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패권 경쟁에 '반도체 지원' 하자더니…여야 '네 탓' 공방만

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'K칩스법' 기재위 통과...본회의 처리 앞둬
'반도체 지원' 골자 반도체 특별법은 '난항'

[서울=뉴스핌] 윤채영 기자 = 반도체 기업에 대한 세액 공제율을 5%p 상향하는 'K칩스법'이 18일 국회 기획재정위원회에서 통과된 가운데, 반도체 업계 전반의 지원이 핵심인 '반도체 특별법' 처리 시점은 불투명한 상황이다.

기재위는 18일 전체회의를 열고 반도체 설비 투자를 촉진하는 내용의 'K칩스법'(조세특례제한법 개정안)을 통과시켰다. 현행 반도체 산업 분야 공제율 대·중견기업 15%, 중소기업 25%에서 각각 5%p 상향되는 것이 골자다.

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 18일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 기획재정위원회 전체회의에서 송언석 위원장(가운데)이 정태호 더불어민주당 간사와 대화하고 있다. 2025.02.18 mironj19@newspim.com

개정안은 국가전략기술 분야에 인공지능(AI)과 미래형 운송수단을 추가하고 신성장·원천기술 및 국가전략기술 R&D(연구개발) 세액공제의 적용기한을 5년 연장하도록 했다.

반도체 R&D의 경우 7년 연장하도록 했다. 국가전략기술 통합투자세액공제의 적용기한도 5년 연장했다.

국가전략기술에 AI과 미래형 운송수단을 추가하는 내용도 포함됐다. 중소·중견기업을 대상으로 한 임시투자세액공제 적용기한을 2년 연장하며 소기업·소상공인 공제제도의 소득공제 한도를 확대하는 조항도 포함됐다.

K칩스법은 국회 법제사법위원회의 체계·자구 심사를 거쳐 이르면 오는 27일 예상되는 본회의에서 통과될 전망이다.

한편 전날 반도체 특별법은 여야 합의에 이르지 못했다. 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소위는 반도체 특별법 제정안을 심사했지만, '주 52시간 예외 적용'을 두고 여야가 첨예하게 대립했다.

민주당 등 야당은 우선 주 52시간 예외 조항을 제외하고 통과 처리하자는 입장이다. 산자위 야당 간사인 김원이 민주당 의원은 "합의된 내용들을 우선 처리하자"며 "주 52시간 예외 조항은 서 반도체 특별법이 아니라 근로기준법으로 다룰 문제"라고 주장했다.

국민의힘 의원들은 주 52시간 시간제로 반도체 업계가 발목 잡혀 경쟁에 도태되고 있다고 반박했다.

여야는 세계 반도체 패권 경쟁에서 한국 기업의 국가적 지원 차원에서 보조금 지원이 핵심인 반도체 특별법과 세액 공제 확대를 담은 K칩스법을 추진해왔다. 그러나 '주 52시간 예외 적용'에 대한 여야의 의견 대립으로 반도체 특별법은 국회 문턱을 넘지 못하고 있는 것이다.

우선 양당은 다음 소위 때 반도체 특별법을 다시 심사하기로 했다. 다만 민주당은 이재명 대표가 최근 반도체 산업 연구직에 한정한 '주 52시간 예외 적용' 찬성 철회 입장을 밝히면서, 국민의힘과 이견이 좁혀지기 쉽지 않은 상황이다. 

ycy1486@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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