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[트럼프 재집권] 대선 직후 '희비교차'…美 빅테크 승자와 패자는

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트럼프 당선 '일등 공신' 머스크의 테슬라, 주가 '고공 행진'
애플 주가 상승 폭 가장 적어…메타도 먹구름

[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 도널드 트럼프 미국 전 대통령의 재집권이 확정되면서 미국 주식 시장이 환호한 가운데, 빅테크 기업들의 주가 움직임에도 뚜렷한 차이가 나타나고 있다.

7일(현지 시간) 비즈니스 인사이더(이하 BI)가 트럼프의 재집권이 기술 업계에 미칠 영향을 살펴보기 위해 대형 시가총액을 자랑하는 기술 기업들의 지난 이틀 간 주가 흐름을 분석한 결과 가장 큰 폭의 상승을 기록한 곳은 일론 머스크가 이끄는 테슬라였다. 반대로 가장 저조한 성과를 보인 곳은 애플이었다.

주요 빅테크 기업 지난 5일간 주가 추이 비교. 박스 안 차트는 6일과 7일 이틀간 상승폭. [사진=야후파이낸스, BI] 2024.11.08 kwonjiun@newspim.com

◆ 주가도 '스타급' 테슬라...구글도 선전

테슬라는 선거 결과가 나온 직후 이틀 동안 주가가 18% 치솟아 빅테크 중 가장 큰 폭의 상승을 기록했는데, 머스크가 트럼프 당선의 일등 공신으로 꼽히는 점을 감안하면 당연한 결과일 수 있다.

트럼프 전 대통령은 승리 확정 직후 가진 연설에서 머스크를 '천재'라고 추켜세우며 "우리에게 새로운 스타가 탄생했다. 바로 일론 머스크"라고 언급하기도 했다.

특히 머스크가 트럼프 2기 '정부효율성위원회' 이끌며 각종 규제 완화를 진두지휘할 것이란 관측까지 나온 상황에서 로보택시나 휴머노이드 같은 테슬라의 주력사업 규제 장벽이 낮아질 경우 테슬라는 첨단 기업으로 도약할 기회를 얻게 된다.

웨드부시 역시 트럼프의 승리로 가장 큰 혜택이 예상되는 기업으로 테슬라를 꼽으면서, 전기차 업계 전반이 전기차 보조금 폐지로 어려움을 겪을 수 있겠지만, 테슬라는 보조금 없는 시장에서 경쟁우위를 가질 수 있다고 평가했다.

게다가, 트럼프 당선자가 중국 제품에 대한 관세를 부과해 중국 전기차 제조업체들이 미국 시장에 진입하는 것을 막으면 그만큼 테슬라의 입지는 강해질 것으로 봤고, 트럼프의 승리가 테슬라나 웨이모 같은 회사들의 완전 자율 주행(FSD) 및 자율 주행 이니셔티브의 가속화를 촉진할 계기가 될 것으로 예상했다.

이틀 간의 주가 흐름만 보면 구글과 엔비디아, 브로드컴, 아마존이 6% 안팎의 상승을 기록했는데, 그 중에서도 트럼프 및 공화당과 대립각을 세워 온 구글의 상승세는 인상적이란 평가다.

트럼프는 지난 9월 소셜미디어 트루스 소셜에서 자신이 대통령에 당선되면 자신에 대해 "불법적으로 나쁜 내용"을 보여주고 카멀라 해리스 부통령에 대해서는 "좋은" 내용만 보여주는 구글을 최대로 처벌할 것이라고 위협한 바 있다. 공화당 역시 구글의 알고리즘이 민주당에 유리하다고 불평해 왔고, 동시에 구글 임직원들은 대거 민주당 후보였던 해리스 지지를 선언하며 반감을 보였다.

이 때문에 트럼프가 재집권하면 구글 입지가 줄어들 것이란 우려가 많았다.

트럼프가 재집권 이후 반독점 관련 규제를 다소 완화할 것으로 기대되지만, 전문가들은 구글의 경우 이러한 혜택에서 예외일 것으로 내다봤다. 구글은 검색 지배력을 앞세워 시장을 독점한다는 혐의로 조 바이든 행정부와 반독점 소송전을 벌이고 있는데, 정부가 바뀌어도 구글 때리기는 지속될 것이란 전망이 지배적이었다.

다만 로이터 통신은 미국 내 법률 전문가들의 의견을 토대로 트럼프 행정부가 출범한 뒤 법무부가 워싱턴 연방법원에 계류 중인 구글의 반독점법 위반 소송을 계속 진행하겠지만, 전임 조 바이든 행정부가 거론했던 기업 해체 방안은 철회할 가능성이 있다고 보도해 눈길을 끌었다.

실제로 트럼프는 지난달 15일 한 행사에서 구글 해체 가능성에 대한 질문에 "나는 구글의 팬이 아니며, 구글은 나를 나쁘게 대한다"면서도 "그렇게 (해체)해서 회사를 망칠 작정이냐"며 "회사를 망치지 않고도 (기업을) 공정하게 만들 수 있다"고 답변해 해체에는 신중한 입장을 보였다.

BI는 구글의 모회사인 알파벳은 자율주행차 회사 웨이모를 소유 중인데, 트럼프가 규제 완화의 작은 조짐이라도 보이면 구글에 긍정적 영향을 미칠 수 있다고 강조했다. BNP 파리바 분석가 스테판 슬로윈스키는 트럼프 당선 후 "자율주행차 규제가 완화될 수 있으며, 법무부 압박 완화도 기대할 수 있다"고 분석했다.

웨드부시 분석가들은 트럼프 행정부가 AI(인공지능) 이니셔티브를 우선시할 것으로 전망하고 있으며, 이는 마이크로소프트, 아마존, 구글 등 대형 기술 기업에 혜택을 줄 것이라고 예상했다. 특히 국방부와 같은 정부 기관에서 이러한 이니셔티브가 진행될 경우, 팔란티어 같은 AI 관련 기업도 수혜를 볼 것으로 기대했다.

메타 로고 [사진=로이터 뉴스핌]

◆ 부진한 애플과 초조한 메타

빅테크 기업들 주가가 고공행진 하는 이틀 동안 애플은 단 2% 오르는데 그쳤다. 트럼프가 중국을 향해 더 엄격하고 높은 관세를 부과할 경우 아이폰의 대부분을 중국서 생산하는 애플의 충격이 불가피할 것이란 우려 때문이다.

기술 블로거 벤 톰슨은 자신의 뉴스레터에 "팀 쿡 애플 최고경영자(CEO)가 트럼프와 잘 지낸 덕분에 애플 제품을 중국 관세에서 성공적으로 제외시켰지만, 트럼프가 이번에 시행하겠다고 약속한 광범위한 관세는 큰 타격을 줄 것"이라고 지적했다.

물론 애플이 현 상황에서 반드시 트럼프 재집권으로 인한 '패자'라고 단정지을 수는 없으며, 트럼프가 앞으로 반독점 규제를 완화한다면 애플 역시 혜택을 볼 기업 중 한 곳으로 꼽힌다.

현재 구글과 아마존, 애플, 메타를 대상으로 한 반독점 소송을 주도하며 '빅테크 저승사자'로 불리는 리나 칸 연방거래위원회(FTC) 위원장이 해임될 가능성도 제기되는 상황이다.

애플과 협력해 아이폰 칩을 생산하는 TSMC도 같은 기간 주가 상승폭이 3% 남짓해 상대적으로 부진했다. 트럼프의 관세로 인해 글로벌 공급망이 혼란에 빠진다면 TSMC 역시 악영향을 피하기 어렵기 때문이다.

메타도 3.4% 오르는 데 그쳤는데, 메타 최고경영자(CEO)인 마크 저커버그는 트럼프 전 대통령과 대립한 대표적 실리콘밸리 인사로 꼽힌다. 최근 주가 상승폭이 크지 않았던 것 역시 이러한 정치적 불확실성 때문이라는 분석이다.

지난 2021년 메타 산하 페이스북은 의회 폭동을 사실상 묵인한 트럼프 전 대통령의 페이스북 계정을 2년간 정지시킨 바 있는데, 이번 대선 승리 후 저커버그는 자신이 설립한 소셜미디어(SNS) 쓰레드에 "미국 앞에 큰 기회가 있으며, 새로운 트럼프 정부와 협력할 수 있기를 기대한다"는 메시지를 올렸다.

BNP파리바의 슬로윈스키는 메타가 트럼프 2기 하에서 정치적 부담을 안고 갈 것으로 보인다고 지적했고, 기술 블로거 톰슨은 지난 2020년 저커버그가 민주당을 지지했다는 점이 부담이 될 수 있다고 지적했다.

이 밖에 트럼프 1기 집권 당시 트럼프 정부와 껄끄러운 관계였던 제프 베이조스가 설립한 아마존 역시 중국 제품에 대한 60% 관세 제안으로 인해 북미에서 마진 압박을 받을 수 있다는 분석이 나오고 있다.

kwonjiun@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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