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"印 'ISM 2단계' 지원 초점은 화합물반도체와 광반도체에"

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[방콕=뉴스핌] 홍우리 특파원 = '인도반도체미션(ISM)' 이니셔티브 2단계에서는 화합물반도체와 광반도체(실리콘 포토닉스) 산업 육성에 초점이 맞춰질 것으로 보인다.

21일 더 이코노믹 타임즈는 정부 관계자를 인용, 반도체 생태계 조성을 위해 인도 정부가 출범한 ISM의 2단계에서는 지원자금 등 인센티브의 대부분이 화합물반도체 기업과 광반도체 기업을 유치하는 데 쓰일 것이라고 보도했다.

ISM 1단계에서는 반도체 칩 패키징 업체에 정책의 방점이 찍혔지만, 2단계에서는 이들에 대한 재정적 지원이 최소한으로만 유지될 것으로 보인다고 매체는 덧붙였다.

ISM 주관 부처인 전자정보기술부는 화합물반도체와 광반도체 분야 대기업들이 인도에 생산라인을 구축하면 후공정(OSAT) 기업 등 반도체 생태계의 다른 주요 기업들을 유치하기가 더 쉬워질 것으로 판단하고 있다.

ISM은 인도 정부가 국내 반도체 산업 육성을 위해 마련한 인센티브 프로그램으로, 외국 반도체 기업이 인도에 공장을 설립할 경우 인도 정부가 그 비용의 최대 절반을 지원한다는 것을 골자로 한다. 이에 더해 각 주(州) 정부도 세금 감면·보조금·전력 등 추가 지원을 제공한다.

1단계에서는 총 7600억 루피의 자금이 지원금으로 배정됐고, 2단계에서는 100억 달러로 지원금 규모가 커졌다.

ISM 출범 이후 4개의 반도체 프로젝트가 인도 정부의 승인을 받아 현재 건설 중에 있다. 구자라트주 사난드에 두 개, 돌레라에 하나, 아삼주 모리가온에 한 개다.

인도 정부 자료에 따르면, 이들 4개 공장에 대한 총 투자액은 1조 4800억 루피(약 23조 5500억원)에 달하는 것으로 나타났다.

ISM의 첫 번째 승인 프로젝트는 미국 반도체 기업 마이크론의 후공정 공장 건설 프로젝트다. 총 27억 5000만 달러에 달하는 투자액 중 마이크론이 8억 2500만 달러를 투입하고, 인도 중앙정부가 전체 비용의 50%, 구자라트주 정부가 20%를 지원하기로 했다. 

마이크론 공장은 지난해 9월 착공해 완공을 앞두고 있다. 당초 올해 말께 첫 번째 '인도산 반도체'를 생산한다는 계획이었으나 공정 지연으로 내년 상반기에 프로토타임 생산이 시작될 것으로 전망된다. 

[간디나가르=로이터 뉴스핌] 2023년 7월 28일 인도 간디나가르에서 열린 '세미콘 인도 2023(Semicon India 2023)'에서 나렌드라 모디 총리와 류양웨이(劉揚偉) 폭스콘 회장이 손을 맞잡았다.

hongwoori84@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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