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"홍수 났는데 3시간 동안 점심 먹었다고?"… 스페인 발렌시아 주민들이 분노한 이유

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마손 발렌시아 주지사, 홍수 당일 오후 6시까지 3시간 동안 점심 먹어
현재까지 사망자 223명 달해… 실종자 있어 더 늘어날 전망

[런던=뉴스핌] 장일현 특파원 = 220명이 넘는 대규모 인명피해가 발생한 스페인 남동부 홍수 당시 카를로스 마손 발렌시아 주지사가 3시간 동안 점심 식사를 즐긴 것으로 밝혀져 분노한 주민들로부터 사퇴 압력을 받고 있다고 파이낸셜타임스(FT)가 13일(현지시간) 보도했다.

지난달 29일 발렌시아 등 스페인 남동부 지역에는 8시간 동안 1년 치가 넘는 폭우가 쏟아져 홍수가 발생했다. 현재까지 사망자는 223명에 달하며 실종자가 있어 희생자는 더 늘어날 전망이다. 사망자 대부분이 발렌시아에서 나왔다.

지난 4일(현지시간) 스페인 발렌시아주(州) 파이포르타에서 구조대와 자원봉사자 등이 홍수 피해 현장을 청소하고 있다. [사진=로이터 뉴스핌]

전문가들과 주민들은 이번 홍수 피해가 '인재(人災)'라며 당국의 늑장 대응이 인명 피해 규모를 키웠다고 주장하고 있다. 실제로 스페인 기상청은 29일 오전 7시36분에 폭우 '적색 경보'를 발령했는데, 발렌시아 주민들에게 첫 긴급 안전문자가 발송된 시간은 오후 8시12분이었다. 무려 12시간 36분이 걸린 것이다.

파이낸셜타임스 보도에 따르면 마손 주지사는 당시 한 여성 기자와 점심을 같이 먹었다. 식사는 3시간 동안 계속됐고 오후 6시가 돼서야 끝났다. 이 무렵 이미 여러 마을이 물에 잠기고 실종자가 발생했다는 신고가 접수되고 있었다. 

스페인에서는 통상 오후 2시에서 4시까지 점심 식사를 한다. 이때 잠깐 즐기는 낮잠을 시에스타(siesta)라고 부른다. 

스페인에서 여유있는 점심 식사가 보편적이긴 하지만 마손 주지사의 점심 시간은 유난히 길었고, 특히 폭우가 쏟아져 재난이 발생할 수 있는 상황이었기에 주민들의 분노가 폭발하고 있는 것이다.

발렌시아 주민들은 집단 행동에 나서고 있다. 지난 10일 발렌시아주(州) 주도인 발렌시아시(市)에서는 13만명이 모여 마손 주지사의 퇴진을 외쳤다. 주민들은 마손 주지사에 대해 "살인자"라고 외쳤고, "우리 손은 진흙으로, 저들의 손은 피로 얼룩져 있다"는 플래카드도 걸렸다.

마손 주지사는 "우리 주는 중앙정부로부터 (폭우·홍수에 대한) 심각성을 조기에 경고받지 못했다고 항변하고 있고, 기후변화에 따라 예측할 수 없는 대형 재난이 많이 발생하는 것이 근본적 원인이긴 하지만 주민들의 분노는 마손 주지사를 향하고 있다고 파이낸셜타임스는 지적했다. 

ihjang67@newspim.com

 

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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