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[전문] 이재명 "양극화도 경제가 원인...새로운 성장발전 공간 만들어야"

기사입력 : 2025년01월23일 10:21

최종수정 : 2025년01월23일 10:45

보편적 복지 대신 '성장' 메시지 강조
"尹 2년, 많은 것이 파괴되고 상실...'회복과 성장'이 중대 과제"
"'민간 주도 정부 지원'의 시대로 전환해야"

[서울=뉴스핌] 지혜진 박찬제 기자= 설 연휴를 앞두고 이재명 더불어민주당 대표가 내세운 메시지는 '성장'이었다.

이 대표는 23일 오전 국회에서 기자회견을 열어 "우리 사회의 심각한 양극화도 결국 경제 양극화가 원인"이라며 "새로운 성장발전의 공간을 만들어, '성장의 기회도 결과도 함께 나누는' 공정성장이야말로 실현가능한 양극화 완화와 지속성장의 길"이라고 밝혔다.

이 대표는 이날 그동안 내세웠던 보편적 복지의 상징인 '기본사회'에 대한 언급 없이 '성장'과 '경제'를 강조했다.

그는 "'민간 주도 정부 지원'의 시대로 전환해야 한다"면서 "집중적인 미래 투자로 신성장 동력 창출에 나서야 한다"고 강조했다.

이 대표는 "지난 2년 여간 윤석열 정권의 실정과 시대착오적 친위 군사쿠데타 때문에 우리는 너무 많은 것이 파괴되고 상실됐다"며 "이제 '회복과 성장'이 이 시대의 가장 다급하고 중대한 과제"라고 강조했다. 이어 "이념과 진영이 밥 먹여주지 않는다. 검든 희든 쥐만 잘 잡으면 좋은 고양이 아닌가"라며 "탈이념·탈진영의 현실적 실용주의가 위기 극복과 성장 발전의 동력"이라고 했다.

그러면서 이 대표는 "기업이 앞장서고 국가가 뒷받침해, 다시 성장의 길을 열어야 한다"고 밝혔다. 그는 "기업경쟁력이 곧 국가경쟁력인 시대, 일자리는 기업이 만들고, 기업의 성장발전이 곧 국가경제의 발전"이라며 "정부가 모든 것을 결정하는 시대에서 '민간 주도 정부 지원'의 시대로 전환해야 한다"고 했다.

또한 "올해를 자본시장 선진화로 K디스카운트가 해소되는 원년으로 만들어야 한다"고 했다. 이 대표는 "우리 주식시장도, 투명하고 신뢰 가능한 선진시스템을 갖춰야 한다"면서 "혁신적인 기업에 국민이 믿고 투자하는 사회, 부동산보다 자본시장의 투자매력이 더 큰 사회로 체질을 바꿔야 한다"고 했다.

4차 산업혁명을 대비해서는 "AI를 위한 반도체, 로봇 작동을 위한 소프트웨어 및 하드웨어가 미래 먹거리가 될 것"이라며 "바이오, 신약, 재생에너지 분야에서도 우리 기업들이 글로벌 경쟁에서 밀려나지 않도록 적극적인 국가역할이 필요하다"고 했다.

아울러 트럼프 2기 행정부를 맞아 "신흥시장 개척, 적극적 세일즈 외교로 대한민국 경제영토를 확장해가야 한다"고 했다.

이재명 더불어민주당 대표. [사진=뉴스핌DB]

다음은 이 대표의 기자회견 전문.

 

<국민이 지켜낸 민주주의, 다시 대한민국! >


존경하는 국민 여러분
대한민국을 길고 깊은 어둠으로 덮으려 했던
12.3 내란의 그림자는 아직 걷히지 않았습니다.

정권의 친위군사쿠데타가 1차 내란이라면,
극단주의 세력의 조직적 폭동은 2차 내란입니다.

민생과 경제가 주저앉고, 평화와 민주주의가 파괴되어도
이에 전혀 아랑곳도 하지 않던 정권은
내란도 모자라, 나라를 끝없는 혼란의 늪으로 몰아넣었습니다.

그러나 우리의 국민은 위대했습니다.
무도한 폭력에 맨손으로 맞서고,
색색의 응원봉과 경쾌한 떼창으로 역사의 퇴행을 막아냈습니다.

단 한 방울의 피 흘림 없이,
세계사에 없던 평화로운 과정을 거쳐
주권을 거역한 권력자를 끌어내는 빛의 혁명을 수행중입니다.
작은 빛을 모아 난폭한 어둠을 이겨낸 우리 대한민국은
민주주의의 힘과 가치를 증명하고
전 세계 민주국가의 모범이 되었습니다.

끝나지 않는 내란과 소요에
국민여러분께서 불안하고, 힘들어 하시는 것을 잘 압니다.

하지만 국민여러분!
산을 높이 오를수록 바람은 더 셉니다.
지금의 이 혼란은 더 밝은 세상으로 향하는 터널 속 어둠과 같은 것입니다.
희망을 가지고 힘을 모아 마지막 이 고비를 함께 넘읍시다.

수많은 외세의 침략도, 무자비한 군부독재 군홧발도
결코 꿇리지 못한 위대한 국민의 나라,
식민지에서 해방되어 산업화와 민주화를 동시에 이루고
선진국에 진입한 유일한 나라, 바로 위대한 대한민국입니다.

강건한 우리 국민은 손에 손 빛의 힘으로
민주공화국의 최고규범 헌법이 정한 바에 따라,
야만적 내란과 소요를 끝내고 희망의 새 길을 열어 낼 것입니다.

위기 속에는 늘 기회가 있습니다.
위기와 혼란을 극복하고
변화를 통해 새로운 질서와 기회를 만들어가야 합니다.
그 길 끝에서 만나는 세상은
지나온 세상과는 온전히 다른 희망세상일 것입니다.

1) 기업이 앞장서고 국가가 뒷받침해, 다시 성장의 길을 열어 가야 합니다.

기업경쟁력이 곧 국가경쟁력인 시대,
일자리는 기업이 만들고, 기업의 성장발전이 곧 국가경제의 발전입니다.
정부가 모든 것을 결정하는 시대에서
'민간 주도 정부 지원'의 시대로 전환해야 합니다.

민간의 전문성과 창의성을 존중하고,
국제경쟁 최전선에서 분투하는 기업을 정부가 적극 지원해야 합니다.
첨단 분야에 대한 네거티브규제 전환 등
기업 활동 장애를 최소화해야 합니다.

2) 올해를 자본시장 선진화로
K디스카운트가 해소되는 원년으로 만들어야 합니다.

우리 주식시장도, 투명하고 신뢰 가능한 선진시스템을 갖춰야 합니다.
혁신적인 기업에 국민이 믿고 투자하는 사회,
부동산보다 자본시장의 투자매력이 더 큰 사회로
체질을 바꿔야 합니다.
효율적 경영을 방해하는 비정상적 지배 경영구조를 혁신하고,
뚜렷한 경제산업 비전을 제시해야 합니다.
주식시장 선진화와 그리고 주식시장 활성화가 국민을 부자로 만드는 가장 쉬운 길입니다.

3) 집중적인 미래투자로 신성장 동력 창출에 나서야합니다.

올해 CES는 AI(인공지능)와 로봇이 결합한 휴머노이드 로봇시대의 서막이었습니다.
다가올 미래에는 기존의 한계를 뛰어넘는
지능형 로봇이 산업현장에 투입될 것입니다.

AI 로봇산업의 근본적 변화가 예고된 가운데,
AI를 위한 반도체, 로봇 작동을 위한 소프트웨어 및 하드웨어가
미래 먹거리가 될 것입니다.

바이오, 신약, 재생에너지 분야에서도
우리 기업들이 글로벌 경쟁에서 밀려나지 않도록
적극적인 국가역할이 긴요합니다.

4) 새로운 통상환경이 펼쳐지고 있습니다.
신흥시장 개척, 적극적 세일즈 외교로
대한민국 경제영토를 확장해가야 합니다.

트럼프 정부를 맞아 한미동맹의 강화,
전략적 경제파트너십 강화가 더욱 중요해졌습니다.
변함없는 무역과 투자 파트너로 자리 잡도록,
반도체/배터리/에너지 등 주요 경제 분야에서 협력을 더욱 강화해야 합니다.

눈앞에서 현실화되는 관세,
인플레이션감축법(IRA), 반도체법(CHIPS)의 불확실성에 따라
수출기업이 입을 불이익이 최소화되도록
각별한 노력이 필요하겠습니다.

전 세계로 확대되는 정치 극단화도,
우리 사회의 심각한 양극화도 결국 경제 양극화가 원인입니다.
이미 존재하는 불평등과 양극화를 해소하는 것은 결코 쉽지 않습니다.
새로운 성장발전의 공간을 만들어,
'성장의 기회도 결과도 함께 나누는' 공정성장이야말로
실현가능한 양극화 완화와 지속성장의 길입니다.

지난 2년 여간 윤석열 정권의 실정과
시대착오적 친위 군사쿠데타 때문에
우리는 너무 많은 것이 파괴되고 상실되었습니다.
이제 '회복과 성장'이 이 시대의 가장 시급하고 중대한 과제입니다.

그런데 국민여러분!
이념과 진영이 밥 먹여주지 않습니다.

검든 희든 쥐만 잘 잡으면 좋은 고양이 아닙겠습니까?
탈이념·탈진영의 현실적 실용주의가
위기 극복과 성장 발전의 동력입니다.
새로운 성장이 '진정한 민주공화국', '함께 사는 세상'의 토대가 될 것입니다.

대한민국은 대전환의 시대를 맞고 있습니다.
2024 노벨경제학상 수상자 제임스 로빈슨 교수가 이렇게 말했습니다.
"한국은 세계 역사상 가장 위대한 성공사례"라며,
그 이유로 "한국의 활기찬 민주주의 체제와
매우 포용적인 정치 시스템"을 지목한 바 있습니다.

우리가 이룬 번영과 발전의 근간이 잠시 흔들리고 있지만,
세계는 우리 대한민국을 주목하고 있습니다.

김구선생이 꿈꾸었던 문화강국 대한민국이
민주주의의 역동성과 회복력을 증명하며
세계문화와 민주주의의 리더가 될 것입니다.

시간이 너무 더디고,
일순간 역행하는 것처럼 보여도 역사는 전진합니다.
정치란 결국 주권자인 국민이 하는 것이므로,
도도한 역사의 물줄기는 그 누구도 막을 수 없습니다.

회복과 성장으로,
다시 大한민국!
위대한 대한국민은 다시 시작할 것입니다.
위대한 대한민국은 다시 우뚝 설 것입니다.

감사합니다.

 

heyjin@newspim.com

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90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
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