전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
홈 스포츠 국내스포츠

속보

더보기

[프로야구] 또 시작된 '슬로 스타터' kt, 부상·타격 침묵에 6연패

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

초반 낮은 승률, 여름 반등으로 5년 연속 포스트시즌 진출
올 시즌 내야 줄부상, 핵심 타선 부진으로 7위까지 추락

[서울=뉴스핌] 남정훈 인턴기자 = kt가 올해도 시즌 초반 주축 선수들의 부상 악재와 투타 불균형이라는 늪에 빠지며 7위까지 밀려났다.

kt는 13일 대구 삼성과의 경기에서 3-5로 패배해 6연패의 늪에 빠졌다. 믿었던 1선발 외국인 투수 엔마누엘 헤이수스까지 5이닝 6안타 3볼넷 4실점(2자책)으로 무너졌다.

[서울=뉴스핌] kt의 외국인 선발 투수 윌리엄 쿠에바스가 11일 롯데와의 더블헤더 1차전에서 선발 투수로 나서 4실점 한 뒤 마운드를 내려가고 있다. [사진 = kt] 2025.05.11 wcn05002@newspim.com

kt는 2021년 통합 우승 시즌을 제외하면 매년 시즌 초반 낮은 승률로 하위권에 머물러왔던 '슬로 스타터' 팀이다. 실제로 42경기 기준으로 2019년 14승 28패(9위), 2020년 18승 24패(8위), 2022년 19승 23패(8위), 2023년 14승 2무 26패(10위), 2024년 역시 17승 1무 24패(7위)로 5할 승률을 넘기지 못했다. 그럼에도 2020년부터 매년 후반기에 반등하며 5년 연속 포스트시즌 진출을 이루는 기적을 써왔다.

올 시즌을 앞두고 kt는 처음으로 호주 질롱에서 스프링캠프를 진행했고, 좋은 환경 속에서 어느 때보다 훈련 성과에 만족감을 보였다. 실제로 kt 이강철 감독은 스프링캠프를 마친 후 "올해 스프링캠프는 날씨가 무척이나 좋았다. 그래서 선수들 몸도 잘 빨리 만들어진 것 같다"라고 밝혔다.

3루수 황재균도 "올해는 저뿐만 아니라 모든 선수들, 코칭 스태프들, ​팬분들도 기대한다"며 "이번에는 처음부터 치고 올라가기를 기대하고 있다"라고 말했다. kt의 간판타자 강백호 역시 "올 시즌에는 저희 팀이 작년보다는 더 좋은 위치에서 가을 야구를 시작할 것이라 확신한다"라고 선언했다.

이러한 기대 속에 시즌 초반 kt는 실제로 선두권 경쟁에 뛰어들며 LG, 한화, 롯데와 함께 상위권 다툼을 펼쳤다. 35경기까지는 18승 2무 15패로 5할을 넘기는 승률을 기록했고, 이강철 감독도 "이처럼 초반이 편안한 시즌은 처음"이라며 여유를 보였다.

[서울=뉴스핌] kt의 외국인 선발 투수 엔마누엘 헤이수스가 6일 NC와의 경기에서 선발 투수로 나서 포수 강현우와 대화하고 있다. [사진 = kt] 2025.05.06 wcn05002@newspim.com

마운드가 탄탄했다. 헤이수스-고영표-윌리엄 쿠에바스-소형준-오원석으로 이어지는 선발진은 리그 최강이었다. 6연패 이전까지 선발진의 평균자책점은 2.75로 압도적인 1위였다. 선발진의 퀄리티 스타트(선발 투수 6이닝 이상 3자책점 이하) 비율도 59.5%로 리그 최정상급이었다. 이 감독도 "선발 로테이션이 흔들리지 않는다. 매일 믿고 경기에 나설 수 있다. 또 불펜 선수들도 뒤를 잘 받쳐준다"라고 칭찬을 아끼지 않았다.

문제는 여전히 타선이었다. 팀 타율은 0.243으로 리그 7위에 머물고 있고, 중심 타자이자 에이스인 멜 로하스 주니어(0.240), 강백호(0.228), 황재균(0.246) 모두 제 기량을 발휘하지 못했다. 이로 인해 팀 OPS는 0.675로 8위까지 떨어졌다.

타선이 침묵하자, 결국 견고하던 마운드도 흔들리기 시작했다. 6연패 기간 동안 고영표(4.2이닝 8실점), 쿠에바스(5이닝 4실점), 소형준(4.2이닝 6실점)이 차례로 무너졌다. 팀 평균자책점도 5.52까지 치솟아 리그 9위로 추락했다.

[서울=뉴스핌] kt의 외국인 타자 멜 로하스 주니어가 13일 삼성과의 경기에서 타격하고 있다. [사진 = kt] 2025.05.13 wcn05002@newspim.com

더 큰 문제는 주전 선수들의 잇단 부상이다. 부상으로 골머리를 앓았던 이전 시즌과 같은 방향으로 흘러가고 있다. 헤이수스는 지난 4월 9일 고질적인 내전근 문제로 2군으로 내려간 뒤 4월18일 키움전에 복귀했지만, 5이닝을 채우지 못한 뒤 2군으로 내려갔다.

4월 30일 두산전에 돌아와 지난 13일 삼성과의 경기까지 3경기를 던졌지만, 구위가 돌아오지 않으며 2연패에 빠졌다. 주전 유격수인 김상수의 공백도 크다. 김상수는 4월 18일 키움과의 경기 이후 복사근 손상 소견을 받아 1군 엔트리에서 빠져 아직 복귀하지 못했다.

팀내 타격감이 가장 좋았던 3루수 허경민도 4월 27일 한화전 이후 좌측 햄스트링 부상으로 재활 중이며, 주전 2루수인 오윤석도 좌측 내전근 부상으로 1군 엔트리에서 제외됐다. 주전 내야수 3명이 순식간에 사라지자, kt의 조직력이 무너졌다.

과거 kt는 여름에 주축 선수들이 복귀하면서 상승세를 타고 결국 가을 야구까지 도달하곤 했다. 

 

wcn05002@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10
사진
정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동