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[김종원의 국방인사이드] "K-방산 추가 상승 여력…향후 2~3년 견조한 성장세 예상"

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'K-방산에 투자하라' 새책 김민석 전문기자
한국 방산 기초체력 신뢰…생산 역량 건실
수주·입찰 사업 중 추가매출·시장개척 여력
공시 내용 자주 빠지고 불명확한 이슈 문제
한국군 채택 무기 중심 '수출·동향' 투자 도움

[서울=뉴스핌] 김종원 국방안보전문기자 = 20여 년간 군사 분야를 취재해 온 김민석(39) 전문기자가 'K-방산에 투자하라'(위즈덤하우스·468쪽·2만8000원)는 다소 도발적인 새 책을 냈다.

최근 한국 방위산업 'K-방산'에 대한 국민적 관심과 세계의 이목이 쏠리고 있다.

북한과 군사적으로 대치하고 있는 한국은 그동안 한국군이 직접 사용할 '방어형 무기체계' 위주로 '내수형' 무기와 장비를 개발하고 생산했다.

20여 년간 군사 분야를 취재해 온 김민석 전문기자가 'K-방산에 투자하라'(책표지) 새 책을 냈다.   

◆한국 방산기업 평균 39% '고공 성장률'

하지만 이젠 한국 정부와 방산 기업들이 직접 연구·개발하고 생산한 무기체계들을 한국군이 실제 운용하고 검증하면서 세계 최고 수준의 명품 무기체계로 평가받고 있다.

김 전문기자는 한국 방산 기업들이 수출하는 핵심 무기체계와 기업 현황을 분석하고 K-방산의 현재와 미래를 진단했다.

특히 세계 100대 방산업체의 2023년 평균 성장률이 4.2%인 반면 한국 방산 기업의 평균 성장률은 39%에 달할 정도로 크게 성장했다.

가장 확실한 투자처이자 한국의 미래 먹거리로써 K-방산을 조망했다. 투자 전에 반드시 알아야 할 기술과 무기체계부터 세계 정세와 전쟁 패러다임 변화에 따라 달라지는 시장 상황과 방산을 책임지는 핵심 기업까지 고루 다뤘다.

육상과 해상, 항공, 미사일 무기체계인 ▲전차 ▲자주포 ▲장갑차 ▲전투기 ▲드론·무인항공기 ▲디젤잠수함 ▲다목적 전투함 ▲해상 무인체계 ▲지대지 미사일 ▲지대공 미사일로 분류해 구체적으로 분석했다.

'K-방산을 책임지는 핵심 기업들'로는 ▲한국항공우주산업(KAI)·대한항공(KAL) ▲한화에어로스페이스·현대로템 ▲한화시스템·LIG넥스원을 자세히 소개했다.

당장 올해와 내년, 4대 방산강국으로 도약할 2027년까지 한국 방산 기업들이 판매할 아이템도 제시했다.

김 전문기자는 2008년부터 밀리터리 리뷰와 월간항공을 비롯해 여러 군사전문지 기자로 활약했다. 현재는 한국국방안보포럼(KODEF) 연구위원이며 미국에서 가장 오래된 항공·우주 전문지 에비에이션 위크(Aviation Week) 한국 특파원으로 활동하고 있다.

김 전문기자를 12일 만나 K-방산에 대한 투자와 비전, 전망에 대해 자세히 들어봤다.

중동 사막을 달리는 K-9 자주포. [사진=한화에어로스페이스]

◆FA-50·K-2·K-9 성능개량 기대감 커

-'K-방산에 투자하라' 책을 낸 이유는.
▲원래 저는 방산 취재 기자와 정보통신(IT) 업체 회사원 본업을 병행했다. 그러다가 부모님이 유튜브나 동영상을 시청할 때 잘못되고 과장된 방산 정보를 믿는 것을 봤다. 사실을 객관적으로 판단하고 정보를 제공하기 위한 방산 안내서가 필요하다고 생각했다. 2024년부터 전업 기자로 바꾼 후 1년간 노력 끝에 이 책을 냈다. 제 부모님처럼 국방 이슈에 대한 단편적인 오해를 해소하고, 대한민국 방산에 대한 올바른 이해로 투자까지 하고 싶은 분들에게 조금이나마 도움이 됐으면 한다.

-K-방산에 대한 국민적 관심이 높아지고 있다. 일반 국민은 물론 투자자들의 관심도 크다. 지금 K-방산에 투자하는 것이 맞나.
▲단순 주가 동향을 예언하기는 쉽지 않다. 다만 지금 K-방산 매출액은 증가될 요소가 많다. 대형 무기도입 사업과 수출사업중 유망한 것이 많다고 생각한다. 매출액이 오르고 수출사업이 성공한다고 주식이 올라간다는 보장은 없다. 하지만 방위산업 기초체력에 대한 신뢰는 믿을 만 하다고 본다.

-K-방산 투자 적기(適期)라고 판단한다면 그 이유는.
▲추가 상승 여력이 있다. 현재 세계 주식시장 동향이 국제정치적 불안 요소로 크게 올라간다는 점, 한국 방산이 아직도 건실한 생산 역량을 가진다는 점, 현재 베스트셀러 FA-50 경공격기와 K-2 흑표 전차, K-9 자주포 무기체계가 유·무인 복합 기능 등 미래 무기에 맞춰 성능 개량이 추진된다는 점이 근거라 할 수 있다.

-앞으로 K-방산의 발전과 비전, 전망을 한다면.
▲향후 2~3년 견조한 성장이 예상된다. 현재 수주 물량과 남아있는 경쟁입찰 사업 중 앞으로 추가 매출과 시장 개척을 할 여력이 있다. 다만 문제는 유럽 방산업체들의 생산 역량이 늘어나고 유럽이 독자 무기 생산 능력을 빠르게 높일 수 있다. 한국보다 후발 주자인 튀르키예가 방산 발전을 위해 굉장한 투자를 하고 있어 한국을 위협하고 있다. 결론적으로 말하면, 단기적 관점에서 한국이 2~3년 지속 성장을 할 수 있다. 하지만 선발주자 유럽의 발전과 후발주자 튀르키예 발전이 한국을 위협할 수 있다.

모하메드 아스가르 칸 말레이시아 왕립공군(RMAF) 참모총장이 2025년 2월 17일부터 18일까지 한국을 찾아 FA-50 경공격기를 직접 시승하고, 한국형 전투기 KF-21 보라매를 관심 있게 둘러본 뒤 기념사진을 찍고 있다. [사진=말레이시아 공군]

◆철저한 사업관리·개량형 무기 '경쟁력'

-K-방산에 투자하고 있는 일반 국민과 대규모 투자자에게 하고 싶은 말이 있다면.
▲K-방산은 그동안 낮은 매출과 수출 성적 때문에 다소 소외를 받았다. 나라를 지키겠다는 일념으로 관(官)과 민(民)이 하나가 돼 기술과 역량을 발전시켜 지금의 성과를 이뤘다. 현재의 성공 이전에 연구진과 실무자들의 피나는 노력이 있었다. 국민이 알아주셨으면 한다. 투자자에게 방산은 '결코 친절하지' 않다. 공시에서 내용이 종종 빠지거나 불명확한 이슈가 있다. 다만 대한민국 방산은 선진국 수준의 투명성이 있다. 한국군이 채택한 무기를 중심으로 수출을 할 수 있는지 보고 동향도 살피면 투자에 도움이 되리라 생각한다.

-K-방산이 지금보다 더 도약하기 위해 가장 시급한 것은.
▲그동안 K-방산 성공은 재래식 무기 중심이었다. 하지만 인공지능(AI)과 드론, 레이저, 양자와 같은 신개념 미래 무기와 재래식 무기가 결합돼야 한다. 그래야 미래에도 성공할 수 있다. 하지만 국방에 AI나 빅데이터를 활용하는데 장벽이 너무 많다. 드론산업은 국방에 참여하기에 탄약 획득과 장벽이 크다. 양자와 레이저 기술에 대한 투자도 필요하다.

-K-방산의 성공 비결은.
▲국산 KF-21 차세대 전투기 사업이 대표적이다. 부품이 20만 개가 넘고 한 대에 1000억원에 육박하는 무기를 변경 없이 정해진 일정대로 개발한다는 것은 20년 만에 한 번 있을까 말까 하는 일이다. 그 많은 부품을 아무런 사고 없이 납부 기한 안에 받을 수 있도록 철저히 관리한 프로젝트 매니징은 정말로 엄청난 자산이다.

-K-방산의 경쟁력은.
▲K-2 흑표 전차가 수출된 폴란드의 경우 납기도 만족하지만 더 좋은 성능을 끊임없이 요구하고 있다. 러시아·우크라이나 전쟁에서 보듯이 몇십억짜리 전차가 드론 한 대에 고철이 되는 상황이 언제든 벌어진다. 한국 방산 기업들은 폴란드 요구에 맞춰 K-2 전차에 새로운 모듈식 복합장갑과 드론을 막기 위한 드론 요격용 재머 장착을 계획 중이다. 이처럼 방산 기업과 국방과학연구소(ADD)를 중심으로 민과 군이 하나가 돼 차세대 개량형 무기를 꾸준히 개발하고 있다. 다른 나라가 만든 무기체계를 따라 만들기보다 신개념 미래 무기체계에 도전하면서 4대 방산강국 달성도 기대된다.

kjw8619@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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