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[단독] 홈플러스 6개월내 만기 채권만 2천억원..."상환 어렵다"

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8월까지 전단채 800억원·CP 1160억 만기
회생절차로 채권자의 강제 집행 금지 조치
1년내 '단기차입금·리스부채' 등 만기채 1조원 넘어
3년 연속 적자, 지난해 최대 부채비율 3211%

[서울=뉴스핌] 이나영 기자 = 홈플러스가 4일 기업회생절차에 들어갔다. 법원의 회생절차 개시 결정에 따라 홈플러스는 앞으로 법원 관리 아래 회생계획 수립과 채무조정 절차를 밟게 된다. 홈플러스가 6개월 안에 상환해야 할 단기 시장성 조달 수단인 기업어음(CP)과 전자단기사채(전단채) 규모는 약 2000억원 수준인 것으로 파악됐다. 1년 내 상환해야 할 전체 단기성 차입금(리스료 포함)은 약 1조원을 넘어선다.

최근 홈플러스는 신용등급 하락으로 자금 조달이 막힌 데다, 대규모 인수금융 부담과 장기간 적자가 이어지며 자체적인 현금 창출만으로는 단기채 대응이 불가능해진 상황이다. 사모펀드 MBK파트너스가 홈플러스를 인수한 이후 이어진 대규모 인수금융 부담과 장기간 영업적자 및 자산 매각에도 개선되지 않은 재무구조에 결국 법적 보호를 통한 채권 동결을 선택한 것으로 분석된다.

홈플러스 강서 본사 전경 [사진=홈플러스]

◆ '6개월 내 2000억원·1년 내 1조원' 막힌 자금줄…기업회생 불가피

홈플러스가 6개월 내 상환해야 할 단기성 채무만 약 2000억원, 1년 내 상환해야 할 전체 단기성 차입금은 약 1조원을 넘어선다.

한국신용평가에 따르면 홈플러스는 올해 8월까지 만기가 도래하는 전단채 금액은 800억원, CP는 1160억원으로 총 1960억원에 달한다. 또한 1년 내 CP·전단채를 포함한 단기차입금 등으로 약 1조1448억원을 상환해야 한다. 이 가운데는 리스부채도 포함돼 있다.

그동안 홈플러스는 점포 매각과 기업어음 발행 등으로 자금을 조달해왔지만, 지난 2월 한국신용평가가 기업어음·단기사채 신용등급을 'A3'에서 'A3-'로 하향 조정하면서 상황이 급변했다. 신용등급 하락으로 추가 차입과 자금 조달이 어려워졌고, 기존 대출 한도 축소 가능성도 커졌다.

홈플러스 관계자는 "신용등급 하락에 따른 선제적 대응 차원"이라고 설명했다. 다만, 유통업계에서는 실제로는 유동성 위기가 심화되면서 선택지가 좁아진 끝에 기업회생 절차를 택한 것이라는 해석도 나온다.

홈플러스는 지난 2020년 이후 안산·대구·대전둔산·탄방·가야·동대전·연산·해운대·내당·광주계림·순천풍덕·부천소사·부산반여 등 주요 점포를 매각하고, 시화·울산·구미 등은 매각 후 재임대하는 '세일 앤드 리스백(Sales & Lease Back)' 방식으로 유동성을 확보해왔다. 이를 통해 마련한 자금은 2조5000억원이 넘었지만 고금리와 부동산 경기 침체로 추가 유동화가 어려워진 상황이었다. 여기에 신용등급 하락까지 겹치면서 신규 자금 조달 길마저 사실상 막히며 유동성 압박이 더욱 커졌다.

◆ 재무부담 과중…"지난해 최대 부채비율 3211%, 3년 연속 적자"

홈플러스의 재무제표는 수년간 이어진 적자와 차입금 상환 부담이 반영되며 꾸준히 부담이 커져온 것으로 나타났다. 한국신용평가 자료에 따르면 지난해 2월 말 기준 홈플러스의 부채비율은 3211%로 역대 최고치를 기록했다. 1년 전(944%)과 비교해 크게 상승했으며, 이후 일부 자산 매각과 상환전환우선주 조건 변경 등 재무구조 개선 조치를 반영하면서, 지난해 11월 말 가결산 기준으로는 1408.6%까지 낮아졌다. 이는 일부 자산 매각과 상환전환우선주 조건 변경 등의 재무구조 개선 조치가 반영된 결과로 풀이된다.

매출은 소폭 회복세를 이어가며 지난 2022년 6조9829억원, 2023년 7조321억원, 2024년 7조3485억원을 기록해 7조원대를 유지했다. 그러나 영업손실은 3년 연속 지속됐다. 같은 기간 영업손실은 각각 1335억원, 2602억원, 1994억원으로 적자를 기록했다.

현금창출력 지표인 상각전 영업이익(EBITDA) 또한 지난 2020년 7351억원에서 지난해 3214억원까지 감소하며, 현금흐름 확보에 어려움을 겪었다. 반면, 매년 약 6000억원 수준의 리스부채 상환과 이자비용 부담은 꾸준히 유지되며 영업에서 창출한 현금만으로 이를 감당하기는 쉽지 않은 구조가 이어졌다.

한국신용평가는 "홈플러스의 현금창출력 대비 순차입금 규모가 상당히 높은 수준이다"며 "단기간 내 실적 개선을 통해 재무부담을 완화하기엔 쉽지 않은 상황으로, 단기 자금 소요에 대응하기 위한 직접적인 유동성은 충분치 않다"고 평가해 기업회생 절차 신청 배경에 이러한 유동성 환경이 크게 작용한 것으로 분석했다.

홈플러스 관계자는 "회생절차가 개시되더라도 협력업체 대금과 임직원 급여는 정상적으로 지급할 예정"이라며, 영업 활동에 차질이 없도록 하겠다는 입장이다. 또한 "대형마트·익스프레스·온라인몰 등 모든 채널은 평소와 같이 운영될 것"이라고 강조했다.

 

홈플러스 CI.. [사진=홈플러스]

nylee54@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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