전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌 글로벌경제

속보

더보기

"트럼프의 中조선업 견제로 해운업계 추가 비용 연간 200억달러 넘어"

기사입력 : 2025년03월12일 15:21

최종수정 : 2025년03월12일 16:19

컨테이너당 600~800달러의 추가 비용 발생

[서울=뉴스핌]박공식 기자 = 중국의 글로벌 조선산업 지배력을 약화시키기 위해 미국 정부가 꺼내든 규제 조치들이 글로벌 해운사들의 실적에 큰 부담으로 작용할 것이라는 우려가 제기됐다.

도널드 트럼프 행정부는 미국 항구에 입항하는 중국 국적 선박 및 중국산 선박에 최고 150만 달러의 부담금을 부과하는 방안을 추진하고 있다. 미국 수출품 중 일정 비율은 미국 선적이나 미국에서 만든 선박을 이용하도록 의무화할 예정이다. 

현지시간 11일 경제전문매체 CNBC는 미국 정부의 이러한 조치가 대규모 선단을 운영하는 주요 해운사에 큰 부담이 될 수 있다고 했다.

세계 최대 해운사인 MSC의 최고경영자이자 세계해운협의회(WSC) 회장인 소렌 토프트(Soren Toft)는 이달 초 캘리포니아주 롱비치에서 개최된 TPM 콘퍼런스(Trans-Pacific Maritime Conference 2025)' 에서 해운업계가 추가 부담할 비용이 200억 달러를 상회, 컨테이너당 600~800달러의 추가 비용이 발생할 것으로 예상했다.

그는 CNBC와 인터뷰에서 "해운 네트워크를 바꾸거나 운송 지역을 축소해야 한다. 아니면 비용을 추가 부담해야 하고 최종적으로 소비자가 비용을 지불해야 할 것"이라고 말했다. "예정대로 비용이 부과되면 파장이 클 것"으로 예상했다.

로이드 리스트 자료에 따르면 MSC의 경우 선단의 24%는 중국산 선박으로 구성돼 있고 신규 선박 발주량의 92%가 모두 중국 조선소에 집중돼 있다.

이런 상황에서 추가 입향료가 부과되면 비용을 줄이기 위해 미국 입항을 줄이거나 컨테이너를 다른 항구로 돌려야 한다.

토프트 CEO는 "컨테이너 수송을 위해 더 많은 선박을 추가할 수 있지만 항구 수용 능력이 없어 어려움을 겪게 될 것"이라고 말했다. 이어 "미국 항구들은 물류비용 측면에서 경쟁력이 없다"고 덧붙였다.

트럭과 철도망 등 컨테이너 수송에 필요한 인프라가 제대로 갖춰지지 않아 물동량 처리에 영향을 줄 수 있고 일부 항구의 화물 적체로 공급망에 타격을 줄 수 있다고 말했다.

미국 항구들은 하루 24시간 주 7일 가동하지 않고 있다. 미국 항구의 운영률은 주당 근무시간 기준 60%에 그친다.

세계 2위의 해운사인 머스크(Maersk)를 비롯해 CMA CGM, 하팍 로이드가 보유한 선단의 중국산 선박 비중은 각각 20%, 41%, 21%에 달한다. 신규 선박 발주에서 중국 조선소가 차지하는 (수주) 비중 또한 79%, 54%, 89%로 압도적이다.

최근 수년 급성장한 중국 조선산업은 모든 선박 건조 분야에서 한국을 따라잡았다. 해사업계 데이터회사 베슨 노티컬(Veson Nautical)에 따르면 작년 중국의 컨테이너선 조선 점유율은 81%, 벌크선 조선 점유율은 75%에 달했다.

선박분석기업 베셀봇(VesselBot)에 따르면 작년 미국에 반입된 수입품의 21%가 중국산 선박에 실려 들어왔다.

미국 조선 산업 재건에 대한 도널드 트럼프 대통령의 의지는 확고하다. 초기 혼란은 얼마든지 감내하겠다는 자세다. 트럼프 대통령은 최근 의회 연설에서 백악관내에 조선담당 조직을 신설하고 미국 안에서 더 많은 선박이 건조 되도록 세금 인센티브를 제공하겠다고 공언했다.

미국 의회도 초당적으로 미국 조선산업 재건을 위한 '미국 번영과 안보를 위한 조선 및 항만 인프라법안(SHIPS Act)'을 발의한 상태다.

법안 발의자인 마크 켈리 애리조나주 민주당 상원의원은 중국은 5500척 규모의 글로벌 선단을 운영하고 있으나 미국 선단은 100척에 못 미친다고 말했다.

켈리 의원은 조선 인프라 구축을 위해 향후 10년 동안 250척의 선적을 미국으로 바꿀 필요가 있다고 말했다. 미 선적으로 바꾸면 미국인 선장에 미국 보험사에 가입하고 미국의 해양안전기준을 지켜야 한다.

허드슨 연구소에 따르면 중국 소유 선박의 약 70%가 중국에 등록돼 있다. 중국을 제외하고 10대 해운대국의 선단 중 27%만 국적기를 단 선박이다. 미국 선단의 43%는 미국 선적이다.

세네타(Xeneta)의 해운부문 수석 애널리스트인 피터 샌드는 "중국 조선의 독점은 최근 5년 동안 더욱 공고해졌다"고 말했다. 중국 은행과 리스 기관의 매력적인 금융 지원, 품질 향상, 한국 조선소를 겨냥한 경쟁적인 가격 정책 등이 그걸 가능하게 만들었다고 말했다. 

중국의 한 조선소가 선박을 건조하고 있다. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com

 

kongsikpark@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
내일부터 전공의 추가 모집 [세종=뉴스핌] 신도경 기자 = 보건복지부가 오는 20일부터 전공의 추가 모집을 허용한다. 복지부는 19일 '전공의 추가 모집 안내 공지'를 통해 이같은 내용을 밝혔다. 복지부는 "대한의학회, 대한수련병원협의회, 대한병원협회 등 수련 현장 건의에 따라 5월 중 전공의 추가 모집을 허용할 계획"이라며 "이번 모집은 오는 20일부터 5월 말까지 모집병원별 자율적으로 진행한다"고 했다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 조규홍 보건복지부 장관이 18일 서울 여의도 국회에서 열린 보건복지위원회 전체회의에서 의원 질의에 답하고 있다. 2025.03.18 mironj19@newspim.com 사직전공의의 지원 자격은 지난 1월 10일 '사직 전공의 복귀 지원 대책'에서 발표한 수련 특례를 동일하게 적용한다. 이번 모집 합격자는 오는 6월 1일부터 수련이 개시된다. 수련 연도는 다음 해 5월 31일까지 적용된다. 한편 사직전공의들은 복귀를 전제로 필수의료패키지 재논의, 5월 복귀 시 수련 인정, 입대한 사직자의 제대 후 TO(정원) 보장을 요구했다. 복지부는 언급된 조건을 대부분 반영했다고 설명했다. 필수의료패키지 재논의에 대해서는 기존 발표한 의료개혁 과제 중 구체화가 필요한 과제에 대해 현장의 목소리를 충분히 보완하겠다고 밝혔다. 이미 예산에 반영된 과제, 건강보험정책심의위원회를 통해 확정된 과제는 차질없이 이행하겠다는 입장이다. 5월 복귀 시 수련 인정의 경우는 오는 6월 1일부터 수련이 개시되면 인정된다. 사직전공의가 이번 모집에 합격해 수련을 개시할 경우 내년 2월 전문의 시험에 응시할 수 있다. 3월 복귀자와 마찬가지로 수련 기간 단축은 없다. 군입대 전공의를 포함한 복귀 전공의 TO 보장도 수용됐다. 복지부는 이번 모집에 합격하는 사직전공의 TO를 보장한다고 밝혔다. 원 소속 병원·과목·연차의 TO가 기존 승급자 등으로 이미 채워진 경우도 사직자가 복귀하면 정원을 추가 인정한다. 다만, 이미 군입대한 전공의가 제대한 후 수련병원으로 복귀하는 문제는 향후 의료 인력, 병력 자원 수급 상황, 기존 복귀자와 형평성 등을 고려해 검토하겠다고 선을 그었다. [서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 정부가 복귀 움직임을 보이지 않고 있는 사직 전공의를 대상으로 추가 모집을 실시할 예정이다. 사진은 6일 서울시내 한 대학병원의 의료진 모습. 2025.02.06 yooksa@newspim.com 추가 모집에 대한 정부 입장이 변경된 이유에 대해 복지부는 "대한수련병원협의회, 대한병원협회 등 6개 단체가 전문의 수급 차질을 막고 의료공백 상황을 해결할 수 있도록 사직전공의의 수련 복귀를 위한 추가 모집을 열어줄 것을 건의했다"며 "전공의 복귀 의사를 확인하기 위해 의료계가 자체적으로 실시한 여러 조사에서도 상당수 복귀 의사가 있는 것을 확인했다"고 설명했다. 이어 복지부는 "고심 끝에 수련 현장 건의를 받아들여 5월 중 수련 재개를 원하는 전공의는 개인의 선택에 따라 수련에 복귀할 수 있도록 기회를 부여하고자 하는 것"이라고 덧붙였다. 이어 "그밖에 구체적 모집 절차, 지원 자격 등은 병원협회 홈페이지에 공고할 예정"이라고 설명했다. sdk1991@newspim.com 2025-05-19 16:03
사진
시흥 연쇄 흉기 피습 4명 사상 [시흥=뉴스핌] 노호근 기자 = 경기 시흥시 정왕동 일대에서 하루 사이 4건의 흉기 피습 사건이 연이어 발생해 2명이 숨지고 2명이 중상을 입었다. 경찰은 동일 인물에 의한 연쇄 범행 가능성을 염두에 두고 용의자를 추적 중이다. 경찰로고. [사진=뉴스핌DB] 경찰 등에 따르면 19일 오전 9시 30분께 정왕동 한 편의점에서 60대 여성 점주 A씨가 50대 중국 국적의 남성 B씨가 휘두른 흉기에 찔려 병원으로 이송됐다. A씨는 목과 복부에 중상을 입었으나 생명에는 지장이 없는 것으로 알려졌다. 이후 같은 날 오후 1시 30분쯤 편의점 인근 체육공원 주차장에서 70대 남성 C씨가 흉기에 복부를 찔리는 또 다른 사건이 발생했다. C씨 역시 병원으로 옮겨졌으며, 현재 치료 중이다. 또 편의점 근처의 한 원룸 건물 내에서는 남성 2명이 각각 다른 층에서 흉기에 찔린 채 발견됐다. 이들은 모두 현장에서 사망한 것으로 확인됐다. 경찰은 4건의 사건 발생 장소가 지리적으로 가깝고, 짧은 시간 내 발생한 점에 주목하고 있다. 범행 수법에도 유사점이 있는 것으로 보고 있으며, 일단 1인의 연쇄 범행 가능성을 배제하지 않고 수사를 진행 중이다. 현재 경찰은 사건 현장 인근 폐쇄회로(CC)TV 영상을 확보하고 분석에 착수했으며, 목격자 진술 등을 토대로 용의자의 신원 및 동선을 파악하고 있다. 경찰 관계자는 "범행 간 시간 간격과 위치 등을 감안할 때 동일범 소행일 가능성이 있다"며 "신속한 검거를 위해 모든 수사력을 집중하고 있다"고 밝혔다. 경찰은 이 사건에 대해 살인 및 살인미수 혐의를 적용해 수사를 확대할 방침이다. seraro@newspim.com 2025-05-19 16:12
안다쇼핑
Top으로 이동