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[기고] 인공지능 시대, '구독형 모델' 전환이 언론 산업의 살 길

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김현철 한국인공지능협회장

인공지능(AI) 시대가 성큼 다가왔다. 올 한 해만 해도 생성형 AI, 에이전트형 LLM(대규모 언어 모델) 서비스 등 새로운 기술이 봇물 터지듯 쏟아지고 있다. 이러한 기술 변화는 '정보'라는 상품을 생산·유통하는 언론 산업에 막대한 파급효과를 가져올 것으로 예상된다.

무분별하게 무료로 풀려 있는 콘텐츠를 AI가 학습해 재생산하는 상황이 이어지면, 정작 기사를 생산한 언론사는 그 가치를 제대로 인정받지 못하고 자칫 콘텐츠 시장에서 주도권을 상실할 수 있다. 인공지능 에이전트의 '원년'으로 불리는 올해, 이제 국내 언론사는 그동안 당연하게 유지해 온 광고·포털 의존 모델을 벗어나야 하는 시점에 도달했다.

기존 언론의 비즈니스 모델은 광고 수익을 최우선으로 삼아왔다. 대부분의 기사 콘텐츠는 무료로 풀리고, 그 대가로 자극적인 제목과 빠른 클릭수를 유도해 광고 노출을 극대화하는 전략이 이어졌다. 다만 이러한 구조는 언론 본연의 사명인 '정확하고 심층적인 정보 제공'을 점차 후순위로 밀어냈다. 독자가 원하는 '질 좋은 정보'보다는 '더 많은 클릭과 트래픽'을 만들어내는 데 몰두하도록 시스템이 작동했다.

김현철 한국인공지능협회장 [사진=한국인공지능협회] 2024.10.23 biggerthanseoul@newspim.com

더 나아가 언론사들은 포털 사이트인 네이버, 다음과 같은 거대 플랫폼에 높은 수준으로 종속돼 있다. 포털에서 기사가 노출되지 않으면 충분한 트래픽을 확보하기 어렵고, 이로 인해 광고 단가까지 낮아질 수 있다. 결국 포털과의 제휴 및 포털 알고리즘에 맞추는 데 집중할 수밖에 없는 구조가 고착화됐다. 이러한 포털 종속은 언론사의 독립성과 자율성을 훼손한다는 비판이 계속돼 왔지만, 아직까지도 본질적인 대안은 제시되지 못했다.

해외 주요 언론사들은 이미 광고 수익에 의존하던 모델에서 탈피해 '유료 구독'을 중심축으로 삼고 있다. 대표적으로 뉴욕타임스(The New York Times)는 온라인 독자들을 상대로 철저하게 취재된 심층 기사, 오피니언, 멀티미디어 스토리텔링 콘텐츠를 제공하면서 구독료를 받는 모델을 정착시켰다. 이러한 구독 기반 모델이 가지는 가장 큰 장점은 '기자의 책임감'이다. 기사를 작성하는 기자가 자신의 이름과 평판을 걸고 철저한 검증과 취재 과정을 거쳐야 독자가 기꺼이 구독료를 지불하기 때문이다.

또한 유료 구독 모델은 언론 콘텐츠를 무분별하게 복제·재활용하려는 시도로부터 보호할 수 있는 효과적인 방어책이 된다. 특히 인공지능이 마음대로 크롤링하고 학습해 새로운 콘텐츠로 재가공하는 행태를 막기 위해서는, 기사의 접근 자체를 제한하거나 유료로 전환하는 것이 현실적 해법이 될 수 있다. 언론사 입장에서는 저작권을 지킬 수 있고, 독자 입장에서는 신뢰도 높은 콘텐츠를 안정적으로 공급받을 수 있다. 이는 결과적으로 언론사와 독자 간 신뢰를 쌓는 선순환을 구축한다.

인공지능 에이전트가 뉴스 기사를 자유롭게 '스크랩'하고 '재가공'할 수 있는 시대가 열리고 있다. 만약 국내 언론사가 계속해서 광고와 포털 의존이라는 오래된 방식을 고수한다면, 그 콘텐츠는 누구나 무료로 접근 가능해 쉽게 가져가 재생산할 수 있는 '공공재'가 돼 버릴 것이다. 이 과정에서 언론사는 투자 대비 적절한 보상을 받지 못하고, 기사 작성 비용조차 충당하기 어려운 지경에 이를 수 있다.

더욱 우려스러운 점은 정보 왜곡의 위험성이다. AI가 걸러지지 않은 정보를 학습하고 재생산해 허위 정보나 오보가 급격하게 확산될 가능성이 높다. 결국 검증된 정보와 콘텐츠가 왜 중요한지를 사회가 다시금 깨닫게 될 것이며, 이 시점에 제대로 된 언론사들은 '신뢰'를 기반으로 하는 유료 구독 모델을 더욱 공고히 확립해야 한다.

정부 역시 허위 정보가 만연한 디지털 환경을 방치할 수 없다. 광고와 트래픽 중심의 언론 생태계가 사회 전반에 미치는 부정적 영향을 줄이기 위해 정부는 유료 구독 전환을 장려하고, 새로운 미디어 스타트업들이 구독 기반 모델을 실험할 수 있도록 제도적 지원과 인센티브를 제공해야 한다. 이를 통해 언론사들이 포털, 광고주, 그리고 AI 플랫폼의 논리에만 휘둘리지 않고도 견실한 수익 기반을 확보할 수 있어야 한다.

한편, 언론인들도 스스로 문제의식을 가져야 한다. 구독 모델을 정착시키려면, 단순하게 '기사를 유료화'하는 차원을 넘어 독자의 요구에 부응하는 '프리미엄 콘텐츠'를 만들어야 한다. 심층적인 취재와 날카로운 시각, 혹은 전문가 그룹의 인사이트를 담은 콘텐츠 등이 필요하다. 국내 언론사들이 이러한 콘텐츠 경쟁력을 갖춘다면, 해외 AI 기업이 무분별하게 우리 기사들을 가져가는 것을 막을 뿐 아니라, 한국 언론 콘텐츠만이 제공할 수 있는 '가치'를 해외 시장에도 적극 수출할 수 있을 것이다.

이제 구독 모델로 전환하는 것은 국내 언론사들의 '생존'을 넘어, 세계 미디어 시장에서 경쟁력을 갖추는 길이기도 하다. 인공지능 시대에 양질의 정보에 기꺼이 비용을 지불하는 문화가 확산된다면, 결국 언론사와 독자가 '상생'하는 건강한 생태계가 조성될 것이다. 

AI 기술의 급진적 발전이 결코 언론사를 무력화시키거나 가치 없는 존재로 만드는 것은 아니라고 믿는다. 오히려 이것이 언론이 스스로를 혁신하고, 독자를 '진정한 고객'으로 삼아 고품질 정보를 제공하는 자긍심을 되찾을 기회가 될 수 있다.

biggerthanseoul@newspim.com

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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