘이 지난 13일 이란의 핵 및 군사 시설 수십 곳을 기습적으로 공격한 직후에도 트럼프 대통령은 신속한 핵합의로 확전을 막길 바라는 입장이었다.

악시오스는 지난주 캐나다에서 열린 G7 정상회담에서도 트럼프 대통령은 레제프 타이이프 에르도안 튀르키예 대통령과 협력해 미국-이란 고위급 회담을 이스탄불에서 개최하려 했다고 전했다.

트럼프 대통령이 JD 밴스 부통령과 스티브 위트코프 백악관 특사를 보내거나, 필요하다면 직접 이란 대통령을 만날 준비까지 했다는 것이다. 밴스와 위트코프가 짐까지 싸서 대기 중이었지만, 16일(월요일) 오후 회담이 성사되지 않을 것이 분명해졌다.

아야톨라 알리 하메네이 이란 최고 지도자는 암살 우려로 은신 중이어서 접근할 수 없었고, 끊임없는 이스라엘 공습으로 이란 고위관계자들이 국외로 나가기엔 너무 위험했기 때문이다.

미국 관계자들은 "트럼프 대통령은 외교적 돌파구가 없으면 공습을 진행할 준비가 되어 있었다"면서 "그리고 G7 주간이 진행되면서 점차 그런 상황이 됐다"고 설명했다.

실제 트럼프 대통령은 16일 열린 G7 정상회담에서 국방부에 이란 공습 최종 준비를 지시했으며, G7 일정을 단축하고 돌아온 트럼프 대통령은 17일 최고 국가안보팀과 상황실 회의를 소집했다.

트럼프 대통령은 작전 계획과 약 13.6톤에 달하는 벙커버스터 폭탄의 신뢰성, 작전 위험 등을 집요하게 물은 것으로 전해진다. 한 관계자는 "군과 국방부가 대통령에게 작전이 성공할 것이라고 확신했다"고 전했다.

◆ 2주 언급은 '연막 작전'…하메네이에 '엿 먹인' 트럼프

19일 트럼프 대통령은 대변인을 통해 "이란과의 협상이 조만간 이루어질 수도 있는 상황을 고려하여, 나는 향후 2주 안에 대응 방침을 결정할 것"이라고 말했다.

하지만 다음 날인 20일 오후 트럼프 대통령은 피트 헤그세스 국방장관에게 B-2 폭격기 출격을 허가했고, 몇 시간 후 스텔스 폭격기들은 미주리 주 기지에서 출발했다. 일부는 서쪽으로 위장 비행했고, 실제 공격 부대는 동쪽 이란 방향으로 향했다.

21일 오후, 여전히 뉴저지 베드민스터 골프클럽에 있던 트럼프 대통령에게 폭격기들이 (작전을 더는 중단하거나 취소할 수 없는 무선침묵 상태인) 귀환 불가 지점에 도달했다는 보고가 들어왔고, 대통령은 최종 출격 명령을 내렸다.

곧이어 트럼프 대통령은 전용기인 에어포스 원을 타고 워싱턴으로 돌아와 상황실에서 첫 폭탄이 목표에 명중하는 모습을 지켜봤다. 상황실에서 트럼프 대통령은 언론들이 여전히 자신이 (이란 타격 여부를) 결정하지 않았다고 보도하는 것을 보고 작전이 성공할 것이라 확신한 것으로 전해진다.

트럼프 대통령과 대화한 한 측근은 "결국 모든 게 맞아떨어졌다. 타이밍이 딱 맞았다. 아야톨라(하메네이)가 트럼프와 미국에게 중지(가운데 손가락을 이용해 상대를 욕하는 제스처)를 날렸고, 그 대가를 치렀다"고 말했다.

◆ '호전적' 트럼프의 빅픽처 극소수만 알았다

미국 역사상 최대 규모의 B-2 공습인 이번 '미드나이트 해머' 작전은 트럼프 대통령의 완전한 통제와 결단력을 제대로 보여주는 사례로 꼽힌다.

관계자에 따르면 이번 공습 계획은 트럼프 행정부 내 극소수만이 알고 있었고, 국방부나 백악관 모두 누설이 없었다.

트럼프 대통령은 2주 발언을 통해 미국 정계와 이란을 비롯해 전 세계가 자신의 진짜 의도를 추측하게 만들었다.

사안에 정통한 관계자는 트럼프 대통령이 실제로 외교적 돌파구가 보이면 언제든 작전을 중단할 의사가 있었지만 "(지난주 작전명령이 있었던) 그 시점엔 공습을 진행하려는 본능이 더 컸다"고 말했다.

트럼프의 한 고문은 악시오스에 2주 언급과 관련해 "이건 헤드페이크였다"면서 "그는 미디어가 이걸 부풀릴 거라는 걸 알았다. 이란도 그가 허세일 거라고 생각했을 것이다. 하지만 모두가 틀렸다"고 말했다.

또 다른 고문은 "대통령은 시간을 벌고 싶었다"면서 "그는 하고 싶은 게 뭔지 알았고, 동시에 전쟁을 갈구하는 것처럼 보이면 안 된다는 것도 알고 있었다. MAGA(트럼프 지지자) 내에서 자제를 촉구하는 목소리가 그에게 여유를 줬다"고 말했다.

이스라엘 관계자는 악시오스에 트럼프가 "2주" 발언을 할 때 이미 군사행동을 승인했고, 언제 일어날지 정확히 알고 있었다고 전했다.

20일 밤 폭격기들이 이미 출격한 상태에서 트럼프 대통령은 뉴저지 골프클럽에서 유쾌하고 여유로운 모습을 보였는데, 그날 트럼프 대통령과 대화한 한 관계자는 "대통령은 인생 최고의 시간을 보내고 있었다. 우리 중 아무도 이미 폭격기들이 출격해 지옥을 내리꽂을 준비를 하고 있다는 걸 몰랐다"고 말했다.

악시오스는 트럼프가 공습을 승인하고 그 어떤 대통령도 가지 않았던 길로 나아간 데에는 이란이 핵무기 제조 능력에 다가섰다는 국제원자력기구(IAEA) 보고서와 미 중앙정보국(CIA)의 평가 등이 작용했으며, 이스라엘이 이란 방공망을 무력화한 것도 행동의 창(기회)을 열었다고 전했다.

다만 트럼프 대통령은 여전히 이란과의 합의를 원하는 상황이다.

공습이 진행되는 동안 위트코프 특사는 압바스 아락치 이란 외무장관에 메시지를 보내 이 작전이 일회성이며, 이란 핵 프로그램에만 국한된다는 점을 분명히 했다. 위트코프는 위기 내내 아락치와 직접 연락을 유지했으며, 미국은 여전히 외교적 해결을 원하며, 핵심 농축시설이 파괴된 후 이란이 협상 테이블로 돌아오길 원한다고 강조했다.

밴스 부통령과 헤그세스 국방장관 등 트럼프 측 고위관계자들은 22일 미국이 이란 체제 전복을 원하지 않으며, 이란이 협상에 복귀하길 촉구했다고 밝혔다.

kwonjiun@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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