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[GAM]네 차례 침체에도 배당 인상 ② KO 외풍에 강한 이유

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63년 연속 배당 인상
500개 이상 브랜드 200여개 시장

이 기사는 4월 17일 오후 2시24분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 워렌 버핏이 수 십년 장롱에 넣어 둔 주식 코카콜라(KO)는 2025년까지 무려 63년에 걸쳐 연간 배당을 인상한 '배당왕'이다. 연초 업체는 배당을 5.2% 올린다고 발표했다.

1892년에 설립한 업체는 세계 최대 규모의 음료 업체다. 코카콜라 이외에 스프라이트와 미닛 메이드, 파워에이드, 다사니, 조지아 커피 등 500개 이상의 브랜드를 보유하고 있다.

소위 웰빙 문화가 확산되면서 대표 상품인 콜라 수요가 주춤하는 상황이지만 업체는 소비 트렌드 변화에 적극적으로 대응하며 새로운 상품을 개발, 이익 성장을 지속하는 한편 세계 1위 자리를 지켜내고 있다.

탄산 음료 이외에 업체는 과일 주스와 차, 스포츠 드링크, 생수, 커피, 더 나아가 알코올성 음료까지 장기간에 걸쳐 제품 포트폴리오를 크게 확장했다. 이를 통해 이익 변동성을 축소하는 효과를 거둔다고 월가는 설명한다.

모든 음료의 용기 처리를 직접 하지 않고 별도의 보틀링 업체에 발주하는 형태의 비즈니스 구조도 수익성을 높이는 한편 이익 변동성을 낮추는 데 힘을 실어준다. 코카콜라는 각 음료의 농축액과 시럽을 글로벌 네트워크를 통해 보틀링 업체에 공급하고, 이들 업체가 포장한 음료를 판매하도록 한다.

중소형 경쟁사에 비해 코카콜라가 비즈니스의 유연성과 다각화, 여기에 규모의 경제를 확보한 데는 이 같은 비즈니스 구조가 배경으로 자리잡고 있다.

최근 분기까지 코카콜라는 두 자릿수의 이익 성장을 기록했다. 2024년 4분기 매출액이 115억4000만달러로 전년 동기에 비해 6.41% 늘어난 가운데 순이익이 22억달러로 11.25% 증가했다. 조정 주당순이익(EPS)은 0.51달러로 전년 동기에 비해 10.87% 뛰었다. 순이익률은 19.01%로 집계됐다.

코카콜라 [사진=블룸버그]

업체의 주가는 4월16일(현지시각) 71.68달러에 거래를 종료했다. 연초 이후 15.91% 상승하며 시장 대비 아웃퍼폼했고, 지난 1년간 상승률은 23.46%로 나타났다.

경영진은 2025년 95억달러의 잉여현금흐름(FCF)을 창출할 것으로 예상한다. 2024년 업체의 배당액은 총 84억달러. 주주 환원에 충분한 현금흐름을 손에 쥘 수 있다는 얘기다.

현금 자산도 풍부하다. 업체의 대차대조표에 따르면 현금과 현금성 자산 및 단기 투자 자산이 129억달러에 달한다. 레버리지 비율은 목표 범위의 하단에 머물고 있어 안정적인 재무건전성을 유지하고 있다는 평가다.

코카콜라 주가 추이 [자료=블룸버그]

시장 전문가들이 코카콜라를 방어주로 꼽는 데는 비즈니스 구조도 한 몫 한다. 주요 외신에 따르면 업체는 전세계 200개 이상의 국가에 진출, 다양한 카테고리의 상품을 판매한다. 지역적인 측면에서 광범위한 사업 포트폴리오는 경영의 유연성을 높이는 효과를 가져온다.

가령, 트럼프 행정부의 철강 및 알루미늄 관세로 인해 캔 음료를 생산하는 업체들이 타격을 입을 것이라는 경고가 쏟아졌지만 코카콜라의 경영진은 플라스틱을 포함해 다양한 소재를 확보, 관세 충격을 최소화 할 수 있다고 자신했다.

이익률도 코카콜라를 매력적인 방어주로 분류하는 근거다. 2024년 업체는 총 매출액 471억달러와 106억달러의 순이익을 달성했다. 23%에 가까운 이익률을 달성한 셈이다. 이익률이 높다는 것은 관세로 인해 비용이 상승하더라도 흑자 달성을 지속할 여력을 지녔다는 의미로 풀이된다.

2022~2024년 사이 업체의 이익 성장률은 연평균 9%로 집계됐다. 인공지능(AI) 테마주만큼 가파른 이익 성장은 아니지만 두 자릿수에 가까운 성장이 안정적인 인컴 창출을 원하는 투자자들이라면 충분히 만족할 만한 성적이라고 월가는 강조한다.

과거 금융시장이 패닉에 빠졌을 때 코카콜라가 상대적으로 강한 저항력을 보였다는 데 투자은행(IB) 업계는 의미를 둔다. 실제로 지난 2022년 연방준비제도(Fed)의 과격한 금리 인상에 뉴욕증시가 큰 폭의 하락을 연출했을 때 대다수의 성장주가 타격을 입었지만 코카콜라는 배당수익률을 포함해 총 10%를 웃도는 수익률을 투자자들에게 제공했다. S&P500 지수를 크게 앞지르는 성적이었다.

2025년 초 이후 약세장 속에서도 업체의 주가는 강한 상승 탄력을 유지하는 모습이고, 이후 침체와 주가 폭락의 악순환이 이어지더라도 투자자들에게 피난처가 돼 줄 것이라는 기대다.

투자은행(IB) 업계에 따르면 코카콜라의 베타는 평균 0.45를 기록했다. 소위 저베타 종목에 해당한다는 얘기다. 이들 종목은 주식시장이 널뛰기를 연출할 때도 상대적으로 낮은 변동성을 보인다. 여기에 3%에 가까운 배당 수익률이 투자자들에게 안정적인 인컴을 제공한다.

시장 전문가들은 코카콜라가 트럼프 행정부의 관세에 대한 면역 체계를 갖춘 업체라고 평가한다. 원자재 가격 상승을 포함한 인플레이션에 버틸 수 있는 저력을 지니고 있다는 얘기다. 유연성을 갖춘 비즈니스 구조가 관세로 인한 충격을 피하거나 상쇄하는 효과를 가져온다고 월가는 강조한다.

아울러 시장 지배력을 앞세운 가격 결정력도 관세로 인한 실적 리스크를 완화하는 요인이다. 실제로 지난 2022년과 2023년 원자재 가격 상승 당시 코카콜라는 소비자 가격 인상으로 대응했다.

지난 2월 컨퍼런스 콜에서 제임스 퀸시 코카콜라 최고경영자(CEO)는 패키징의 경우 전체 비용 구조에서 매우 작은 부분에 해당한다며 철강 및 알루미늄 관세에 대한 우려를 일축했다. 월가의 애널리스트 역시 투자자들이 관세 충격을 부풀리고 있다고 지적한다.

밸류에이션에 대해 투자은행(IB) 업계는 적정 수준이라는 평가를 내린다. 2024년 코카콜라의 유기적 매출액과 순이익이 각각 12%와 7% 성장한 가운데 2025년 각각 5~6%와 2~3의 성장이 예상된다.

주당순이익(EPS) 예상치의 중간값 71달러를 기준으로 코카콜라의 주가는 24배의 주가수익률(PER)에 거래되고 있다. 크게 저평가 됐다고 보기는 어렵지만 적정 수준이라는 진단이다.

일부에서는 버핏이 지난해 주식 포트폴리오를 축소하는 과정에 코카콜라를 매도하지 않은 데 의미를 둔다. 버크셔 해서웨이가 보유한 코카콜라 지분은 9.3%에 이른다. 코카콜라 주식은 버크셔의 포트폴리오에서 애플과 아메리칸 익스프레스에 이어 3위에 랭크됐다. 버크셔가 업체의 주식을 처음 매입한 것은 1998년으로 거슬러 올라간다.

CFRA는 보고서를 내고 코카콜라의 목표주가를 68달러에서 80달러로 상향 조정한 한편 투자 의견을 '매수'에서 '강력 매수'로 높여 잡았다. 최근 종가 대비 11.6% 상승 가능성을 제시한 셈이다. 이번 목표주가는 2026년 예상 순이익을 기준으로 25.4배의 밸류에이션을 적용해 산출했다.

트럼프 행정부의 관세로 인한 충격과 인플레이션 리스크가 악재로 자리잡고 있지만 달러화 약세 흐름이 업체의 수익성에 우호적으로 작용할 전망이라고 CFRA는 강조한다.

파이퍼 샌들러 역시 보고서를 통해 코카콜라의 목표주가를 80달러로 상향 조정했고, 에르스트 그룹은 보고서에서 투자 의견을 '보유'에서 '매수'로 높여 잡았다. TD 코웬은 목표주가를 78달러로 제시했다.

최근 미국 경제 매체 CNBC의 '매드 머니(Mad Money)' 진행자 짐 크레이머는 코카콜라를 '완벽한 주식'이라고 평가하고 비중 확대를 추천했다.

 

shhwang@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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