전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
GAM 일반

속보

더보기

[GAM]2025년 '기술국산화' 리더, 新호재 이슈로 주목 '회천기술'①

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

A주 '공업 자동화 제어' 대장주 '회천기술'
신에너지차 부품 제조 자회사 분리 상장
新 캐시카우가 된 '신에너지차' 사업 확장

이 기사는 1월 23일 오후 2시25분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 인공지능(AI)과 자율주행 테마에 대한 관심 속 2024년 기관 투자자들이 선정한 추천주 리스트의 단골 종목으로 이름을 올려온 '공업 자동화 제어' 업계의 리더 '회천기술(匯川技術∙INOVANCE 300124.SZ)'이 최근 또 다른 이슈로 시장의 이목을 집중시키고 있다.

회천기술이 신에너지차 부품 개발 전담 자회사 '쑤저우회천연합동력시스템주식유한공사(蘇州匯川聯合動力系統股份有限公司∙INOVANCE Automotive, 이하 연합동력)'를 분리 상장시킬 것이라는 소식이 전해진 것이다.

지난해 고성장 기대주로 주목을 받으며 다수의 기관 포트폴리오에 이름을 올렸던 회천기술은 이번 자회사의 분리 상장을 통해 신에너지차 부품 개발 기술력을 증강하고, 글로벌 역량을 한층 더 강화할 것이라는 전망이 나온다.

[사진 = 회천기술 공식 홈페이지] 2024년 9월 24~28일 상하이국가회의전시센터에서 열린 '2024년 중국 국제 공업박람회'에 마련된 회천기술 전시 부스 전경.

◆ '연합동력' 분리 상장, 신에너지차 사업 확대

회천기술의 자회사인 연합동력은 선전증권거래소 하의 중소기업 전용시장인 창업판(創業板∙촹예반) 상장을 목표로 하고 있다.

이번 상장을 통해 연합동력은 최대 7억500만 주를 발행할 계획이다. 발행 주식 수는 회천기술이 보유하고 있는 연합동력 전체 주식의 95%에 달하는 규모이며, 주식 발행 후 보유 주식 비중은 70%를 넘어서 여전히 연합동력의 지배권을 보유하게 될 것으로 예상된다.

총 48억6000만 위안(약 9600억원)의 자금을 조달할 계획으로, 이렇게 조달된 자금은 신에너지차 핵심 부품 생산 설비(26억1000만 위안), 연구개발 센터 건설 및 플랫폼 연구개발(13억2000만 위안), 디지털화 시스템 구축(1억6000만 위안), 운영자금 보충(8억 위안) 등에 투입될 것으로 알려졌다.

회천기술의 3대 주력 사업 중 하나인 신에너지차 사업은 최근 수년간 가장 눈에 띄는 성장세를 보이고 있다. 이번 자회사 상장은 신에너지차 사업에 더욱 힘을 싣겠다는 회천기술의 의지로 해석할 수 있다. 

2009년 신에너지차 부품 개발 시장으로 뛰어든 연합동력은 신에너지차의 전기구동 시스템(전기제어, 전기 및 구동 어셈블리 등)과 전원시스템(차량용 충전기, DC/DC컨버터, 전원 어셈블리 등) 등 동력시스템의 핵심 부품을 연구개발 및 생산∙판매하고 있다. 

중국 내에서 가장 먼저 800V 고압 SiC 전기구동 플랫폼을 출시한 기업으로 알려져 있다. 동력 시스템 제품의 기술 및 제품 경쟁력을 바탕으로 리오토(理想 2015.HK)와 샤오미(小米 1810.HK) 등 신흥 자동차 기업과 광저우자동차(廣汽集團∙GAC, 601238.SH/2238.HK), 치루이(奇瑞∙CHERY), 볼보 등 전통 완성차 제조사들과 합작 관계를 구축한 상태다.

중국 내 시장 점유율을 보면, 2024년 상반기 연합동력의 신에너지차 전기제어 제품 점유율은 약 11%로 제3자 공급업체 중에서는 1위(전체 순위에서는 2위)를 기록했다. 구동 어셈블리, 전기모터, 탑재형 충전기(OBC) 제품 점유율은 각각 약 5.9%, 4.7%, 4.6%로 각각 4위, 5위, 8위를 차지하고 있다.

연합동력의 실적은 지속적인 성장세를 이어가고 있다.

2021~2023년 영업수익(매출)은 각각 29억, 50억3000만, 93억7000만 위안을 기록했으며, 해당 기간 연평균 성장률(CAGR)은 79%에 달했다. 2024년 상반기 매출액은 60억6000만 위안을 여전히 고속성장 흐름을 이어가고 있다.

지배주주 귀속 순이익 측면에서는 2023년 연간 1억9000만 위안을 벌어들이며 흑자 전환에 성공했고, 지난해 상반기에는 2억8000만 위안의 순이익을 기록, 지배주주 귀속 순이익률이 4.7%로 상승했다. 2023년 순이익률은 2.0%였다.  

수익성 측면에서 연합동력의 매출총이익률 또한 매년 상승, 2021년 11.6%에서 2023년 15.2%로, 2024년 상반기에는 15.5%로 상승했다.

다수의 현지 전문기관들은 연합동력이 홍콩증시에 상장한 이후 더욱 빠르게 성장하며, 모기업인 회천기술의 실적에 대한 기여도 또한 높아질 것으로 예상하고 있다.

◆ '3대 사업라인' 경쟁우위 확보, 안정적 성장

가변주파수 드라이브(Variable-frequency Drive,VFD) 개발업체로 시작해 20년간의 발전을 거쳐 공업 자동화, 신에너지 자동차 및 철도교통, 스마트 엘리베이터 3대 사업을 아우르는 중국 산업자동화 분야의 선도기업으로 성장했다.

회천기술의 주요 사업은 △통용 자동화(공업 자동화 제어, 공업용 로봇) △신에너지 자동차 및 철도교통 △스마트 엘리베이터 전기설비 등의 3대 분야로 나뉜다. 이들 3대 사업의 2024년 상반기 매출 비중은 각각 46.47%, 38.49%, 14.4%를 차지한다.

[사진 = 회천기술 공식 홈페이지] 회천기술이 생산하는 서보 제품 이미지.

구체적으로 통용 자동화 영역에서는 자동화 설비 및 자동화 생산라인용 컨버터, 서보(목적값의 임의 변화에 추종하도록 구성된 제어계) 시스템, PLC(프로그램 가능 로직 컨트롤러), 인간-기계 인터페이스(HMI), 고성능 모터, 센서, 머신 비전, 공압 부품 등 공업 자동화와 관련한 핵심 부품 및 솔루션 연구개발에 주력하고 있다.

아울러 엘리베이터 산업을 위한 전기 시스템 토탈 솔루션, 신에너지차 산업을 위한 전기구동 및 전원시스템, 철도 교통 산업을 위한 견인 및 제어 시스템을 비롯해 자동화 생산라인∙작업장∙공장에 공급하기 위한 공업용 로봇도 개발 중에 있다.

3대 사업별 실적 성적표를 살펴보면, 모두 업계 경기에 민감하게 반응함을 알 수 있다.

신에너지 자동차 사업은 고속성장세를 유지하며 회천기술의 새로운 캐시카우(수익창출원)으로 떠올랐고, 통용 자동화 사업은 업계 경기가 상대적으로 부진한 상황에서도 플러스 성장을 유지하며 다른 업계 대비 상대적으로 안정적인 성장세를 지속하고 있다. 스마트 엘리베이터 산업은 부동산 시장의 침체로 가장 뚜렷한 성장 둔화세를 보이고 있어, 향후 부동산 시장의 회복 여부가 해당 사업 흐름을 가를 관건이 될 전망이다. 

<2025년 '기술국산화' 리더, 新호재 이슈로 주목 '회천기술'②③>으로 이어짐.

pxx17@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
사진
카카오 노조, 10일 부분 파업 예고 [서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 정부가 카카오 노동조합의 파업 예고에 대한 대비에 나섰다. 카카오 노조의 파업으로 카카오톡과 카카오맵 등 카카오 서비스가 멈춰 불편을 주는 것을 방지하겠다는 것이다. 과학기술정보통신부는 지난 8일 오후 세종청사에서 카카오 노조의 파업 예고에 대비한 카카오 측과의 점검 회의를 개최해 서비스 연속성 및 안정성 확보 방안을 점검했다. 국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회는 지난달 20일 판교역 광장에서 투쟁결의대회를 개최하고 성과급제 개선을 촉구했다. [사진= 정승원 기자] 앞서 전국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회(카카오 노조)는 오는 10일 부분 파업과 함께 판교역 집회를 예고한 바 있다. 회의에는 최우혁 과기정통부 정보 보호 네트워크정책실장과 카카오 서영훈 부사장이 참석했으며 카카오톡, 카카오맵 등 국민 생활과 밀접한 주요 디지털 서비스의 안정적 운영을 위한 대응 방안과 비상 대응체계 등을 논의했다. 양측은 서비스의 운영 상황을 지속해서 점검(모니터링)하고 장애 발생 시 신속한 상황 공유와 대응이 이뤄질 수 있도록 협력체계를 유지하기로 했다. 최우혁 과기정통부 정보보호네트워크정책실장은 "국민 다수가 이용하는 디지털 이음터(플랫폼) 서비스의 안정성은 매우 중요한 사안"이라며 "국민 불편이 발생하지 않도록 서비스 연속성과 안정성 확보에 최선을 다해 줄 것을 당부했다"고 밝혔다. 과기정통부는 앞으로도 주요 디지털 서비스의 운영 상황을 면밀히 점검하고 국민 생활에 영향을 미칠 수 있는 서비스 장애 예방 및 대응에 만전을 기할 계획이다. origin@newspim.com 2026-06-09 08:31
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동