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[GAM] ① 위라이드, 사우디 진출로 중동 자율주행 시장 선점 나서

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아부다비서 중동 최초 무인 로보택시 시험 성공
우버와 협력해 15개 도시서 로보택시 추가 운행
베이징서 로보택시 서비스 GXR 출시 승인 받아
광저우서 24시간 자율 차량 호출 네트워크 구축

이 기사는 5월 28일 오후 4시58분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 중국의 자율주행 기술 선도기업 위라이드(나스닥: WRD)가 사우디아라비아 진출을 공식 발표하며 중동 시장 공략에 본격 나섰다. 27일(현지 시각) 뉴욕증시에서 위라이드의 주식예탁증서(ADR) 가격은 전일 대비 18.22% 급등한 10.77달러로 거래를 마치며, 글로벌 확장에 대한 투자자들의 기대감을 반영했다.

위라이드 로고 [사진=업체 홈페이지 갈무리]

◆ 사우디 진출로 중동 시장 선점 전략

중국 광저우에 본사를 둔 위라이드는 27일 우버(UBER)와 제휴해 사우디아라비아에서 자사의 로보택시 서비스를 제공한다고 발표했다. 이번 사우디 진출은 리야드와 알울라 등 주요 도시에서 로보택시와 로보버스 테스트 및 배치를 시작으로 2025년 말까지 본격적인 상업 운영에 돌입할 예정이다.

위라이드는 킹 파하드 메디컬 시티, 아람코 주거 지역, 알울라, 리야드 리츠칼튼 등 사우디아라비아의 주요 지역에서 레벨 4 자율주행 차량을 테스트하고 배치하며, 이들 차량은 라스트 마일 교통 격차를 해소하고 리야드 메트로 등 대중교통 네트워크를 보완하여 전반적인 이동 경험을 향상하도록 설계됐다.

위라이드의 로보스위퍼 [사진=업체 홈페이지]

특히 주목할 점은 위라이드의 로보스위퍼 S1이 리야드의 의료 클러스터인 킹 파하드 메디컬 시티에 배치되어 중동에서 최초로 수익을 창출하는 자율 위생 프로젝트가 시작되었다는 것이다.

중동에서 가장 큰 의료 단지인 이 곳은 50만 평방미터에 걸쳐 4개의 병원과 107개의 1차 진료 센터가 있으며, 의료, 주거, 상업, 물류 구역에 걸쳐 매일 많은 유동인구와 차량 통행이 끊이지 않는 곳이다.

이렇게 복잡한 인프라에 레벨 4 로보스위퍼가 투입된다는 것은 위라이드의 첨단 위생 솔루션에 대한 사우디의 믿음을 반영한다. 여기에 더해 위라이드가 단순한 로보택시 서비스를 넘어 다양한 자율주행 솔루션을 제공하는 종합 플랫폼으로 자리잡고 있음을 보여준다.

이번 확장은 경제 다각화와 교통 인프라 개선을 추진하는 사우디의 비전 2030과도 부합한다. 스마트하고 지속 가능한 도시 개발을 목표로 하는 사우디 정부의 정책과 위라이드의 기술력이 결합되면서 주민과 관광객 모두에게 혁신적인 교통 서비스를 제공할 것으로 기대된다.

◆ 우버와의 전략적 파트너십 확대

위라이드의 글로벌 확장 전략에서 핵심은 우버와의 파트너십이다. 지난 5월 5일 양사는 기존 협력 관계를 대폭 확장한다고 발표했으며, 향후 5년간 유럽을 포함한 전 세계 15개 도시에 위라이드의 로보택시 서비스를 추가로 출시할 계획이다.

우버 로고 [사진=블룸버그통신]

토니 한 위라이드 설립자 겸 최고경영자(CEO)는 "아시아, 중동, 유럽 등 여러 지역에서 위라이드의 비전이 실현되고 있으며, 우버와의 파트너십을 15개 도시로 확대하는 것은 대규모 로보택시 배치가 더 이상 이론에 그치지 않고 상업적으로 실현 가능하다는 것을 보여준다"고 의미를 부여했다.

이번 파트너십은 자율주행차 업계에서 가장 큰 규모 중 하나로 평가받고 있다. 협업 조건에 따라 위라이드의 로보택시 서비스는 새로운 시장에서 우버 앱을 통해 제공되며, 차량 운영은 우버가 담당한다. 이러한 역할 분담은 각사의 강점을 극대화하는 전략으로, 위라이드는 자율주행 기술을 제공하고 우버는 기존의 대규모 사용자 기반과 운영 전문성을 활용한다.

우버는 이번 파트너십 확대와 함께 위라이드에 1억 달러의 추가 지분 투자를 단행했다. 이는 위라이드의 역량과 미래 전망에 대한 우버의 강한 신뢰를 보여주는 조치로 해석된다.

제니퍼 리 위라이드 최고재무책임자(CFO)는 "우버의 후속 투자는 시너지 효과를 낼 수 있는 파트너십에 대한 의지뿐만 아니라 우리의 선도적인 기술력과 확장 능력에 대한 분명한 신뢰를 보여준다"고 말했다.

◆ 아부다비 성공 사례를 발판으로

위라이드의 중동 진출은 아부다비에서의 성공적인 무인 차량 시험 운행을 바탕으로 한다. 2024년 12월 위라이드는 아부다비에서 우버 플랫폼을 통해 로보택시 서비스를 시작했으며, 이는 미국 이외의 지역에서 우버 플랫폼으로 자율주행 차량을 제공한 최초의 사례가 되었다.

위라이드의 로보밴 [사진=업체 홈페이지]

까다로운 도시 환경에서도 자율주행 차량을 안전하게 운행할 수 있는 역량을 입증한 뒤 위라이드는 이달 초 아부다비에서 중동 최초로 완전 무인 로보택시 테스트를 시작했다. 또한 아부다비에서 수요가 많은 알 마리야와 알 림 섬으로 로보택시 서비스 범위를 확대하기로 했다. 이러한 성공 경험은 사우디 진출의 든든한 기반이 되고 있다.

올해 4월에는 두바이 도로교통청(RTA)과 우버와 함께 두바이의 대중교통 시스템에 자율주행 로보택시를 통합한다고 발표했다. 세 곳이 두바이에서 로보택시 시범 서비스를 위해 협력하면서 데이터 인사이트, 안전 프로토콜, 규제 프레임워크를 탐색하여 두바이의 자율 모빌리티로의 원활한 전환을 지원할 예정이다.

◆ 글로벌 확장 가속화

위라이드의 글로벌 확장은 중동에만 국한되지 않는다. 이미 싱가포르에서 2024년 7월 최초의 자율주행 로보버스 서비스를 출시했으며, 2025년 2분기에는 스위스에 여러 대의 자율주행 차량을 배치하여 시범 프로젝트를 테스트할 예정이다.

위라이드의 로보택시, 로보버스, 로보밴, 로보스위퍼 [사진=업체 홈페이지]

올해 3월에는 위라이드의 로보버스가 프랑스에서 레벨 4 시험 운행 허가를 받으면서 위라이드는 5개국에서 운행 허가를 받은 최초이자 현재까지 유일한 자율주행 기업이 되었다.

도시 위생 솔루션을 담당하는 로보스위퍼의 글로벌 배포도 가속화하고 있다. 싱가포르 주롱 레이크 가든에서 위라이드의 로보스위퍼 S1이 시범 서비스를 시작하여 마리나 코스탈 드라이브와 도심의 에스플러네이드에서 성공적으로 운영된 데 이어 싱가포르의 도심 지역에서도 로보스위퍼를 운영하게 되었다.

현재 위라이드의 자율주행 기술은 전 세계 10개국 30개 이상의 도시에서 테스트 또는 운영되고 있으며, 중국, 아랍에미리트, 싱가포르, 프랑스, 미국 등 5개 시장에서 자율주행 허가를 보유하고 있다. 이는 위라이드가 진정한 글로벌 자율주행 플랫폼으로 성장하고 있음을 보여준다.

◆ 중국 내수 시장에서의 성과

해외 확장과 함께 위라이드는 중국 내수 시장에서도 괄목할 만한 성과를 거두고 있다. 일례로 올해 2월 베이징에서 최신 로보택시 서비스인 GXR의 출시 승인을 받았다.

중국 당국은 베이징 대도시 지역의 시내 도로 외에도 특정 고속도로에서 완전 자율주행 GXR의 상업 운행을 승인했다. GXR을 구동하는 인공지능은 초당 1300테라 연산(TOPS) 이상을 처리할 수 있는 하드웨어로 레벨 4 수준의 자율주행을 구현한다.

중국에서 운행하는 위라이드의 로보택시 [사진=업체 홈페이지]

위라이드는 광저우 중심부에 8개의 자율주행 로보택시 시범 운행 노선을 도입하여 1급 도시의 핵심 지역을 아우르는 중국 최초의 24시간 자율주행 차량 호출 네트워크를 구축했다. 이는 로보택시 서비스의 대규모 상용화를 향한 중요한 발걸음이며, 이를 통해 업체는 중국 내 자율 모빌리티 부문의 선두주자로 자리매김했다.

이달 위라이드는 광저우 중심부에서 레벨 4 로보버스로 유료 상용 서비스를 시작한다고 밝혔다. 광저우 도심의 첫 번째 요금 충전형 자율주행 버스 노선을 운행하면서 최초로 요금이 부과되는 레벨 4 로보버스 서비스를 제공한다. 55분간 운행되는 이 로보버스 노선은 13.6km에 달하며 광저우의 주요 랜드마크를 연결한다.

위라이드는 자율주행 연구개발(R&D) 노력, 로보택시 상용화 및 해외 시장 진출을 지원하기 위해 이달에 텐센트 클라우드와 전략적 협력 계약을 확대 체결했다. 위라이드의 로보택시 서비스는 웨이신(위챗)의 텐센트 스마트 교통 프로그램과 같은 플랫폼에 통합되며 레벨 4 자율주행 로보택시의 상업적 배치를 모색할 예정이다.

▶②편에서 계속됨

kimhyun01@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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